नई ABARTH 500 मॉडल वर्ष 2015

Abarth 500 वाहन की नई रेंज में प्रत्येक मोटर के लिए एक अलग उपकरण होगा। शक्तियां 135cv से 190cv तक निकलेंगी। सभी मॉडलों में 7 "टीएफटी स्क्रीन के साथ एक नियंत्रण बॉक्स शामिल होगा। ड्राइविंग और स्पोर्ट मोड, जो वाहन लाभों के बारे में जानकारी दिखाता है, जैसे कि त्वरण डेटा।

मूल Abarth 500

सबसे बुनियादी ABARTH 500 दो मॉडलों पर उपलब्ध है: एक मैनुअल परिवर्तन के साथ 135CV के 1.4 टर्बो टी-जेट मोटर के साथ और दूसरा स्टीयरिंग व्हील पर CAMS के साथ अनुक्रमिक रोबोटिक परिवर्तन के साथ 140CV मोटरराइजेशन के साथ।

मोटर परिवर्तन किट, संरेखण और ब्रेक की विस्तृत श्रृंखला वाहन के कुल निजीकरण स्तर की अनुमति देती है, जिससे लाभ, गतिशीलता और सुरक्षा के संदर्भ में एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित होता है।

Abarth 595 पर्यटन

इस Abarth कार में FSD वाल्व के साथ 160CV मानक और एक कोनी निलंबन है। डिजाइन स्तर पर इसमें विभिन्न आंतरिक और बाहरी विवरण हैं। बाहरी को साइड और गेट पर ऐतिहासिक 595 एल्यूमीनियम लोगो की पुनर्व्याख्या से सजाया गया है।

इसके प्रचुर मात्रा में धारावाहिक उपकरणों में 17 ”मिश्र धातु के पहिए, रेड ब्रेक ट्वीज़र, लेदर स्पोर्ट्स सीटें, ज़ेनन हेडलाइट्स और टूरिज्म किट शामिल हैं। यह किट स्पोर्ट्स पैडल, कैंटोनरेस रेस्ट स्किन इंसर्ट और एल्यूमीनियम फिक्सिंग बटन प्रदान करता है।

Abarth 595 पर्यटन की अधिकतम गति 210 किमी/हाई की अधिकतम गति 7 से 100 किमी/घंटा 7.4 सेकंड में तेज होती है। मिश्रित चक्र में 6.0 एल/100 किमी की खपत के साथ सभी। मैनुअल 5 -स्पीड मैनुअल चेंज के अलावा, यह कार रोबोटिक चेंज एबर्थ प्रतियोगिता के साथ उपलब्ध है, स्टीयरिंग व्हील पर परिवर्तन कैम के साथ। सीटों का चमड़ा असबाब चार रंगों के चमड़े, काले, लाल और भूरे रंग में उपलब्ध है।

नया ABARTH 595 COMPETIZIONE

यह मॉडल पिछले साओन डी जिनेवा के सस्ताताओं में से एक था, क्योंकि पहली बार 180CV इंजन को 5 -speed मैनुअल परिवर्तन के साथ जोड़ा गया था।

नए ABARTH 595 प्रतिस्पर्धा में टाइटेनियम में नए 17 "" फॉर्मूला "टायर शामिल हैं, टिंटेड क्रिस्टल, लाल चिमटी के साथ ब्रेम्बो ब्रेक सिस्टम, डामर ग्रे में समाप्त हुआ, एस्केप रिकॉर्ड मोन्ज़ा, स्पोर्ट्स सीट एबर्थ कोर्स सबल्ट द्वारा और कॉम्प्लेनरस में कार्बन को शामिल किया गया है। कार्बन आवेषण, ईंधन प्लग और एल्यूमीनियम तेल, बीएमसी एयर फिल्टर के साथ घुंडी बदलें और त्वचा आवेषण और एल्यूमीनियम फिक्सिंग बटन के साथ कालीनों को कवर करें।

नया Brembo Brake सिस्टम निम्नलिखित सुधार प्रदान करता है:

इसमें ब्रेक रोटर (2+2) के दोनों किनारों पर पिस्टन हैं और पिस्टन के अलावा कोई अन्य भाग नहीं हैं।
क्लैंप पैड्स और रोटर के बीच दबाव का एक सही वितरण प्रदान करता है, जो बहुत अधिक ब्रेकिंग उपज प्रदान करता है, विशेष रूप से गंभीर ब्रेकिंग स्थितियों में।
कठोरता में वृद्धि ब्रेक पेडल पर बेहतर संवेदनाएं प्रदान करती है।
एल्यूमीनियम चिमटी के लिए वजन में कमी
निलंबन और स्टीयरिंग व्हील में कम कंपन।

