बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा: गतिशील, शहरी और उत्सर्जन छूट

बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा को शहरी यातायात में टिकाऊ होने के लिए वाहन की कल्पना की जाती है। एक कार होने के नाते जिसमें केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर है और टिकाऊ गतिशीलता के अनुरूप है और उत्सर्जन से छूट है, यह शहरी और अतिरिक्त -वातावरण में स्थानांतरित करने के लिए सबसे चतुर तरीके का प्रतिनिधित्व करता है।

यह एक सुसंगत अभिन्न अवधारणा के साथ एक वाहन है। कार में इसके बाद के उपयोग के आधार पर हर विवरण की कल्पना और अनुकूलित की गई है। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा अभिनव लाइफड्राइव आर्किटेक्चर के लिए हल्का, सुरक्षित, विशाल और गतिशील धन्यवाद है। नवीन सामग्री और प्रकाश सामग्री के बुद्धिमान उपयोग न केवल महान स्वायत्तता और उच्च प्रभाव प्रतिरोध को प्राप्त करते हैं, बल्कि महान गतिशीलता व्यवहार में भी योगदान करते हैं। रियर एक्सल पर अपनी ताकत को लागू करने वाली इलेक्ट्रिक मोटर में 125 किलोवाट (170 एचपी) और 250 एनएम का काफी इंजन है। इसमें एक बहुत छोटा रोटेशन त्रिज्या जोड़ा जाता है। इन दो गुणों के लिए धन्यवाद, बीएमडब्ल्यू i3 का व्यवहार बेहद चुस्त है। बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा 0 से 60 किमी/घंटा तक तेजी से चार सेकंड से भी कम समय में क्रोनो को रोकने में सक्षम है, और 0 से 100 किमी/घंटा से कम को आठ सेकंड से कम की आवश्यकता है।

तथाकथित जीवन-मोडुल केबिन को बहुत व्यापक होने की अनुमति देता है, एक विशेष डिजाइन का परिणाम मौजूदा प्लेटफार्मों के अनुकूलन पर आधारित नहीं है। सामग्रियों का सावधानीपूर्वक चयन केबिन में एक खुला और डायफेनस वातावरण बनाने की अनुमति देता है, जिसमें पहले क्षण से बहुत आरामदायक महसूस करना संभव है। केबिन में मुख्य रूप से अक्षय कच्चे माल के साथ निर्मित घटकों का उपयोग किया जाता है, इसलिए कार का स्थायी चरित्र स्पष्ट है। इंस्ट्रूमेंट बोर्ड के कुछ हिस्सों और दरवाजों के कोटिंग्स दृश्यमान प्राकृतिक फाइबर के होते हैं। सीटों की असबाब की प्राकृतिक त्वचा केबिन को एक ऐसा वातावरण देती है जो आराम को कम करती है। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा दैनिक उपयोग के लिए एक बहुत ही उपयुक्त कार है, क्योंकि इसमें चार आरामदायक सीटें हैं, दरवाजे जो विपरीत और कोण दिशा में खुलते हैं, लगभग 200 लीटर की मात्रा के साथ एक ट्रंक होता है और सामने की वस्तुओं को संग्रहीत करने के लिए एक अतिरिक्त कार्यात्मक स्थान होता है।

अभिनव कनेक्टिविटी फ़ंक्शन एक नेटवर्क बनाने का प्रबंधन करते हैं जिसमें दुनिया में बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा शामिल है जो ग्राहक की जीवन शैली को निर्धारित करता है। स्मार्टफोन के साथ एक्सेस किए जाने वाले दूरस्थ कार्यों का उपयोग करते हुए, कार का पता लगाना संभव है, निकटतम रिचार्ज स्टेशनों पर जानकारी प्राप्त करना, केवल एक बटन दबाकर ऊर्जा संचायक को लोड और कंडीशन करना और वाहन की वर्तमान स्थिति से संबंधित डेटा प्राप्त करके। ड्राइवर को प्रतिकूल ड्राइविंग स्थितियों में विभिन्न बुद्धिमान सहायता प्रणालियों की मदद मिलती है, जैसे कि ट्रैफिक जाम या दुर्घटनाएं, ताकि वह अपने गंतव्य को अधिक आराम और सुरक्षित रूप से पहुंचा सके।

बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा की लाइफड्राइव आर्किटेक्चर,
आज तक लागू रूपांतरण रणनीति के विपरीत, जो कारों में विद्युत घटकों के एकीकरण के लिए प्रदान करता है जो मूल रूप से दहन इंजन के लिए डिज़ाइन किए गए थे, बीएमडब्ल्यू I कारों में लागू अभिनव LifDrive आर्किटेक्चर विशेष रूप से इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रस्तुत आवश्यकताओं पर विचार करता है। इस तरह इष्टतम स्थानों में इलेक्ट्रिक मोटर और ऊर्जा संचायक को माउंट करना संभव है। यह लाभ प्रकाश और अभिनव सामग्रियों के बुद्धिमान उपयोग को जोड़ता है।

बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा और बीएमडब्ल्यू i8 अवधारणा दोनों में एक लाइफड्राइव आर्किटेक्चर है। हालांकि, दो मॉडल अवधारणा के ज्यामितीय कार्यान्वयन से भिन्न होते हैं, दोनों मामलों में प्रत्येक कार के विशिष्ट उद्देश्य के लिए अनुकूलित। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा के मामले में, Lifedrive अवधारणा में एक स्पष्ट रूप से क्षैतिज विभाजन है।

इस मॉडल का ड्राइव मॉड्यूल लाइफ मॉड्यूल के लिए आधार का गठन करता है, जिसका अर्थ है कि संरचना का यह हिस्सा केवल पहले के शीर्ष पर रखा गया है। Lifedrive आर्किटेक्चर की इस कार्यात्मक रचना को संचायक के बड़े आकार द्वारा समझाया गया है। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा संचायक में विशेष रूप से बड़े आयाम हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विद्युत चालन की स्वायत्तता अधिक है। बैटरी कोशिकाएं पूरी तरह से कार के निचले हिस्से में एकीकृत होती हैं, उपलब्ध स्थान का लाभ उठाती हैं। इसके अलावा, ड्राइव मॉड्यूल की कुल केंद्रीय सतह के नीचे इसकी विधानसभा कार के गतिशील व्यवहार के लिए लाभ प्रदान करती है। इस विधानसभा की स्थिति के लिए धन्यवाद, कुल्हाड़ियों के बीच वजन का वितरण इष्टतम है और कार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बहुत कम है।

संचायक एक प्रोफाइल एल्यूमीनियम संरचना से घिरा हुआ है जो इसे विदेशों में प्रभावों से बचाता है। संचायक के सामने और पीछे दो प्रोग्राम किए गए विरूपण संरचनाएं हैं, जो एक ललाट दुर्घटना की ऊर्जा को अवशोषित करने में सक्षम हैं या कार के पीछे। यह देखते हुए कि इलेक्ट्रिक प्रोपेलर सेट एक तुलनीय दहन इंजन की तुलना में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट है, यह इलेक्ट्रिक मोटर, रिड्यूसर और कार्यात्मक इलेक्ट्रॉनिक्स को माउंट करना संभव हो गया है, जो पीछे की मोटर अक्ष के ठीक ऊपर एक बहुत छोटे स्थान में, बेहद सरल समाधानों के लिए धन्यवाद है। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा केवल एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ प्रोपेल किए गए वाहन के लिए लाइफड्राइव आर्किटेक्चर के इष्टतम कॉन्फ़िगरेशन का प्रतिनिधित्व करती है।

चूंकि प्रोपेलर सेट के सभी घटकों को ड्राइव मॉड्यूल में शामिल किया गया है, केबिन में कोई केंद्रीय सुरंग नहीं है कि अब तक सामने के इंजन के बल को पीछे के पहियों तक पहुंचाने के लिए आवश्यक था। इसलिए, बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा में एक ही व्हीलबेस के साथ अन्य वाहनों की तुलना में बहुत अधिक विशाल केबिन है और इसके अलावा, उन समाधानों को लागू करने की अनुमति देता है जो शहरी गतिशीलता के लिए इष्टतम हैं, जैसे कि केंद्रीय रुकावट के बिना सीटों की सीटें।

बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा चार वयस्कों को आराम से सीट के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करती है। लगभग 200 लीटर का ट्रंक आपको पर्याप्त मात्रा में सामान स्टोर करने की अनुमति देता है।

बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा चेसिस को भी विशेष रूप से शहर में उपयोग के लिए कल्पना की गई थी। कम रोटेशन त्रिज्या और प्रत्यक्ष प्रतिक्रियाओं की दिशा में असाधारण चपलता होती है, विशेष रूप से कम गति वाली ड्राइविंग में।

विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक: बीएमडब्ल्यू I3 कॉन्सेप्ट
बीएमडब्ल्यू I3 कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक मोटर को विशेष रूप से शहर में उपयोग के लिए कल्पना की गई है। इस इंजन में 125 kW/170 hp की शक्ति है और इसका टोक़ 250 एनएम है। जैसा कि इलेक्ट्रिक मोटर्स में विशिष्ट है, टोक़ तुरंत उपलब्ध है, जिसका अर्थ है कि इसे दहन इंजन में क्रांतियों में वृद्धि के माध्यम से उत्पन्न नहीं किया जाना है। इसलिए, बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा बेहद चुस्त है और इसकी त्वरण क्षमता प्रभावशाली है: बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा क्रोनो को 0 से 60 किमी/घंटा तक तेज करके चार सेकंड से भी कम समय में रोकने में सक्षम है, और 0 से 100 किमी/घंटा से कम को आठ सेकंड से कम की आवश्यकता है।

