टोयोटा एक बुद्धिमान ऑन -बोर्ड ड्राइविंग सहायता प्रणाली साबित करता है कि ट्रैफिक लाइट अलर्ट

टोयोटा, टोयोटा सिटी (जापान) में, मई तक, एक ड्राइविंग सहायता प्रणाली के रोड टेस्ट में, जो कि वाहनों को ट्रैफिक लाइट की जानकारी प्रसारित करने के लिए एसटीआई इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट टेक्नोलॉजी (1) का उपयोग करता है। यह प्रणाली राष्ट्रीय जापानी पुलिस एजेंसी द्वारा प्रचारित और जापानी यूनिवर्सल ट्रैफिक मैनेजमेंट सोसाइटी (UTMS जापान) द्वारा प्रायोजित सुरक्षित ड्राइविंग (DSS, ड्राइविंग सेफ्टी सपोर्ट सिस्टम) के लिए सहायता प्रणालियों की एक श्रृंखला का हिस्सा है।

एक टोयोटा सिटी रोड का उपयोग 700 मेगाहर्ट्ज आवृत्ति बैंड के माध्यम से बोर्ड पर सिस्टम के साथ वाहनों को ट्रैफ़िक लाइट जानकारी प्रसारित करने के लिए एक प्रणाली से लैस किया जाएगा। सिस्टम जानकारी प्राप्त करता है और, यदि आवश्यक हो, तो ध्वनि उपकरण और नेविगेशन सिस्टम स्क्रीन के माध्यम से वाहन के रहने वालों को चेतावनी दें। लाल ट्रैफिक लाइट देखने के लिए ड्राइवरों के लिए स्वतंत्र टीएमसी प्रणाली के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि लाल ट्रैफिक लाइट के करीब आने पर मंदी को बढ़ावा देने से, सिस्टम CO2 उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है।

ट्रैफिक लाइट की जानकारी का प्रसारण राष्ट्रीय पुलिस एजेंसी और अची प्रीफेक्चर पुलिस (जापान) के साथ सहयोग के लिए संभव है।

इन परीक्षणों के साथ, टीएमसी विभिन्न परिस्थितियों में ड्राइवरों के व्यवहार का विश्लेषण करेगा, यह समझने के लिए कि वाहन-इनफ्रास्ट्रक्चर सहयोग प्रणाली यातायात दुर्घटनाओं और सीओ 2 उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकती है, और इसकी प्रौद्योगिकी के भविष्य के विकास में डेटा को शामिल कर सकती है।

अभिन्न सुरक्षा प्रबंधन की अपनी अवधारणा से, टीएमसी अपनी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करने के लिए सुरक्षित ड्राइविंग में सहायता के लिए अपने सहयोग-इनफ्रास्ट्रक्चर सिस्टम को विकसित करने के लिए कदम उठा रहा है जो लोगों, वाहनों और यातायात वातावरण को जोड़ने की अनुमति देता है। टीएमसी पिछले साल के मार्च से सड़क परीक्षणों में 700 मेगाहर्ट्ज फ्रीक्वेंसी बैंड (जापानी सरकार द्वारा एसटीआई के लिए सौंपा गया) का उपयोग कर रहा है, जिसमें ड्राइवर की त्रुटियों के कारण होने वाले टकराव से बचने के उद्देश्य से एक सहायता प्रणाली है।

(1) सिस्टम जो खतरनाक स्थितियों के चालक को सचेत करने वाले ट्रैफ़िक दुर्घटनाओं से बचने की कोशिश करते हैं, आसपास के क्षेत्र में यातायात की स्थिति के बारे में दृश्य और ध्वनि की जानकारी प्रदान करते हैं, पर्यावरणीय प्रभाव और उत्सर्जन को कम करते हैं और अधिक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण बनाते हैं।
(2) सार्वभौमिक यातायात प्रबंधन प्रणालियों (UTMS, यूनिवर्सल ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम) में अध्ययन, अनुसंधान और विकास करें। UTMS जापान का इरादा बुद्धिमान सड़क परिवहन को बढ़ावा देने वाले सामाजिक कल्याण में योगदान करने का है, इसकी तरलता और सुरक्षा की गारंटी है, साथ ही साथ पर्यावरण के साथ इसके सामंजस्य भी।
(3) 700 मेगाहर्ट्ज बैंड (एरीब एसटीडी-टी 109) में एसटीआई मानक। चूंकि यह संचार विधि उत्कृष्ट प्रसार विशेषताओं के साथ विद्युत चुम्बकीय तरंगों का तात्पर्य करती है, इसलिए यह अपेक्षित है कि क्रॉसिंग और टकराव के बीच टकराव से बचने के लिए प्रभावी होने की उम्मीद है जो दाईं ओर मुड़ते समय विपरीत दिशा में प्रसारित होते हैं।
(4) एसटीआई का प्रकार जो जानकारी प्राप्त करता है - ट्रैफ़िक विनियमन जानकारी (ट्रैफ़िक लाइट साइकिल के उदाहरण के लिए) और अन्य पहलुओं को शामिल करता है जो ड्राइवर सीधे नहीं देख सकते हैं - पटरियों पर और अन्य वाहनों में स्थापित संचार बुनियादी ढांचे से वायरलेस रूप से। ड्राइवर को यह जानकारी प्रदान करके, सिस्टम एक सुरक्षित ड्राइविंग की अनुमति देता है और दुर्घटनाओं से बचने में मदद करता है।