नया सिट्रोन सी 4 पिकासो

नया C4 पिकासो , 4 परिष्करण स्तरों (आकर्षण, प्रलोभन, गहन और अनन्य) और 6 मोटरसाइजनों (VTI 120, THP 155, HDI 90, E-HDI 90 Airdream के साथ ETG6, E-HDI 115 एयरड्रीम के साथ मैनुअल और ETG6 बॉक्स के साथ ETG, ETG6 बॉक्स में उपलब्ध है।

इसके अलावा, Citroën C4 पिकासो सीधी रेखाओं का स्वागत करने के लिए घटता को अलविदा कहता है । इसके फ्रंट में एलईडी के सामने और आंतरायिक डायर्नल हेडलाइट्स शामिल हैं, एक रियर के साथ पूरा होता है जो इसके रैपिंग गेट और एलईडी रियर हेडलाइट्स के लिए 3 डी प्रभाव के साथ खड़ा है।

Citroën C4 पिकासो को नए EMP2 प्लेटफॉर्म (कुशल मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म 2) के माध्यम से बनाया गया है, जिसने इसे अपने वजन को 140 किलोग्राम तक कम करने और ट्रंक की क्षमता को 40 लीटर तक बढ़ाने की अनुमति दी है, जब तक कि यह 537 लीटर वीडीए (630 लीटर (630 लीटर जब दूसरी पंक्ति की सीटें उन्नत स्थिति में नहीं होती हैं) तक नहीं पहुंच जाती।

नया Citroen C4 पिकासो सुरक्षा और आराम में नवीनतम प्रगति को सुसज्जित करता है , जिसमें विंडशील्ड के ऊपरी हिस्से में एक एकीकृत कैमरा जैसे लाभ शामिल हैं, जो स्वचालित रूप से सड़क रोशनी को बदलने और सक्रिय सुरक्षा बेल्ट को बदलने का काम करता है, जो खतरे के मामले में स्वचालित रूप से कड़ा हो जाते हैं। C4 पिकासो में पार्क असिस्ट भी शामिल है, जो एक बार स्क्वायर का पता लगाने के बाद एक स्वचालित पार्किंग पैंतरेबाज़ी करता है, या इसके डैशबोर्ड की दो स्क्रीन। लाउंज पैक में सामने की सीटों में मालिश के साथ सीटें शामिल हैं, एक आराम सीट जो सामने के यात्री को पैरों का विस्तार करने की अनुमति देती है और, सभी के लिए, गर्दन को पकड़ने के लिए एक आराम करने वाली हेडिंग।

तकनीकी लाभों के संदर्भ में, Citroen C4 पिकासो में उच्च -स्तरीय मोटरसाइजेशन , छोटे उत्सर्जन (केवल 98 ग्राम/किमी के CO2 से) और आस्ट्रेस्ट की खपत (3.8 और 6.3 L/100 किमी के बीच) शामिल हैं। नया Citroën C4 पिकासो 2 गैसोलीन इंजन (VTI 120 और THP 155 6V) और 4 डीजल (HDI 90, E-HDI 90 Airdream, E-HDI 115 Airdream, मैनुअल और पायलट और E-HDI 150 Airdram के साथ) से लैस करता है। निकट भविष्य में यह BlueHDI 150 मोटरराइजेशन को शामिल करेगा, 110 ग्राम/किमी CO2 उत्सर्जन के साथ और एक SCR मॉड्यूल (चयनात्मक उत्प्रेरक कमी) से सुसज्जित, NOX (-90 %) का इलाज करने और CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए सबसे प्रभावी तकनीक।

नया पिकासो विशेष रूप से केंद्र में निर्मित है जो कि सिट्रोएन में विगो में है, जहां Citroën C4 पिकासो और Citroën Grand C4 Picasso, Berlina C-elysée और वाणिज्यिक Citroën बर्लिंग और Citroën बर्लिंग इलेक्ट्रिक।

Citroen C4 पिकासो के डिजाइन में परिवर्तन
ब्लास्टिंग वाले कम हो गए हैं ( - सामने 70 मिमी), मोटर ब्लॉक और जमीन पर ऊंचाई कम हो गई है (इंजन के लिए 40 मिमी और - 50 मिमी के बीच -20 मिमी; -20 मिमी से फर्श पर) और पटरियों को चौड़ा ( + 82 मिमी सामने; + 31 मिमी पीछे), एक गतिशील और एक गतिशील और एक को प्राप्त करने के लिए।

