जब आर्टक्यूरियल ऑक्शन हाउस ने 5 जनवरी को पेरिस में आयोजित रेट्रोमोबाइल हॉल में 1957 के फेरारी 335 एस की बिक्री की घोषणा की, तो ऑटोमोबाइल के भावुक और एकत्रित दुनिया को शास्त्रीय वाहन नीलामी के इतिहास में नए बिक्री रिकॉर्ड देखने की उम्मीद थी। इसकी प्रारंभिक कीमत 25 मिलियन यूरो पर निर्धारित की गई थी और धीरे -धीरे 32 मिलियन यूरो के अंतिम रूप से फाइनल की राशि थी, अंत में फेरारी 250 जीटीओ के पीछे की कहानी में अधिक महंगे वाहनों की सूची में दूसरे स्थान पर कब्जा कर लिया गया, जो 2014 में लगभग 34 मिलियन की कीमत तक पहुंच गया। का मूल्य सालाना एक्सोरिटेंट्स को बढ़ा देता है।
कार के इतिहास में यह गहना निंदनीय कीमत के बावजूद, इसके मालिक अपने इंजन द्वारा पेश किए गए 300 किमी/घंटा की सड़क पर आनंद नहीं ले पाएंगे, क्योंकि यह स्पष्ट रूप से प्रतिस्पर्धा के लिए डिज़ाइन किया गया था। दुनिया में इस मॉडल के केवल चार फेरारी हैं और, विशेष रूप से यह 335s जो पेरिस में देखा जा सकता है, 40 से अधिक वर्षों से एक फ्रांसीसी निजी कलेक्टर के हाथों में था।
फेरारी का 335S मॉडल उस दुर्घटना का नायक था जो एक हजार मील की दूरी पर इतालवी (मिल मिग्लिया) में हुआ था और इससे अगले वर्ष से दौड़ को रद्द कर दिया जाएगा। अल्फोंसो डी पोर्टागो के हाथों में, अंतिम मिनट में एक मरीज लुइगी मस्सो की जगह, 335s ने महान कुख्याति के इस ऑटोमोबाइल परीक्षण के तीसरे दौर में विश्व प्रतिरोध चैम्पियनशिप में शुरुआत की। स्पैनिश पायलट के हाथों, कार, दौड़ में तीसरे स्थान पर थी जब सेरंगोंगो और गाइडिज़ोलो के बीच त्रासदी हुई थी। 335 के टायरों में से एक के विस्फोट ने 14 प्रशंसकों के अलावा पोर्टागो और उनके सह -पिलोट दोनों की लागत की, जिन्होंने मध्यस्थता में दौड़ का आनंद लिया। "गाइडिज़ोलो की त्रासदी" के नाम पर कई विरोध प्रदर्शनों की उत्पत्ति 1957 में इटली में हजार मील के उत्सव के अंतिम वर्ष के रूप में बना।
27 अगस्त, 2025
