वोक्सवैगन का नया क्रॉस कूपे

वोक्सवैगन टोक्यो में एक नए पर्यटन, द क्रॉस कूपे का प्रोटोटाइप दिखाता है, एक मॉडल जो गोल्फ और तिगुअन के बीच है।

4,345 मिमी लंबी, 1,868 मिमी चौड़ी और 1,523 मिमी की ऊंचाई के साथ टोक्यो में दिखाया गया प्रोटोटाइप। इसके अलावा, क्रॉस कूपे में एक लंबा व्हीलबेस (गोल्फ से 52 मिमी अधिक और 26 टिगुआन से 26 अधिक) है। बॉडी का ब्लास्टिंग फलस्वरूप कम है (सामने 855 मिमी और 860 पीछे)। इन आयामों के संयोजन के साथ, सामान्य अनुपात बहुत चुस्त हैं। शक्तिशाली छवि सामने 1,585 मिमी की चौड़ाई और 1,613 पीछे की ओर प्रबलित है।

एक कार
क्रॉस कूप में तीन इंजनों में तीन इंजन होते हैं जो एक कुशल हाइब्रिड सिस्टम में एक साथ काम करते हैं। सामने, हुड के नीचे, 150 एचपी गैसोलीन टीएसआई है, जो अधिकतम 210 एनएम मोटर टोक़, और 55 एचपी की एक इलेक्ट्रिक मोटर और अधिकतम मोटर टॉर्क का 180 एनएम उत्पन्न करता है। एक साथ या अलग से, ये दोनों इंजन सामने धुरा पर कार्य करते हैं। यदि क्रॉस कूप का उपयोग
फोर -व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में या केवल इलेक्ट्रिक मोड में किया जाता है, तो एक और इलेक्ट्रिक मोटर दृश्य में प्रवेश करती है, जो पीछे के पहियों पर काम करती है और रियर एक्सल की समाक्षीय इकाई में एकीकृत किया गया है। यह 115 एचपी और एक 270 एनएम मोटर टोक़ तक उत्पन्न करता है। तीन इंजनों की कुल शक्ति 265 hp तक पहुंचती है।

बैटरी टनल
जब वाहन केवल इलेक्ट्रिक मोड में संचालित होता है, तो इंजन आठ मॉड्यूल लिथियम आयन बैटरी प्राप्त करते हैं। इस बैटरी में 9.8 kWh ऊर्जा है और यह केंद्रीय सुरंग के केंद्र में स्थित है, जहां ट्रांसमिशन अक्ष एक पारंपरिक एसयूवी में स्थित है। ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल, जो 370 वोल्ट पर काम करता है, इंजन डिब्बे में एकीकृत होता है और बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर्स से ऊर्जा वितरित करता है। इस बीच, क्रॉस कूप के कम वोल्टेज विद्युत प्रणाली को डीसी/डीसी कनवर्टर के 12 वोल्ट द्वारा सहायता प्रदान की जाती है। विद्युत प्रणोदन प्रणाली वाहन के अंदर स्थान का त्याग नहीं करती है। बैटरी को बाहरी स्रोतों (230 वोल्ट कनेक्शन) के माध्यम से या TSI इंजन या पुनर्योजी (दोनों कुल्हाड़ियों) के माध्यम से चार्ज किया जा सकता है।

टैंक के साथ 2.7 लीटर से 100 तक की खपत आप 450 किलोग्राम के साथ लोड कर सकते हैं और पूरी तरह से बिजली के भोजन के साथ 40 किमी तक यात्रा कर सकते हैं, इसलिए यह उत्सर्जन उत्पन्न नहीं करता है। नए यूरोपीय ड्राइविंग चक्र (NEDC) में, TSI इंजन 100 किमी में 2.7 लीटर की खपत करता है, जबकि उत्सर्जन 62 ग्राम CO2 प्रति किमी तक सीमित है। 55 -लिटर डिपॉजिट क्षमता के साथ, हाइब्रिड मोड में सैद्धांतिक स्वायत्तता 815 किलोमीटर है, जो इलेक्ट्रिक मोड को जोड़ने के लिए 855 बन जाती है।