टोयोटा ME.WE प्रोटोटाइप, टोयोटा (ED2) के यूरोपीय डिजाइन और विकास केंद्र और जीन-मैरी मासाद के बीच एक सहयोग का परिणाम है, जो डिजाइन और वास्तुकला में अपनी दूरदर्शी परियोजनाओं द्वारा प्रशंसित प्रसिद्ध रचनात्मक डिजाइनर हैं।
ED2 के लिए, जिसने जुलाई 2011 में स्टूडियो मासड के साथ एक सहयोग समझौते पर हस्ताक्षर किए, यह एक परियोजना के आसपास एक अद्वितीय सहयोग से सीखने के बारे में है जो डिजाइन और पारंपरिक मोटर वाहन इंजीनियरिंग के बारे में एक प्रतिमान बदलाव को चिह्नित करता है।
जीन-मैरी मासाद के लिए, उनकी महत्वाकांक्षा एक "एंटीक्रिसिस" वाहन की यथार्थवादी अवधारणा में मानव, आर्थिक और पर्यावरणीय चुनौतियों को एकीकृत करने की है।
टोयोटा Me. हम तीन मुख्य कुल्हाड़ियों के आसपास घूमते हैं:
• 1। अनुकूलन: यह एक शोषक संवेदी अनुभव की पेशकश करने के बारे में है जो महान गुणवत्ता और नवाचार की आवश्यक आवश्यकता के साथ -साथ जीवन शैली की एक विस्तृत विविधता के अनुकूल है।
• संश्लेषण: बचे हुए को समाप्त करें और हम कैसे व्यवहार करते हैं और हमारे पास अपेक्षाओं पर प्रतिक्रिया करने का एक नया तरीका सुझाते हैं, और वाहन डिजाइन, लागत में कमी और उपयोगकर्ता व्यवहार के क्षेत्रों में व्यक्तिगत निर्णयों के आधार पर वैकल्पिक संश्लेषण के लिए एक प्रस्ताव।
• 3। आधुनिकता। यह मौजूदा सम्मेलनों पर सवाल उठाने और परिवर्तन की तलाश करने का समय है। एक वाहन जो एक अच्छी छवि के साथ पर्याप्त नहीं है, लेकिन वह उस अनुभव में आगे बढ़ता है जो वह प्रदान करता है, उसके समाधानों की सरलता और हमारी जरूरतों को पूरा करने की उसकी इच्छा। एक वाहन जो भविष्य की दृष्टि वाले लोगों के मूल्यों को दर्शाता है, बजाय इसके कि वे केवल उनकी सामाजिक स्थिति को दर्शाते हैं।
ED2 के साथ उनकी बातचीत से, जीन-मैरी मासौड ने वाहनों को जिस तरह से महत्व दिया और वाहनों को समझा और समझा: "वास्तविकता को खोने से और एक आदर्श दृष्टिकोण के परिणामस्वरूप, कार स्वतंत्रता के स्रोत के बजाय प्रतिबंधों का एक संचय बन गई है। हालांकि, हमारे जीवन और आवश्यकताओं को और अधिक अनुकूलनशीलता, सादगी और चंचलता की आवश्यकता होती है।
आनंद के साथ इच्छा, उपयोगिता के साथ स्थिति, क्षमता के साथ स्थान, चपलता के साथ स्थान, उपयुक्तता के साथ प्रदर्शन, अनुकूलन के साथ विभाजन, अनुकूलन के साथ विभाजन, और शांति के साथ तनाव। "
मेरे साथ। हम, डिजाइनर एक समाधान का प्रस्ताव करता है जो यहां और अब व्यवहार्य है, और यह कि, "हमेशा अधिक" के नाम पर प्रौद्योगिकी के अत्यधिक उपयोग से दूर है, एक उत्तर प्रदान करता है, जो वास्तविकता में अपनी मुख्य जड़ें और सामूहिक जिम्मेदारी और अच्छी व्यक्तिगत नागरिकता के आसपास वर्तमान चिंताओं में है।
टोयोटा Me. हम उन सभी अनिवार्य रूप से विरोधाभासी चुनौतियों को संयोजित करने से कम नहीं है। यह कार को फिर से बनाने के बारे में नहीं है, बल्कि सभी के लिए एक वाहन बनाने के लिए है, जो आनंद के लिए एक नया दृष्टिकोण अपनाता है, सरल, अधिक पर्याप्त और अधिक यथार्थवादी (पार्क करने के लिए आसान, जीवन के विभिन्न जीवन शैली के अनुकूल और अत्यंत सुखद उपयोग): यह वास्तव में, "जुनून" और स्थिति के आधार पर कारों के लिए एक वास्तविक विकल्प है।
अब तक, कोई अन्य वाहन वास्तविक जीवन के विरोधाभासों को हल करने में सक्षम नहीं था।
• प्रकाश और लचीला: मात्र एल्यूमीनियम ट्यूबलर संरचना। हम विस्तारित पॉलीप्रोपाइलीन में डिज़ाइन किए गए विनिमेय बॉडी पैनल (दरवाजे, पंख, हुड, बंपर, आदि) को शामिल करते हैं, जो विशाल लचीलेपन और हल्केपन के थर्माप्लास्टिक बहुलक हैं।
• व्यक्तिगत और मानक: विभिन्न बॉडी पैनल को आसानी से अनुकूलित किया जा सकता है, जबकि ढाला उत्पादन विधि विनिर्माण को निवेश पर अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने की अनुमति देती है।
• स्वतंत्रता और जिम्मेदारी: एक "पिकअप" के रूप में, कन्वर्टिबल, सबोकेमिनो और कॉम्पैक्ट शहरी वाहन सभी में, मुझे। हम उपयोगकर्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि इसके पारिस्थितिक पदचिह्न को प्रोटोटाइप के कम वजन और इसका उपयोग करने वाली सामग्रियों के लिए धन्यवाद कम से कम किया गया है।
• मैं और हम: व्यक्तिगत अच्छी तरह से (मुझे, मुझे) और दूसरों की अच्छी तरह से (हम, हम) के लिए एक साथ एक चिंता को दर्शाता है, स्वतंत्रता के लिए एक मार्ग की पहचान को सारांशित करता है जो हर किसी के लिए हर किसी के लिए वांछनीय है।
यदि आप अभी भी ठीक से समझ नहीं पा रहे हैं कि यह ME से क्या है। हम टोयोटा के उन लोगों ने एक वीडियो बनाया है जिसमें आप देख सकते हैं कि वाहन को कैसे संशोधित किया गया है।
जुलाई 28.25