एक ड्राइवर के बिना ड्राइविंग

यूरोपियन यूनियन हैट (बुद्धिमान परिवहन के लिए अत्यधिक स्वचालित वाहनों) की अनुसंधान परियोजना की अंतिम प्रस्तुति में, वोक्सवैगन ग्रुप रिसर्च के जनरल डायरेक्टर प्रोफेसर डॉ। जुरगेन लेओहोल्ड ने वोक्सवैगन ऑटोरी पायलट पायलट हाईवे को प्रस्तुत किया है। यह वर्तमान सहायता प्रणालियों और पूरी तरह से स्वचालित ड्राइविंग की दृष्टि के बीच एक संबंध का प्रतिनिधित्व करता है।

"इन सबसे ऊपर, जो हमने आज हासिल किया है, वह दुर्घटना -ड्राइविंग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है," टेविट यूरोपियन यूनियन की अनुसंधान परियोजना की अंतिम प्रस्तुति में प्रो। डॉ। लोहोल्ड ने कहा, जो 23 जून को स्वीडिश शहर बोरास में हुआ था। ऑटोरी पायलट (टीएपी) अस्थायी अर्ध -ऑटोमैटिक फ़ंक्शंस, अर्थात्, ड्राइवर द्वारा नियंत्रित, अन्य ड्राइवर सहायता प्रणालियों के साथ, जैसे कि एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल सिस्टम को परिवर्तित करना और एक ही फ़ंक्शन में लेन रखरखाव के लिए लेन सहायता। "हालांकि, ड्राइवर हमेशा पहिया पर जिम्मेदारी बरकरार रखता है और हमेशा नियंत्रण रखता है," लोहोल्ड कहते हैं। "ड्राइवर किसी भी समय सिस्टम को रद्द या अक्षम कर सकता है और इसे हर समय भी नियंत्रित करना चाहिए।"

टैप हमेशा ड्राइवर को स्थिति के आधार पर स्वचालन की एक इष्टतम डिग्री प्रदान करता है, पर्यावरण और ड्राइवर की स्थिति और सिस्टम को ध्यान में रखते हुए। यह विकर्षणों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अर्ध -ऑटोमैटिक ड्राइविंग मोड में - जिसे पायलट मोड कहा जाता है - टैप कार के मोर्चे के साथ सुरक्षा दूरी को बनाए रखता है और वाहन को लेन के निशान के संबंध में केंद्रीय स्थिति में रखता है। सिस्टम भी मानकों और गति सीमाओं से आगे निकलने पर विचार करता है। ट्रैफिक जाम में युद्धाभ्यास शुरू करें और रोकें भी स्वचालित हैं। नल के साथ, राजमार्गों और इसी तरह की सड़कों द्वारा 130 किमी/घंटा तक की गति से ड्राइव करना संभव है। फिर भी, ड्राइवरों को अपनी सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण स्थितियों में हस्तक्षेप करने के लिए सड़क पर हर समय ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

पिछले शोध वाहनों, जैसे "जूनियर" और "स्टेनली" के विपरीत, नल एक सेंसर प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जो अपेक्षाकृत उत्पादन के समान है, जिसमें रडार, कैमरा और अल्ट्रासाउंड सेंसर शामिल हैं, जो एक लेजर स्कैनर और एक इलेक्ट्रॉनिक क्षितिज द्वारा समर्थित है। "इसके प्रारंभिक उपयोग के लिए एक बोधगम्य परिदृश्य नीरस ड्राइविंग स्थितियों में पाया जा सकता है, जैसे कि ट्रैफिक जाम में या राजमार्ग वर्गों के साथ जहां गति बेहद सीमित है," लोहोल्ड कहते हैं।