सामने की ओर एक पुन: पुष्टि मोटर ब्लॉक और शेवरॉन के एक नए मंचन के साथ, सिट्रॉन शैली का एक नवीनीकरण है, जो इसके तकनीकी सौंदर्यशास्त्र के लिए शानदार हेडलाइट्स तक फैली हुई है। एल ई डी की डायर्नल लाइट्स कुशलता से कारंद्रा को लम्बा कर देती है और हेडलाइट्स के साथ, नीचे स्थित है। एंटीनीब्ला लाइट्स इस चमकदार फर्म को पूरा करते हैं।

नया Citroen C4 पिकासो कॉन्सेप्ट-कार ट्यूबिक, सर्वोच्च और रिवोल्ट से प्रेरित है , एलईडी रियर लाइट्स में एक गहरी और भविष्य 3 डी प्रभाव है। इसके अलावा, एक लिफाफा गेट को अपनाने के लिए डायनेमिज्म में रियर जीतता है, जो आयाम और मजबूती का सुझाव देता है। खुला, यह गेट ट्रंक के लिए व्यापक और आसान पहुंच प्रदान करता है।

इन शैली की विशेषताओं को उजागर करने के लिए, Citroën C4 पिकासो में एक आठ -रंग की रेंज है, जिसमें रिफाइंड ग्रे शार्क, एल्यूमीनियम ग्रे, हिकरी और ब्लैक गोमेद से लेकर चमकदार रूबी लाल, नीले और नीले रंग के नीले रंग तक हैं। इसमें एक अप्रकाशित डिजाइन के साथ 16 '', 17 '' और 18 'के तीन प्रकार के मिश्र धातु पहियों को जोड़ा जाता है।

Citroen C4 पिकासो के इंटीरियर
नए C4 पिकासो का आंतरिक वातावरण श्रृंखला मनोरम विंडशील्ड और महान चमकता हुआ छत के लिए आयाम की एक सनसनी को प्राप्त करता है। पिछली पीढ़ी के रूप में, इसमें एक चमकता हुआ संदर्भ सतह (5.30 m2) है।

डैशबोर्ड, असममित डिजाइन, विभिन्न रंगों और सामग्रियों को जोड़ता है। ड्राइवर की तरफ, वह काले रंग पर हावी है और तराजू के प्रभाव के साथ, हल्के रंग (चुने हुए सद्भाव के अनुसार ardoise या शैंपेन) के साथ साथी के पक्ष में इसकी गूंज है। संतृप्त क्रोम और उज्ज्वल काले आवेषण पूरे को सुशोभित करते हैं। देखभाल और शोधन को न्यूनतम विवरण में ले जाया जाता है: दरवाजे पैनलों को बहुत सावधानी से इलाज किया जाता है जबकि घुंडी को लेजर उत्कीर्णन के साथ कवर किया जाता है।

सीटों की तैयारी एक ग्राफिक प्रभाव के साथ की जाती है। नई Citroën C4 पिकासो में ब्लैक बिटोनो/शैंपेन सद्भाव में एक नप्पा चमड़ा असबाब हो सकता है।

100% डिजिटल ड्राइविंग इंटरफ़ेस, 100% स्पर्शात्मक
नई Citroën C4 पिकासो में 100% सहज और सौंदर्य डिजिटल ड्राइविंग इंटरफ़ेस है। डैशबोर्ड को दो स्क्रीन के आसपास संरचित किया गया है, जो केंद्रीय भाग में स्थित है: एक 7 "स्पर्शीय टैबलेट और एक 12" पैनोरमिक एचडी स्क्रीन।

7 संवेदनशील बटन के साथ जुड़े 7 '' मानक का स्पर्शकारी टैबलेट, वाहन कार्यों के सेट को संभालने की अनुमति देता है: बिज़ोना एयर कंडीशनिंग, नेविगेशन, ऑडियो, टेलीफोन, ड्राइविंग एड्स, कनेक्टेड सेवाएं ...

