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वोल्वो और वोल्वो एफएल ट्रकों को अब शहर में ड्राइव करना आसान है, वे ड्राइवर और वोल्वो एफएल , इस बीच, यह एक चार -सीलिंडर इंजन और 5 लीटर बहुत प्रतिस्पर्धी के साथ विस्तारित हुआ है।

वोल्वो ट्रकों के अध्यक्ष क्लेस निल्सन कहते हैं, "ड्राइवरों को प्रत्येक शिफ्ट में अपने वाहनों की कुछ आवृत्ति के साथ प्रवेश करना और छोड़ना होगा। यही कारण है कि हमने ड्राइवर के लिए एक आरामदायक और व्यावहारिक वातावरण बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है, सभी दिशाओं में अच्छी दृश्यता के साथ," वोल्वो ट्रक के अध्यक्ष क्लेस निल्सन कहते हैं।

ड्राइवर की कामकाजी परिस्थितियों ने एक नए लाइटर इंस्ट्रूमेंट पैनल और नई एर्गोनोमिक सीटों के लिए धन्यवाद में सुधार किया है जिसमें एकीकृत सुरक्षा बेल्ट और हेडरेस्ट हैं। जमीन पर प्रबलित और लंगर वाली सीट दुर्घटना के मामले में सुरक्षा में सुधार करती है।

वोल्वो FL के लिए नए इंजन
ड्राइविंग दो नए आठ -फाइव -लिटर इंजनों के लिए अधिक कुशल धन्यवाद है, जिसमें आंतरिक रूप से डिज़ाइन किया गया है:
• नया 6 -Cylinder D8 इंजन 7.7 लीटर है और चुनने के लिए तीन शक्तियों के साथ उपलब्ध है: 320 hp/1,200 nm, 280 hp/1,050 nm और 250 hp/950 nm।
वोल्वो एफएल 4 -सीलिंडर कॉम्पैक्ट इंजन, 5.1 लीटर और 240 एचपी/900 एनएम और 210 एचपी/800 एनएम की शक्तियों की एक श्रृंखला के साथ भी उपलब्ध है।

"कम क्रांतियों के लिए टोक़ के अपने तेजी से आवेदन के साथ, दोनों इंजन शहरों और उनके परिवेश में तेजी से, आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग के लिए एकदम सही हैं। उनकी ड्राइविंग में आसानी से ड्राइवरों को तंग काम कार्यक्रम को पूरा करने में मदद मिलती है," रूडी हाउटमीर्स, सेमी -सेटेड वाहनों, वोल्वो ट्रकों के लिए रणनीतिक उत्पाद के प्रमुख कहते हैं।

"ये इंजन यूरो 6 विनियमों का अनुपालन करते हैं और उनके ईंधन की खपत हमारे यूरो 5 इंजनों के समान स्तर पर है। यूरो 6 नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तकनीकी समाधान में चयनात्मक कमी उत्प्रेरक (एससीआर) और टर्बोचार्जर के साथ चर ज्यामिति टरबाइन के संयोजन होते हैं), एक रेफ्रिजरेटेड ईजीआर प्रणाली और एक कण फिल्टर।

स्वचालित ट्रांसमिशन
दो नए इंजनों में गियरबॉक्स की एक पूरी श्रृंखला भी है। अलग-अलग विकल्पों में, वोल्वो एफई में पहले से ही आई-शिफ्ट है।

एक और नया प्रावधान ईएसपी सिस्टम (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम) है जो अब वोल्वो एफई और वोल्वो एफएल । ईएसपी प्रणाली चालक को ट्रक को सड़क पर रखने में मदद करती है यदि वाहन अप्रत्याशित या अचानक घूमता है।

वोल्वो एफएल वोल्वो ट्रकों के लिए 12 टन संस्करण
वोल्वो एफएल के 12 टन का एक विशेष संस्करण भी डिजाइन किया है । यह एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी मॉडल है जिसमें इसके सेगमेंट का सबसे शक्तिशाली इंजन है (240 एचपी की शक्ति के साथ चार-सिलेंडर डी 5), आई-सिंक गियरबॉक्स अनुकूलित और 6-सिलेंडर इंजन के साथ एक समान ट्रक की तुलना में 500 किलो वजन कम है।

टोबियास बर्गमैन कहते हैं, "नया 12 -टन ट्रक बड़े अर्ध -चिह्नित वाहनों के खंड में एक कठिन प्रतियोगी है। ट्रक हल्का है, कम है और वर्तमान मॉडल की तुलना में अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य है। यह ग्राहक की उत्पादकता और प्रभावशीलता को बढ़ाने में मदद करता है और साथ ही ड्राइवर को काम करने की स्थिति में सुधार होता है," टोबियास बर्गमैन कहते हैं।

"ट्रक के सभी विवरणों के डिजाइन पर बहुत ध्यान दिया गया है। उदाहरण के लिए, पहिए छोटे होते हैं, जिससे केबिन का सिर पांच सेंटीमीटर में कम हो जाता है ताकि ड्राइवर सभी दिशाओं में अधिक दृश्यता का आनंद लेता हो और अधिक आराम के साथ केबिन में प्रवेश कर सके," टोबियास बर्गमैन कहते हैं।

साइड, रियर और डोर्स विंडो को जोड़ने की संभावना के साथ संयुक्त और साइड रियरव्यू की सीमा भी सभी दिशाओं में उत्कृष्ट दृश्यता में योगदान करती है।

नया डिजाइन
वोल्वो के क्लासिक आयरनमार्क को विंडशील्ड के नीचे रखा गया है, वोल्वो विश्वास और वोल्वो ने स्पष्ट रूप से पहचाने जाने योग्य वोल्वो छवि को छोड़ दिया है। विंडशील्ड के नीचे का अंधेरा खंड केबिन को एक आधुनिक उपस्थिति प्रदान करने के लिए कम प्रतीत होता है जो यातायात वातावरण के साथ एक सामंजस्यपूर्ण सेट बनाता है।

रीडिज़ाइन किए गए हेडलाइट्स और विशेषताओं के दिन की रोशनी भी इसे वोल्वो ट्रकों के नए मॉडल की सीमा के साथ डालती है। हेडलाइट्स को नए बम्पर में एकीकृत किया गया है, जो कि छोटे ब्लो और खरोंच के मामले में लंबी अवधि और आर्थिक मरम्मत के लिए स्टील कॉर्नर सेक्शन के साथ एक तीन -पीप यूनिट है।


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