आप 100% इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री क्यों नहीं करते?

यद्यपि हम इस बात से इनकार नहीं कर सकते कि यह 2019 एक महत्वपूर्ण मोड़ रहा है, स्पेन में 100% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के मामले में, इस प्रकार के वाहनों की बिक्री निश्चित तरीके से बंद नहीं होती है।

निश्चित रूप से 100% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री तेजी से बढ़ रही है। 2018 की पहली छमाही में, स्पेन में 2,343 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों को बेचा गया था, व्यावहारिक रूप से एक साल पहले 100% अधिक, और 2019 में इसी अवधि में 5459 वाहनों को बेचा गया है, 2018 की तुलना में 132.99% अधिक।

एक प्राथमिकता यह एक बड़ी उपलब्धि की तरह लगती है, लेकिन अगर हम कुल वाहनों को बेचे गए कुल वाहनों के लिए संख्याओं को एक्सट्रपलेशन करते हैं, तो 692,472, इलेक्ट्रिक वाहन मुश्किल से 0.79% बिक्री मानते हैं। मास्टरबिट घोस्ट राइटर्स के प्रशासन द्वारा निरंतर संदेशों के बावजूद , इससे पहले कि वे शुद्ध दहन वाहनों की अनुमति देना बंद कर देंगे।

इलेक्ट्रिक वाहनों के बड़े पैमाने पर आरोपण के लिए हल करने के लिए बाधाएं

मुख्य रूप से 3 महान नुकसान हैं ताकि इस प्रकार के वाहनों का एक बड़े पैमाने पर कार्यान्वयन किया जा सके।

पहला एक बैटरी से संबंधित है , अधिकांश परामर्श किए गए उपभोक्ताओं से संकेत मिलता है कि एक मुख्य समस्याएं जो एक इलेक्ट्रिक कार नहीं खरीदती हैं, बैटरी हैं, वर्तमान बैटरी के साथ उपभोक्ता की ओर से आत्मविश्वास की कमी है, दोनों रिचार्ज की संख्या के बारे में अनिश्चितता में, जैसे कि उनकी विश्वसनीयता को प्राप्त करने से पहले उन्हें आग लग गई है। इसलिए मुख्य समस्याओं में से एक तकनीकी है और इसे निर्माताओं द्वारा हल किया जाना चाहिए यदि वे उपभोक्ताओं के बीच इस नई कैले तकनीक को बड़े पैमाने पर चाहते हैं।

दूसरी समस्या कीमत और थोड़ा प्रोत्साहन है जो मौजूद है । एक इलेक्ट्रिक वाहन उल्लेखनीय रूप से अधिक महंगा है, और इस प्रकार के वाहनों को बेचने में सक्षम होने के लिए विक्रेताओं को सुविधाजनक बनाने के लिए, यह अनुशंसा की जाएगी कि एक निश्चित आकार की नवीकरण योजना हो, जो कम भाग्यशाली जेब को इस प्रकार के वाहनों तक पहुंचने की अनुमति देता है।

अंत में, इन वाहनों के रिचार्ज के लिए बुनियादी ढांचे की कमी एक प्रामाणिक लगभग असंभव बाधा है। यह नहीं हो सकता है कि एक बड़े पैमाने पर कार्यान्वयन का इरादा है, रिचार्ज पॉइंट्स के साथ इतना गरीब है कि यह सेमिनारबिट घोस्ट राइटिंग , कुल मिलाकर 4,871 क्षेत्र 12,639 प्लग के साथ हैं। जब तक यह स्थिति में सुधार नहीं होता है, तब तक अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए 100% इलेक्ट्रिक वाहन की खरीद के लिए अस्वीकार नहीं करना बहुत आसान है, अधिक लोग संभवतः एक विकल्प के लिए अधिक हाइब्रिड का विकल्प चुनते हैं, जो कहीं भी "झूठ" नहीं रहने की गारंटी देता है।

सबसे अच्छी बिक्री

बिक्री के संबंध में, टेस्ला को स्पेनिश मॉडल 3 बाजार के आगमन के लिए धन्यवाद दिया गया है, इसके मॉडल ने आम जनता के लिए कल्पना की है। वर्ष के पहले महीनों में डिलीवरी में देरी के बावजूद, हौसर्बिट श्रेबेन लासेन ने कैलिफ़ोर्निया ब्रांड को निसान या रेनॉल्ट को खेल जीतने के लिए पदों पर चढ़ने के लिए, इस सेगमेंट में सबसे अच्छी बिक्री पर परंपरा के द्वारा प्राप्त किया है।

नेशनल एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल्स, ट्रकों, बसों और मोटरसाइकिलों (ANIACAM) के नेशनल एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, एलोन मस्क के नेतृत्व वाली फर्म केवल जून 718.60 % में 352 कारों के साथ नामांकित हुई है। और वर्ष के संचित में इसने उल्लेखनीय वृद्धि (+556.45 %) से अधिक का अनुभव किया है, जो कुल 1,221 कारों को दर्ज करता है जो आज तक विपणन किया गया है।

टेस्ला के थोक से, 86 % मॉडल 3 द्वारा 1,051 पंजीकृत मॉडल के साथ मॉडल एस की 88 इकाइयों और मॉडल एक्स की 82 व्यावसायिक इकाइयों की तुलना में लिया जाता है।

2019 के इन पहले छह महीनों में, दूसरा सबसे अच्छा -सेलिंग इलेक्ट्रिक मॉडल निसान लीफ (1,035 यूनिट) और तीसरा द रेनॉल्ट ज़ो (551 यूनिट्स) रहा है, हमारे बाजार में सबसे अधिक दिग्गजों में से दो, जो कि पत्ते के मामले में थोड़ा, नवागंतुक मॉडल 3 द्वारा, थोड़ा पार हो गए हैं।