12 '' एचडी पैनोरमिक स्क्रीन आवश्यक ड्राइविंग जानकारी दिखाती है और ड्राइवर इसे हर समय कॉन्फ़िगर कर सकता है। यह आपकी आवश्यकताओं के आधार पर नेविगेशन जानकारी या ड्राइविंग सहायता दिखाने के लिए चुन सकता है। ड्राइवर एक USB कुंजी के माध्यम से एक वॉलपेपर के रूप में एक व्यक्तिगत फोटो भी दिखा सकता है।

हमेशा जुड़े रहने के लिए, नए Citroën C4 पिकासो में एक कनेक्टेड एप्लिकेशन पोर्टल, Citroën मल्टीसिटी कनेक्ट है, जो अन्य कार्यों के बीच, निकटतम सेवा स्टेशन खोजने, एक होटल या एक रेस्तरां की खोज करने के लिए, या यहां तक कि मौसम के बारे में सूचित करने के लिए या जोखिम के साथ परिसंचरण क्षेत्रों के बारे में सूचित करने की अनुमति देता है।

Citroen C4 Picasso में आरामदायक और सरल ड्राइविंग
नई Citroën C4 पिकासो आसान और आरामदायक ड्राइविंग के लिए नवाचारों का प्रस्ताव करती है, जैसे कि 360 ° विजन सिस्टम जो युद्धाभ्यास या पार्क सहायता प्रणाली की सुविधा के लिए विस्तार योग्य कार के करीब पर्यावरण का एक पूरा दृश्य प्रदान करता है, जो पार्किंग स्पेस की तलाश में ड्राइवर की मदद करता है और ऑटोमैटिक मैन्यूवर दोनों और बैटरी करता है।

Citroen C4 पिकासो में सुरक्षा प्रौद्योगिकियां
नई Citroen C4 पिकासो में सक्रिय गति विनियमन प्रणाली को शामिल करता है जो सामने स्थित वाहन के सभी निष्क्रियता का पता लगाता है और सचेत करता है, और अधिक/कम 25 किमी/घंटा के मार्जिन में त्वरक या मोटर ब्रेक पर एक निरंतर दूरी का अभिनय रखता है। एक बार जब सड़क साफ हो जाती है, तो वाहन स्वचालित रूप से डिफ़ॉल्ट गति पर लौटता है।

ड्राइवर या सामने वाले यात्री की सक्रिय सुरक्षा बेल्ट ऐसे इंजनों से सुसज्जित हैं जो अधिकतम सुरक्षा प्राप्त करने के लिए खतरे के मामले में स्वचालित रूप से बेल्ट को तनाव में रखते हैं। इसके अलावा, अनैच्छिक लेन चेंज अलर्ट के साथ समन्वय में, यह बेल्ट में कंपन के माध्यम से एक सड़क रेखा पर काबू पाने के चालक को चेतावनी देता है।

इसके अलावा, आंतरिक रियरव्यू मिरर में एकीकृत एक लघु कक्ष द्वारा प्रदान की गई छवियां स्वचालित रोड लाइट्स का प्रबंधन करने के लिए काम करती हैं, अर्थात, क्षेत्र की रोशनी और परिसंचरण की स्थिति के अनुसार सड़क रोशनी के स्वचालित सक्रियण और निष्क्रियता।

अल्ट्रासाउंड -डेड कोण निगरानी प्रणाली रियरव्यू कोण पर स्थित एक नारंगी डायोड द्वारा मृत कोणों पर एक वाहन की उपस्थिति के चालक को सूचित करती है। यह प्रणाली 12 किमी/हाई के बीच सक्रिय है। 140 किमी/हाई बाहरी रियरव्यू मिरर के सामने सीमांकित क्षेत्र को नियंत्रित करती है। यह पीछे के बम्पर के पीछे लगभग 5 मीटर और वाहन के 3.5 एमए तक फैला हुआ है।

अंत में, Citroën Etoouch में शामिल हैं, दूसरों के बीच, एक स्थानीय आपातकालीन और सहायता प्रणाली (देशों के अनुसार), दो स्वतंत्र और उपलब्ध सेवाएं सप्ताह के 24 घंटे एक एकीकृत सिम कार्ड के लिए धन्यवाद, जो घटना या दुर्घटना के मामले में एक सटीक स्थान और आपातकालीन सेवाओं के तेजी से हस्तक्षेप की गारंटी देती है।

एक अनुकूलित वास्तुकला जो कॉम्पैक्टनेस और आदत को जोड़ती है,
EMP2 मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म ने अधिक से अधिक व्हीलबेस की अनुमति दी है जो सीधे बोर्ड पर आदत और स्थान में सुधार करता है। पूर्ववर्ती पीढ़ी के बारे में, नया C4 पिकासो विदेश में एक अधिक कॉम्पैक्ट मॉडल है, लेकिन अधिक आंतरिक स्थान के साथ। अधिक कॉम्पैक्टनेस की पेशकश करने के लिए इसकी लंबाई 40 मिमी से कम हो गई है, जबकि इसके व्हीलबेस ने एक संदर्भ आदत की पेशकश करने के लिए 55 मिमी (नए C4 पिकासो में 2785 मिमी) में वृद्धि की है।

