बीएमडब्ल्यू मोटोरड ने बीएमडब्ल्यू सी 600 स्पोर्ट और बीएमडब्ल्यू सी 650 जीटी लॉन्च किया

व्यक्तिगत गतिशीलता प्रणालियों को पूरा करने वाले मानदंड काफी परिवर्तनों के अधीन हैं, विशेष रूप से उच्च जनसांख्यिकीय घनत्व के क्षेत्रों में यातायात के संबंध में। ट्रैफ़िक घनत्व, ऊर्जा लागत और सीओ 2 उत्सर्जन को सीमित करने वाले कानूनी मानदंडों में वृद्धि महत्वपूर्ण चुनौतियों का गठन करती है जिसे भविष्य में दूर किया जाना चाहिए।

इस संदर्भ में बीएमडब्ल्यू मोटोरड प्रस्तुत करने वाले पहले उत्पाद मैक्सी-स्कूटर क्षेत्र से संबंधित दो वाहन हैं। बीएमडब्ल्यू सी 600 स्पोर्ट और बीएमडब्ल्यू सी 650 जीटी एक मोटरसाइकिल के उत्कृष्ट गतिशील गुणों को एक स्कूटर की चपलता और आराम के साथ जोड़ते हैं, जिससे दो पहियों पर ड्राइविंग के एक नए बहुत गतिशील रूप का अनुभव होता है।

इसकी अलग -अलग अवधारणाओं को ध्यान में रखते हुए, सी 600 स्पोर्ट की कल्पना उन लोगों के लिए की गई थी जो एक स्पोर्ट्स ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं, जबकि सी 650 जीटी उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो आराम के लिए अधिक मूल्य का श्रेय देते हैं, और जो अपने स्कूटर का उपयोग करने और यात्रा करने के लिए करते हैं।

इसके अलग -अलग चरित्र के बावजूद, दोनों C 600 स्पोर्ट और C 650 GT दोनों में बीएमडब्ल्यू मोटोरड की अचूक शैली है, जो भी खंड में एक नया संदर्भ रिबन स्थापित करने के लिए उस अर्थ में प्राप्त कर रही है। इसका आधुनिक और गतिशील डिज़ाइन बीएमडब्ल्यू मोटोरड उत्पादों के सौंदर्यशास्त्र के साथ पूरी तरह से सामंजस्य स्थापित करता है।

CVT ट्रांसमिशन के अनुरूप शक्तिशाली दो -cylinder

सी 600 स्पोर्ट और सी 650 जीटी के ऑनलाइन दो सिलेंडर बीएमडब्ल्यू मोटोरड द्वारा विकसित एक पूरी तरह से नया प्रोपेलर है। इसमें 647 सेमी 3 का विस्थापन है और इसकी नाममात्र शक्ति 7,500 आरपीएम पर 44 किलोवाट/60 एचपी है। इसका अधिकतम टॉर्क 66 एनएम से 6,000 आरपीएम है। ट्रांसमिशन एक एकीकृत सीवीटी बॉक्स (लगातार चर ट्रांसमिशन, यानी निरंतर चर ट्रांसमिशन) का प्रभारी है।

इंजन को स्कूटर के बहुत कम हिस्से पर रखा गया है, इसलिए गुरुत्वाकर्षण का केंद्र भी बहुत कम है। बेंच को 70 डिग्री में आगे झुकाया जाता है। विशेषता ध्वनि और इंजन के रेशमी संचालन को स्टंप के 90 डिग्री अंतराल, 270 डिग्री पर और ललाट पिनियन द्वारा संचालित दो मुआवजे के पेड़ों की उपस्थिति द्वारा समझाया गया है।

प्रति सिलेंडर और हेड कैंषफ़्ट चार -वेलवे मोटर मिश्रण की तैयारी एक इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन प्रणाली का प्रभारी है। तेल फ़ीड डबल तेल पंप के साथ सूखा क्रैंककेस है। एक कुशल शीतलन प्रणाली बाइसिलिंड्रिकल इंजन में इष्टतम थर्मल स्थितियों को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है।

