5 Ecupa सितारों के साथ कारें

यह देखा जाता है कि इस सप्ताह कई कारों ने यूरो NCAP परीक्षण किए हैं और उनमें से कई ने अधिकतम 5 -स्टार स्कोर हासिल किया है। यूरो एनसीएपी सितारों की इस बारिश के कई उदाहरण गोल्फ 7, स्कोडा रैपिड और सुबारू फ़ॉरेटर हैं।

गोल्फ 7

गोल्फ 7 के मामले में, कुल सुरक्षा पैकेज, जिसमें संरक्षण, बाल संरक्षण, पैदल यात्री संरक्षण और ड्राइवर सहायता प्रणाली पर कब्जा करना शामिल है, ने सुरक्षा के मामले में उच्चतम अंतर अर्जित किया है।

नए गोल्फ को रहने वालों के संरक्षण के लिए अधिकतम योग्यता से सम्मानित किया गया था। इस मूल्यांकन को प्राप्त करने के लिए, फ्रंट और लेटरल इम्पैक्ट टेस्ट किए गए, एक पार्श्व पोस्ट -इम्पैक्ट टेस्ट और जिसे सर्वाइकल व्हिपलैश के रूप में जाना जाता है, जिसमें सर्वाइकल कॉलम के आरोपों को रियर टक्कर में मापा जाता है। परीक्षण 3 साल से कम उम्र के वयस्क आकार, युवा लोगों और बच्चों के पुतलों के साथ किए गए थे, जो सभी रहने वालों के लिए सुरक्षा का प्रदर्शन करते थे, उनकी उम्र की परवाह किए बिना। नया गोल्फ पैदल चलने वालों की रक्षा करने की क्षमता के लिए भी खड़ा था।

दूसरी ओर, सातवीं पीढ़ी के गोल्फ में ड्राइवर सहायता प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान की जाती है, जैसे कि मानक मल्टीकोलिज़न ब्रेक और व्यावसायिक सुरक्षा की वैकल्पिक सक्रिय प्रणाली, सुरक्षा पैकेज को वैकल्पिक अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ व्यक्तिगत और विस्तारित किया जा सकता है, शहर में आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ फ्रंट असिस्ट, थकान का पता लगाने की क्षमता और लेन लेन लेन लेन, रखरखाव। यह नए गोल्फ में पेश किए गए कुल सात चालक सहायता प्रणाली बनाता है और इससे वाहन सुरक्षा में काफी सुधार होता है। मल्टीकोलिज़न ब्रेक को ADAC द्वारा इनोवेशन अवार्ड "येलो एंजेल" के साथ मान्यता दी गई है। यह स्वचालित रूप से अवशिष्ट गतिज ऊर्जा को कम करने के लिए गंभीर टक्कर के बाद वाहन ब्रेक को सक्रिय करता है। उद्देश्य एक पूर्ण माध्यमिक झटके से बचना है या कम से कम प्रभाव में गति को कम करना है। आंकड़े बताते हैं कि सभी दुर्घटनाओं के एक चौथाई हिस्से में द्वितीयक टकराव होते हैं, जो विशेष रूप से खतरनाक होते हैं, क्योंकि रहने वालों में एयरबैग और सुरक्षा बेल्ट के सुरक्षात्मक प्रभाव नहीं होते हैं। जैसा कि सभी वोक्सवैगन की सहायता प्रणालियों में, ड्राइवर किसी भी समय मल्टीकोलिज़न ब्रेक को बदलने के लिए चुन सकता है।

थकान का पता लगाने वाले फ़ंक्शन और रहने वालों की सक्रिय सुरक्षा प्रणाली अब प्रीमियम के लिए अनन्य नहीं है। बाद में वाहन के अन्य गतिशील मापदंडों के साथ संयोजन में, विशेष रूप से महत्वपूर्ण ड्राइविंग स्थितियों के साथ संयोजन में और सीईएस या ब्रेकिंग के किसी भी हस्तक्षेप के साथ प्रतिक्रिया करता है।