ट्रंक में 40 लीटर पूरक हैं, कुल 537 लीटर वीडीए (630 लीटर तक जब दूसरी पंक्ति की सीटें उन्नत स्थिति में हैं) के साथ।

यदि हम इसके आयामों को जोड़ते हैं, तो एक बिजली की सहायता की दिशा और 10.8 मीटर रोटेशन व्यास के साथ हम एक फुर्तीली वाहन प्राप्त करते हैं जो सभी ड्राइविंग स्थितियों के लिए अनुकूल होता है।

नया C4 पिकासो अभी भी एक मॉड्यूलर वाहन है । पीछे की सीट को रियर यात्रियों के लिए 2.5 मो विज़न से अधिक लोड क्षमता बढ़ाने से तालिका में त्रस्त किया जा सकता है। पंक्ति 2 में, तीन व्यक्तिगत सीटों में एक ही चौड़ाई होती है, वे दूरस्थ विमान हैं, लचीलेपन में सुधार के लिए एक अनुदैर्ध्य दिशा में अधिक आराम और समायोज्य की पेशकश करने के लिए झुकाव। घुटने की जगह 159 मिमी है।

नए केबिन द्वारा वितरित अलग -अलग खोखले स्लाइड हैं उदाहरण के लिए, ऑडियो, यूएसबी और 220 वी कनेक्शन से लैस डैशबोर्ड के मध्य भाग में रोशनी, स्मार्टफोन या टैबलेट को प्लग करने के लिए आदर्श है। चालक और उसके साथी की सीटों के बीच, पायलट गियरबॉक्स से लैस संस्करणों में मोबाइल कंसोल, हाथ में व्यक्तिगत प्रभाव वहन करता है। और निश्चित रूप से आगे की सीटों के नीचे और दरवाजों के पैनलों में, नेटवर्क और टेबल के पैनल में आगे की सीटों की पीठ में एल ई डी द्वारा प्रकाश व्यवस्था के साथ और दूसरी पंक्ति के फर्श पर भंडारण जाल, दिन के लिए दिन के लिए व्यावहारिक।

CO2 और उपभोग उत्सर्जन खंड के नेता

नई Citroën C4 पिकासो ने पिछली पीढ़ी के संबंध में "पतले" 140 किलो है, नए EMP2 प्लेटफॉर्म के लिए धन्यवाद, कुछ टुकड़ों में एल्यूमीनियम और थेल स्टील (बहुत उच्च लोचदार सीमा) के उपयोग के लिए और समग्र सामग्री में एक रियर ग्राउंड है। शेष 70 किलोग्राम शरीर में हासिल किया गया है।

यह कम वजन, एक बेहतर वायुगतिकीय उपचार (SCX 0.71) और अनुकूलित इंजनों की एक श्रृंखला से जुड़ा हुआ है, उत्सर्जन और खपत में महत्वपूर्ण कमी प्रदान करता है। औसतन, 30 ग्राम जीता गया है, अर्थात् पूर्ववर्ती पीढ़ी के संबंध में 100 किमी से अधिक 1 लीटर से अधिक।

दूसरी ओर, नए C4 पिकासो के इंजनों की सीमा उल्लेखनीय लाभों से प्रतिष्ठित है। डीजल में, स्टॉप एंड स्टार्ट टेक्नोलॉजी सभी मोटरलाइज़ेशन (मैनुअल गियर के साथ एचडीआई 90 को छोड़कर) से लैस करता है। E-HDI 115 Airdream इंजन ETG6 बॉक्स (मैनुअल बॉक्स के साथ CO2 के 105 ग्राम) और 4.0 L /100 किमी की मिश्रित खपत के साथ CO2 के 104 ग्राम का उत्सर्जन करता है।

नया C4 पिकासो एक BlueHDI*मोटरराइजेशन का उपयोग करने के लिए ब्रांड का ब्रांड मॉडल होगा, जो यूरो 6 मानक से मिलता है: BlueHDI 150, जो CO2 के 110 ग्राम/किमी का उत्सर्जन करता है और यह एक SCR मॉड्यूल (चयनात्मक उत्प्रेरक कटौती) को एकीकृत करता है, जो कि NOX (- 90 %) को कम करने के लिए सबसे प्रभावी तकनीक है।