निकास प्रणाली स्टेनलेस स्टील है और सामान्य रूप से मोटरसाइकिल के लिए संबंधित वैध मानकों का सम्मान करती है। C 600 स्पोर्ट और C 650 GT में एक उत्प्रेरक और लैम्ब्डा जांच है, इसलिए अब भविष्य के EU4 मानक की गैस उत्सर्जन सीमाएं अब हैं।

असाधारण गतिशीलता और स्थिरता के लिए अनुकूलित चेसिस

सी 600 स्पोर्ट और सी 650 जीटी के विकास चरण के दौरान, लक्ष्यों में से एक में शहरी यातायात में महान गतिशीलता के साथ राजमार्गों पर उच्च गति पर लाइन में प्रक्षेपवक्र के लिए निष्ठा के संयोजन में शामिल था। एक अन्य उद्देश्य यह था कि स्कूटर हमेशा ड्राइवर को अपने गतिशील व्यवहार के बारे में सूचित करता है।

इन संयुक्त लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, सी 600 स्पोर्ट और सी 650 जीटी में एक हाइब्रिड स्टील पाइप और स्विंगआर्म समर्थन में एक एल्यूमीनियम -कास्टिंग कास्टिंग तत्व है। ऑनलाइन दो सिलेंडर इंजन भी एक आत्म -पोर्टिंग घटक के रूप में कार्य करता है, सेट की महान कठोरता में योगदान देता है जो स्कूटर के स्थिर और सटीक व्यवहार में परिणाम करता है।

लेकिन समाक्षीय मोड़ के साथ स्विंगिंग मोनोब्राज़ो की हल्की कास्टिंग भी इष्टतम गतिशील स्थिरता में योगदान देती है।

इसी तरह, भिगोना प्रणाली भी खेल और आराम गुणों को बढ़ाने का प्रबंधन करती है। सामने, दो स्कूटर में एक उल्टा कांटा होता है, जिसमें काफी 40 मिलीमीटर व्यास होता है। पीठ पर, भिगोना क्षैतिज स्थिति में बाईं ओर एक दूरबीन पैर के प्रभारी है। भिगोना मार्ग दोनों मामलों में 115 मिलीमीटर हैं, जो मोटरसाइकिलों में भी लागू आयामों के बराबर है। C 600 स्पोर्ट टायर और C 650 GT की चौड़ाई और प्रोफ़ाइल भी मोटरसाइकिल क्षेत्र में सामान्य आयामों द्वारा शासित हैं।

उच्च प्रदर्शन ब्रेक, बीएमडब्ल्यू मोटोरड एबीएस के साथ मानक

नया C 600 स्पोर्ट और नया C 650 GT एक उदार ब्रेक सिस्टम से लैस हैं। सामने के पहिये में इसमें डबल डिस्क ब्रेक शामिल है और पीछे में सरल डिस्क है। तीन एल्बमों का व्यास 270 मिलीमीटर है। बीएमडब्ल्यू मोटोरड एबीएस ब्रेक एंटी -लॉक सिस्टम अधिकतम स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।

एकाधिक फ़ंक्शन इंस्ट्रूमेंट बोर्ड और वैकल्पिक एलईडी डायरी ड्राइविंग लाइट

C 600 स्पोर्ट और C 650 GT के इंस्ट्रूमेंट बोर्ड में एक आसान -to -read LCD डिस्प्ले है जिसमें एक Tapervolutions शामिल हैं। स्पीडोमीटर एनालॉग है। बोर्ड इस प्रकार के वाहनों की तुलना में बहुत बड़ी संख्या में कार्य प्रदान करता है।

बीएमडब्ल्यू मोटोरड पहली बार एक दिन में चमकदार डायोड की पेशकश करता है जो वैकल्पिक रूप से सी 600 स्पोर्ट और सी 650 जीटी पर माउंट किया जा सकता है।

सी 600 स्पोर्ट फ्लेक्सकेस के साथ, एक विश्व नवीनता

सी 600 स्पोर्ट का फ्लेक्सकेस विविध वस्तुओं को बचाने के लिए एक अभिनव प्रणाली है। जब मोटरसाइकिल को रोका जाता है, तो परिवहन के लिए उपलब्ध स्थान का विस्तार करने के लिए सीट के नीचे एक ढक्कन खोला जा सकता है। स्थान होस्ट करने के लिए पर्याप्त बड़ा है, उदाहरण के लिए, दो हेलमेट।