नए ऑडी S3 की गर्जना

नया ऑडी S3 उत्कृष्ट प्रदर्शन (4.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा का त्वरण और 4.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा का त्वरण) प्रदान करता है, अनुकरणीय दक्षता (100 किमी पर 6.9 लीटर) के साथ। इस शक्तिशाली कॉम्पैक्ट खेलों की तीसरी पीढ़ी इसके विकास का अनुसरण करती है।

2.0 TFSI इंजन, ऑडी S3 , पूरी तरह से खरोंच से विकसित किया गया है, केवल एक चीज जो अभी भी अपने पूर्ववर्ती के साथ आम है वह है 1994 CC का विस्थापन। 5,500 और 6,200 आरपीएम के बीच 300 एचपी (221 किलोवाट) की नाममात्र शक्ति प्रदान करता है। मोटर टॉर्क के 380 एनएम 1,800 से 5,500 आरपीएम तक क्रांतियों के एक विस्तृत अंतर के साथ उपलब्ध हैं।

चार -सीलिंडर प्रतिक्रिया अपनी स्पोर्ट्स साउंड के रूप में ज्यादा रोमांचित करती है, जिसे विशेष रूप से तीव्र तरीके से माना जाता है जब ऑडी ड्राइव सिलेक्ट ड्राइविंग सिस्टम डायनेमिक मोड में पाया जाता है। डबल इंजेक्शन, ऑडी वाल्वेलिफ्ट सिस्टम या इनोवेटिव थर्मल मैनेजमेंट जैसे पंटा टेक्नोलॉजीज, केवल कुछ उदाहरण के लिए, चार सिलेंडरों को महान दक्षता के साथ उच्च शक्ति को जोड़ते हैं।

वैकल्पिक S3 के साथ संयोजन में, नया ऑडी S3 केवल 4.8 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा के त्वरण को हल करता है, मैनुअल परिवर्तन के साथ 5.2 सेकंड। चोटी की गति, इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित, 250 किमी/घंटा तक पहुंचती है। 100 किमी पर, 2.0 TFSI को औसत 6.9 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है, जो मैनुअल परिवर्तन के साथ 100 किमी पर 7.0 लीटर तक बढ़ जाती है। मैनुअल परिवर्तन से लैस पिछले मॉडल की तुलना में, नया ऑडी एस 3 प्रति 100 किमी प्रति 1.5 लीटर कम खपत करता है, जो कि 35 ग्राम CO2 प्रति किमी की कमी के बराबर है।

दोनों छह -स्पीड मैनुअल परिवर्तन और छह -स्पीड एस ट्रॉनिक, एक वैकल्पिक चरित्र के साथ उपलब्ध, कुशलता से गतिशीलता को जोड़ते हैं। निचले मार्च को एक खेल और कम चौंका देने वाली है, जबकि छठी गति के लंबे संचरण अनुपात से खपत कम हो जाती है। स्थायी अभिन्न कर्षण एक नए विकास मल्टीडिस्क क्लच का उपयोग करता है जो ऑडी एस 3 को कर्षण और चपलता दोनों में एक निर्णायक लाभ प्राप्त करने में मदद करता है। एक वक्र के बाहर निकलने पर, नया ऑडी S3 जल्द और अधिक सुरक्षित रूप से तेजी ला सकता है; यह सभी परिस्थितियों में गतिशील और स्थिर व्यवहार भी प्रस्तुत करता है।

नए ऑडी एस 3 में एक स्पोर्ट्स शूटिंग ट्रेन और कुछ विस्तृत निलंबन हैं, जो प्रगतिशील दिशा के साथ मिलकर स्टीयरिंग व्हील के आंदोलनों के लिए सटीक और अनायास जवाब देने के लिए निर्णायक है और उच्च गति पर सभी प्रकार के कर्व्स का पता लगाते हैं। इसके ज़िप को इस तरह से हिरासत में लिया जाता है कि ट्रांसमिशन अनुपात स्टीयरिंग व्हील कोण के आधार पर भिन्न होता है। इस प्रकार, प्रगतिशील पता और भी अधिक प्रत्यक्ष हो जाता है जब स्टीयरिंग व्हील मूवमेंट अधिक स्पष्ट होते हैं।

नया ऑडी S3 7.5 J x 18 प्रारूप में सीरियल व्हील्स को समाहित करता है; टायरों के 225/40 के आयाम हैं। बड़े ब्रेक के काले -चिमटी चिमटी पंजीकरण S3 ।