बाद की टक्कर के मामले में, ड्राइवर सुरक्षा बेल्ट और सामने वाले यात्री स्वचालित रूप से रहने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए तनावग्रस्त हैं, एयरबैग और सीट बेल्ट के संयुक्त काम के लिए धन्यवाद। आसन्न ड्रैग दुर्घटनाओं के मामले में, सिस्टम साइड विंडो और स्लाइडिंग सीलिंग को बंद कर देता है ताकि सुरक्षा प्रणाली, जैसे कि हेड और साइड एयरबैग इष्टतम समर्थन और प्रभावकारिता की पेशकश कर सकें। जैसे ही खतरे की स्थिति खत्म हो जाती है, सीट बेल्ट को खारिज कर दिया जाता है।

स्कोडा रैपिड
द स्कोडा रैपिड को वयस्क रहने वालों की पूरी सुरक्षा के लिए 5 यूरो एनसीएपी सितारे प्राप्त हुए हैं, जहां इसने 94%का सकारात्मक परिणाम प्राप्त किया है, जिसमें सामने और पार्श्व दोनों प्रभावों के सामने यात्रियों के लिए अधिकतम स्कोर है। पुतलों ने भी एक पोस्ट के खिलाफ मांग प्रभाव परीक्षण से लगभग बिना सोचे -समझे छोड़ दिया।

Škoda रैपिड ने बच्चों के संरक्षण में एक अच्छा नोट भी प्राप्त किया, जो तीन साल से कम उम्र के बच्चों की सुरक्षा का मूल्यांकन करने वाले गतिशील परीक्षणों में अधिकतम स्कोर प्राप्त करता है। न तो ललाट प्रभाव और न ही पक्षों ने škoda isofix बच्चों की सीटों में पुतलों को नुकसान पहुंचाया। विश्व स्तर पर, škoda को बाल सुरक्षा क्षेत्र में 80% स्कोर मिला।

यूरो NCAP ने पैदल यात्री संरक्षण में škoda रैपिड को भी एक अनुकूल स्कोर दिया, क्योंकि टक्कर बम्पर के व्यवहार ने पूरी तरह से संतोषजनक परिणाम प्राप्त किया। बम्पर को टकराव पर पैदल यात्री पैरों पर प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हुड के पास उन क्षेत्रों में विशेष रूप से उच्च नोट था जहां एक बच्चा सिर पर प्रभाव प्राप्त कर सकता था।

Odkoda रैपिड का पांच -स्टॉर स्कोर भी सुरक्षा सहायता प्रणालियों के कारण था, जिसमें ईएलई इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (यूरोपीय संघ के देशों में मानक) और ड्राइवर की सुरक्षा बेल्ट और साथी के अनुस्मारक का विशेष उल्लेख था।

Škoda रैपिड में एक पूर्ण सुरक्षा पैकेज है जो सामने, पार्श्व और सिर एयरबैग, तीन लंगर बिंदुओं के सुरक्षा बेल्ट, ऊंचाई में समायोज्य और टेंशनर, और हेडरेस्ट द्वारा दुर्घटना के मामले में रहने वालों की रक्षा करता है। टकराव के मामले में कठोर वाहन निकाय में उत्कृष्ट विरूपण व्यवहार होता है।

इसके अलावा, škoda तेजी से यूरोपीय संघ के देशों में ABS के साथ ESC शामिल है। एक लंबा व्हीलबेस, एक सटीक निलंबन और एक कठोर शरीर संरचना एक स्थिर ड्राइविंग गतिशील के लिए आधार बनाती है। टायर प्रेशर इंडिकेटर, फॉग लाइट्स जैसे कि एसओ -"वक्र फ़ंक्शन" और ढलान के साथ फॉग लाइट्स जैसे कि एस्कोडा रैपिड के उत्कृष्ट सुरक्षा स्तर में वृद्धि हुई है।

सुबारू फॉरेस्टर
जब वानिकी सुबारू सभी हम जानते हैं कि इसने साइड शॉक्स में और फ्रंट बम्पर के पैदल यात्री सुरक्षा लाभों में संरक्षण में सबसे अच्छा मूल्यांकन हासिल किया है।