नया निसान जीटी-आर 2013, जो 19 नवंबर को जापान में बिक्री पर जाता है, अपने प्रदर्शन, प्रबंधन, व्यवहार और निजीकरण की संभावनाओं को बढ़ाता है।
GT-R 2013 के समर्थन ने, Nürburgring के 24 घंटों में भागीदारी के बाद, नए सुधारों, डिजाइन विकास और इंजीनियरिंग सुधारों को पेश किया है, जैसे कि अधिक कठोर शरीर और स्प्रिंग्स, डैम्पर्स और स्टेबलाइजर बार के विनिर्देशों में परिवर्तन। प्रीमियम संस्करण संस्करण में अर्ध-एनालिन लेदर अपहोल्स्ट्री, चुनने के लिए रंग में एक इंटीरियर और कार के इंटीरियर की गुणवत्ता धारणा को बढ़ाने के लिए केबिन को अनुकूलित करने की संभावना शामिल होगी।
GT-R 2013 उत्तरी अमेरिका, यूरोप और बाद में, जनवरी 2013 के बाद से अन्य बाजारों में भी उपलब्ध होगा।
1। यांत्रिकी में परिवर्तन
इंजन में अलग -अलग संशोधन हुए हैं:
- उच्च शासन में मध्यम शासन और त्वरण लोच में सुधार, नए उच्च प्रदर्शन इंजेक्टर के समावेश के लिए धन्यवाद, जो गैसोलीन इंजेक्शन को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
- विशेष रूप से टर्बो बाईपास वाल्व राहत के लिए डिज़ाइन किया गया एक छेद जोड़ा गया है; यह मजबूर इंजेक्शन दबाव में तेजी से कमी को समाप्त करता है, जो उच्च शासन में त्वरण को बनाए रखने में मदद करता है।
- तेल क्रैंककेस के अंदर एक विशेष डिफ्लेक्टर प्लेट के अलावा, तेल का दबाव बेहतर स्थिर है और क्रैंककेस के अंदर घूर्णन घर्षण कम हो जाता है, विशेष रूप से स्पोर्ट्स ड्राइविंग में।
साथ ही चेसिस में:
- निसान इंजीनियरों ने फ्लेक्सियन आंदोलन के अनुसार वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम कर दिया है जो निलंबन और टायर दोनों प्रदर्शन करते हैं।
- शॉक एब्जॉर्बर और फ्रंट स्टेबलाइजर बार के लिए नए विनिर्देशों, जहां पहियों को बेहतर बनाने और समायोजन के संरेखण को बनाए रखने के लिए सनकी बोल्ट स्थापित किए गए हैं।
- बीयरिंग के क्यूब्स के साथ ट्रांसमिशन ट्री के कसने वाले टोक़ में वृद्धि के कारण उच्च मांग की स्थितियों में विश्वसनीयता में सुधार।
शरीर के लिए, अलग -अलग सुधार किए गए हैं:
- ड्राइविंग और प्रबंधन प्रतिक्रिया में स्थिरता में सुधार।
- निलंबन प्रदर्शन और शरीर की कठोरता में सुधार करने के लिए डैशबोर्ड के संरचनात्मक बार और इंस्ट्रूमेंट पैनल के क्षेत्र में अधिक सुदृढीकरण।
2। ब्लैक एडिशन संस्करण में इंटीरियर
लाल और काले रंगों को स्टीयरिंग व्हील में गठबंधन करता है ताकि कार को स्पोर्ट्समैनशिप का अधिक प्रभाव दिया जा सके। सीटें Recaro कार्बन हिरन प्रकार के डिफ़ॉल्ट रूप से होंगी।
प्रीमियम संस्करण में इंटीरियर इंटीरियर के एक अनुकूलन पैक के बगल में केबिन की लालित्य को बढ़ाने के लिए लाल और काले रंगों में द्वि-टोन है। इस संस्करण में आप हाथ से सिलाई सीम के साथ अर्ध-एनालिन स्किन असबाब का विकल्प चुन सकते हैं।
3। विनिर्देशों/उपकरण
निसान जीटी-आर 2013 में एक रियर कार्बन फाइबर और रेज़® एल्यूमीनियम एल्यूमीनियम टायर हैं जो ब्लैक एडिशन संस्करण के लिए एक कारखाने विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
इसके अलावा, दोनों संस्करण: ब्लैक एंड प्रीमियम एडिशन, रियर व्यू कैमरा को शामिल करें और सीट को आगे बढ़ने के कार्य को बेहतर बनाने के लिए आगे की सीटों के दोनों किनारों पर हैंडल करें।
14 सितंबर, 2025