चार रिकॉर्ड मोंज़ा आउटपुट का पलायन बैकप्रेस वक्र को अनुकूलित करने और सुधारने के लिए निकास टर्मिनल में डाले गए यांत्रिक उद्घाटन के साथ एक दो -रास्ते के वाल्व का उपयोग करता है। इस प्रणाली के लाभ हैं:

वाल्व प्रविष्टि के अनुरूप, मध्य शासन से तेज मोटर प्रतिक्रिया के साथ टोक़ और बिजली घटता का अनुकूलन।
5 एचपी और 1.5 किलोग्राम टोक़ की औसत वृद्धि 2,000 आरपीएम से और 5,500 तक प्राप्त की जाती है।
बहुत अधिक स्पोर्टी चरित्र के साथ निकास ध्वनि।

का डिज़ाइन के लिए बाहर खड़ा है , जो राहत में महान सिल्वर स्कॉर्पियन एबर्थ को उजागर करता है। निकास कतारों में एक क्रोम फिनिश के साथ क्लासिक मॉडल की विशेषता कटौती होती है। सबल्ट द्वारा अबार्थ कोर्सा (कपड़े में मानक और चमड़े, लाल, काले और भूरे रंग में भी उपलब्ध है, एकीकृत हेडरेस्ट में 595 कढ़ाई के साथ सजी) वाहन को एक आक्रामक और विशिष्ट चरित्र प्रदान करता है। उन ग्राहकों के लिए जो अधिकतम अनुकूलन की मांग करते हैं, सभी abarth के लिए परिवर्तनों और सामान की विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है। मोटर किट, ब्रेक सिस्टम और निलंबन के परिवर्तन के लिए, सौंदर्य किट और तेजी से चौड़ी संख्या में सामान, एबर्थ ब्रांड के अनुकूलन और अनुकूलन के व्यवसाय की पुष्टि करते हैं।

ABARTH 695 BIPOTO

इस Abarth वाहन के साथ वह सड़क पर एक वाहन डालना चाहता था, जो कि नियमों का अनुपालन करता है, 'सर्किट' लाभ और संवेदनाओं को सुनिश्चित करता है। Abarth 695 Biposto में 190 hp का 1.4 T-Jet इंजन है (सबसे शक्तिशाली एक जो एक सड़क abarth से लैस है), केवल 997 किलोग्राम पियोन के साथ और केवल 5.2 किग्रा/सेवी के वजन/शक्ति अनुपात के साथ (इसकी श्रेणी का सबसे अच्छा)

Abarth 695 Bipoto, बढ़ी हुई फ्रंट इंटरकोलर, अकरपोविक निकास प्रणाली, पोगीपोलिनी के टाइटेनियम के चरम शॉक्स समायोज्य एमॉर्टाइड प्रकाश जैसे दौड़ से प्राप्त टुकड़ों का उपयोग करता है।

इसके अलावा, Abarth 695 Bipoto एक फ्रंट युग्मन परिवर्तन (कुत्ते की अंगूठी) स्थापित करने वाली पहली सड़क कार है, जो मार्च के बदलाव को इतना तत्काल अनुमति देता है कि विशेषज्ञ चालक को चढ़ाई करते समय क्लच का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होगी। यह एक अद्वितीय और अनन्य सामग्री है, जो रोमन Bacci के रेसिंग वाहनों के लिए परिवर्तन में अनुभव से किया गया है, जो सबसे विशेषज्ञ ड्राइवरों के लिए अनुकूलित है और "फ्रंटल कपलिंग" किट के साथ 5 -speed मैनुअल परिवर्तन के विकल्प के रूप में प्रस्तावित है।

एक रेसिंग कार की अनूठी सनसनी को सुनिश्चित करने के लिए, ललाट युग्मन में परिवर्तन को "एच" में हल्के एक अभूतपूर्व कमांड के साथ जोड़ा जाता है, जो प्रकाश मिश्र धातु के विशिष्ट "बुर्ज" की विशेषता है, सटीक यांत्रिकी का एक प्रामाणिक गहना, एक यांत्रिक ऑटोब्लोकेंट अंतर और स्प्लैश कंसोल और कार्बन टनल।

कालीन, सड़क कारों की खासियत, एल्यूमीनियम कोटिंग के लिए कमरा छोड़ दें। एक ही धातु का उपयोग ब्रेक, क्लच और एक्सेलेरेटर पैडल में किया जाता है, और ड्राइवर और यात्री आराम करता है।

रेंज के बाकी हिस्सों में, Abarth ने ग्राहक को 695 Biposto कस्टमाइज़ेशन किट की एक श्रृंखला उपलब्ध कराई है। उपरोक्त "रेसिंग विंडोज" किट और "फ्रंट कपलिंग" के अलावा, तकनीकी और खेल अपडेट की सूची में ट्रैक के लिए किस्मत में एक किट भी शामिल है, जिसमें सबल्ट सीट बिपोस्टो द्वारा एबर्थ कोर्स शामिल हैं