ऑडी S3 भी ऑडी ड्राइव सेलेक्ट डायनेमिक ड्राइविंग सिस्टम से लैस करता है। विशेषता इलेक्ट्रॉनिक त्वरक घटता, वैकल्पिक एस ट्रॉनिक के वैकल्पिक बिंदु और प्रगतिशील मानक पते की सहायता को एकीकृत करें। ड्राइवर केवल एक बटन पर क्लिक करके तय कर सकता है कि क्या इन प्रणालियों को आराम, ऑटो, डायनेमिक, कुशल या व्यक्तिगत मोड में काम करना है। वैकल्पिक डंपिंग विनियमन भी ऑडी ड्राइव चयन के विनियमन के अधीन है।

नया ऑडी S3 बहुत हल्का है, बमुश्किल 1,395 किलोग्राम का वजन होता है। पिछले मॉडल की तुलना में, हल्के शरीर के बड़े हिस्से के कारण वजन 60 किलोग्राम तक कम हो गया है। शरीर में और गौण भागों में अधिकतम प्रतिरोध स्टील्स का एक उच्च प्रतिशत का उपयोग किया जाता है, जबकि एल्यूमीनियम में सामने के पंख और मोटर हुड का प्रदर्शन किया गया है।

जब बाहरी डिज़ाइन के लिए, ऑडी एस 3 कम मोटर हुड के लिए बाहर खड़ा होता है, तो खिड़कियों के नीचे फटी हुई विशेषता रेखा और स्पष्ट रूप से झुका हुआ सी खिड़कियां, जो नेत्रहीन शरीर को फैलाती हैं। ऑडी S3 4,254 मिमी लंबा, 1,777 मिमी चौड़ा और 1,401 मिमी ऊंचा मापता है।

Xenón Plus हेडलाइट्स के विकल्प के रूप में, ऑडी S3 । एलईडी हेडलाइट्स मॉडल को एक अचूक लुक देते हैं और लाइटिंग को और भी अधिक सुधारते हैं।

ऑडी S3 के किनारों पर एक अलग स्पर्श प्रदान करते हैं । रियर बम्पर एक नया डिज़ाइन प्रस्तुत करता है। डबल क्रोम सम्मिलन के साथ प्लैटिनम ग्रे डिफ्यूज़र निकास प्रणाली के चार अंडाकार अंतिम ट्यूबों को फ्रेम करता है, जो क्रोम को अलंकृत करता है। S3 में छत के किनारे का बिगाड़ने वाला , शरीर के रंग में चित्रित और काले रंग में साइड वायुगतिकीय तत्वों के साथ, छत को नेत्रहीन रूप से लम्बा खींचता है। रियर ऑप्टिकल समूहों को एलईडी तकनीक में बनाया गया है।

पूरी तरह से काले रंग में प्रदर्शन किया, इंटीरियर बाहर की गतिशीलता बनाता है। उपकरणों के गोले ग्रे हैं, और सफेद सुइयों। काउंट राइजिंग स्केल में सुपरचार्जिंग दबाव का एक संकेतक शामिल है। रंग चालक सूचना प्रणाली धारावाहिक उपकरणों से संबंधित है; इग्निशन को जोड़ते समय एस 3 के साथ ड्राइवर को प्राप्त करता है

एक वैकल्पिक चरित्र के साथ उपलब्ध बहुक्रियाशील चमड़े के स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील में, एक मुकुट नीचे की ओर चपटा होता है, साथ ही साथ CAMS को भी बदल देता है यदि वाहन S ट्रॉनिक परिवर्तन से लैस होता है। स्टेनलेस स्टील में पैडल और टिस्ट्स बनाए गए हैं। मानक स्पोर्ट्स सीटों के विकल्प के रूप में, स्पोर्ट्स सीटों को एकीकृत हेडरेस्ट्स और कंधे क्षेत्र के साथ रोम्बस ग्वाटेडो में पेश किया जाता है। सजावटी मोल्डिंग मैट या काले ब्रश एल्यूमीनियम में किए जाते हैं।

मानक उपकरणों से परे, नया ऑडी एस 3 कई एक्स्ट्रा के साथ उपलब्ध है, उनमें से इन्फोटेनमेंट सिस्टम हैं, जिसका नेतृत्व एमएमआई नेविगेशन प्लस एमएमआई टच के साथ किया गया है। इसका वैकल्पिक ऑडी कनेक्ट पूरक वाहन में ब्रांड में व्यक्तिगत इंटरनेट सेवाओं को डाउनलोड करने के लिए एक UMTS मॉड्यूल का उपयोग करता है। ऑडी क्लाइंट , नया S3 सभी ड्राइवर सहायता प्रणालियों से लैस होता है जो श्रृंखला में उपलब्ध हैं।

नया ऑडी S3 -2013 के मध्य में डीलरों तक पहुंचता है। स्पेन में कीमत मैनुअल संस्करण के लिए € 42,800 और € 43,400 है, जो स्ट्रॉनिक परिवर्तन के साथ है।