क्या असंभव लग रहा था, टोयोटा से आता है। इस घर ने पहला सेंट्रल रियर सीट एयरबैग बनाया है, जो मुख्य रूप से पार्श्व टक्कर में चोटों को कम करने में मदद करता है। यह नई रचना जापान में एक टोयोटा मॉडल में, फिलहाल उपलब्ध होगी।
वाहनों पर आवेदन करते समय नवाचार और विकास हमें आश्चर्यचकित नहीं करता है। इस अवसर पर, आश्चर्य को टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन (टीएमसी) द्वारा दिया गया है, जिसने रियर सीट के एक एयरबैग एसआरएस (सप्लीमेंट रिस्ट्रेंट सिस्टम, सप्लीमेंटरी सपोर्ट सिस्टम) सेंट्रल के विकास की घोषणा की है, जो दुनिया का पहला है जो पार्श्व टकराव के मामले में पीछे की सीटों से यात्रियों द्वारा पीड़ित माध्यमिक घावों की गंभीरता को कम करने में मदद करता है।
नया एयरबैग पीछे की सीट में तय एक बड़े केंद्रीय कंसोल पर लगाया गया है, जो एक टोयोटा मॉडल के एक संस्करण में उपलब्ध है जो निकट भविष्य में जापान में लॉन्च किया जाएगा। जब वाहन एक पार्श्व प्रभाव का सामना करता है, तो एयरबैग को कंसोल के ऊपर से तैनात किया जाता है, एक बाधा के रूप में जो यात्रियों के टकराव के कारण या कंसोल के खिलाफ होने वाली चोटों को कम करने में मदद करता है।
यह अंतिम सुरक्षा अग्रिम एयरबैग के साथ हेलमेट में जोड़ा जाता है, जिसका उद्देश्य ग्रीवा और पृष्ठीय क्षेत्र की रक्षा करना था। एयरबैग को एक सिग्नल से 0.15 सेकंड में सक्रिय किया जाता है जो मोटरसाइकिल सीट के नीचे से भेजा जाता है। गैजेट में एक प्रणाली होती है जो एक टक्कर का पता लगाने के लिए सामने आती है और ग्रीवा क्षेत्र के माध्यम से सातवें कशेरुक तक एक एयर बैग प्रदर्शित करती है। यह हेलमेट के पीछे एकीकृत है।
हेलमेट में एक रेडियोफ्रीक्वेंसी सिग्नल सिस्टम और मोबाइल फोन के समान एक रिचार्जेबल बैटरी शामिल है। एयरबैग का संचालन सीट के नीचे स्थित एक स्विचबोर्ड से सक्रिय होता है जो मोटरसाइकिल की जानकारी चलाने का प्रबंधन करता है, दुर्घटना का पता लगाता है और हेलमेट को ऑर्डर भेजता है। हेलमेट का विपणन तीन रंगों में -नेग्रो, ग्रे और व्हाइट- और चार आकारों में किया जाता है।
जुलाई 28.25