इसके अलावा, उच्च टोक़ क्रांतियों के एक विस्तृत अंतर के दौरान उपलब्ध है, इसलिए बिजली की डिलीवरी बहुत सजातीय है। सिंगल -एरेलेशनशिप बॉक्स पावर को पोस्टीरियर व्हील्स के लिए बेहतर तरीके से प्रसारित करता है। इस बॉक्स के साथ, बीएमडब्ल्यू I3 बल के संचरण को बाधित किए बिना 150 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है।

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक मोटर कार को त्वरक पेडल का उपयोग करने की अनुमति देता है। जिस समय ड्राइवर त्वरक से पैर को हटा देता है, इलेक्ट्रिक मोटर एक अल्टरनेटर के रूप में कार्य करता है, जो कार बैटरी ब्रेकिंग ऊर्जा को खिलाता है। इसी समय, ब्रेकिंग का एक क्षण काफी कार के लिए पर्याप्त रूप से उत्पन्न होता है। एक एकल पेडल ("एक-पेडल-फीलिंग") के साथ यह ड्राइविंग, अर्थात्, एक ही पेडल के साथ तेजी और ब्रेकिंग की संभावना, ट्रैक पर "फ्लोटिंग" होने के लिए एक इलेक्ट्रिक कार की उस विशिष्ट भावना को उच्चारण करने का प्रबंधन करती है। जब ड्राइवर पेडल से पैर को हटा देता है, तो यह इलेक्ट्रिक मोटर के शून्य क्षण को विनियमित करके "अनस्रेस" "को एक प्रणोदन बल के रूप में गतिज ऊर्जा का लाभ उठाता है। इन परिस्थितियों में, बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा ऊर्जा का सेवन किए बिना, डामर पर योजना बना रही है।

कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली: इलेक्ट्रिक मोटर
बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा न केवल इसके सुखद संचालन की विशेषता है। इलेक्ट्रिक मोटर का अभिनव चरित्र विशेष रूप से इसकी शक्ति और उस स्थान के बीच संबंध के माध्यम से प्रकट होता है। अध्ययन किए गए विकास कार्य के लिए धन्यवाद, बीएमडब्ल्यू I3 कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक मोटर मिनी ई इंजन की तुलना में 40 प्रतिशत स्थान पर है। कॉम्पैक्ट और शक्तिशाली इंजन, कार्यात्मक इलेक्ट्रॉनिक्स और अंतर में शामिल किए गए रिड्यूसर को पीछे की धुरी पर लगाया जाता है और सेट केबिन पर आक्रमण नहीं करता है।

इलेक्ट्रिक मोटर और अन्य सभी खपत इकाइयों को बिजली की आपूर्ति आयन-लिथियम कोशिकाओं के प्रभारी हैं जो विशेष रूप से उस उद्देश्य के लिए विकसित की जाती हैं। बीएमडब्ल्यू I3 अवधारणा संचायक को भी इसके सभी विवरणों में अनुकूलित किया गया है, ताकि बाहरी प्रभाव विद्युत शक्ति की उपलब्धता पर बहुत कम प्रभावित करते हैं। इसके अलावा, इंटेलिजेंट हीटिंग और कूलिंग सिस्टम ऊर्जा संचय के लिए जिम्मेदार होता है, जिसमें हमेशा एक इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान होता है, इसलिए कोशिकाओं का प्रदर्शन और उपयोगी जीवन बढ़ता है। एक बार जब संचायक वर्तमान से जुड़ा हो जाता है, तो यह पूरी तरह से छह घंटे में चार्ज हो जाता है। फास्ट चार्जिंग मोड का उपयोग करते हुए, कुल लोड का 80 प्रतिशत एक घंटे तक पहुंच जाता है।

अधिक स्वायत्तता के लिए रेंज एक्सटेंडर,
जैसा कि मिनी ई के साथ किए गए परीक्षणों द्वारा स्पष्ट किया गया है, इस मॉडल की स्वायत्तता परीक्षण समूह को एकीकृत करने वाले लोगों की 90 प्रतिशत गतिशीलता की जरूरतों का 90 प्रतिशत पूरा करने में सक्षम थी। लेकिन यह देखते हुए कि कुछ ग्राहक एक उच्च स्वायत्तता और अधिकतम लचीलेपन की मांग करते हैं, रेंज एक्सटेंडर (REX) प्रणाली जो कार की स्वायत्तता को बढ़ाती है, बीएमडब्ल्यू i3 अवधारणा में शामिल है। रेक्स बहुत ही मूक ऑपरेशन का एक छोटा गैसोलीन इंजन है जो बैटरी चार्ज स्तर को स्थिर रखने के लिए एक अल्टरनेटर शुरू करता है, ताकि कार इलेक्ट्रिक मोटर के साथ लंबे समय तक काम करना जारी रख सके।