बीएमडब्ल्यू अवधारणा सक्रिय टूरर

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर जो 2012 के पेरिसियन मोटर शो में उजागर हुआ है, ब्रांड की पहली कार है जो एक कॉम्पैक्ट कार होने के बावजूद गतिशीलता के साथ आराम, विशालता और कार्यक्षमता को जोड़ती है।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर एक प्लग-इन हाइब्रिड कार है और इसमें एड्राइव प्रोपल्शन कॉन्सेप्ट शामिल है, जो पहले से ही बीएमडब्ल्यू i8 में इसके उपयोग के लिए जाना जाता है, जो कि भविष्य के सभी प्लग-इन-प्रकार हाइब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम में पालन करने का संदर्भ होगा। इसमें इलेक्ट्रिक मोटर, अर्थात, ब्रांड की अपनी विकास मोटर, आयन-लिटियो बैटरी और मोटर स्मार्ट मैनेजमेंट सिस्टम से संबंधित सभी घटक शामिल हैं।

खेल और आराम सौंदर्यशास्त्र
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर की बाहरी लंबाई 4,350 मिलीमीटर, 1,834 मिलीमीटर की चौड़ाई और 1,560 मिलीमीटर की कुल ऊंचाई है। हालांकि, 2,670 मिलीमीटर के महान व्हीलबेस, उच्च छत लाइन, कॉम्पैक्ट मोटर एक अनुप्रस्थ स्थिति में घुड़सवार, फ्रंट -व्हील ड्राइव के साथ संयुक्त, एक बेहद विशाल केबिन प्राप्त करें। बीएमडब्ल्यू बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूलर ट्रंक गारंटी देता है कि यह दैनिक उपयोग के लिए एक उपयोगी कार है, क्योंकि हाइब्रिड प्रोपेलर सिस्टम की बैटरी लोड डिब्बे के फर्श के नीचे हैं।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर डिज़ाइन
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर में एक स्पोर्टी और सुरुचिपूर्ण उपस्थिति है। इसमें एक विशेष बाहरी रंग उच्च प्रतिबिंब चांदी भी है। दूसरी ओर, इसमें सामने की तरफ एल्यूमीनियम एप्लिकेशन शामिल हैं, पक्षों पर और पीछे की तरफ वे कार के सौंदर्यशास्त्र को दिलचस्प करते हैं। शरीर की ऊपरी सतहों को उज्ज्वल पॉलिश खत्म किया जाता है, जबकि निचले हिस्से में इसे एक रेशमी मेट पॉलिश के लिए चुना गया था। मैट और उज्ज्वल सतहों का ठीक विकल्प नए बाहरी रंग के बदलते स्पष्ट और छायांकित उपस्थिति को रेखांकित करता है।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर के सामने ब्रांड के सौंदर्यशास्त्र को बनाए रखता है। प्रमुख तत्व डबल ओवॉइड ग्रिल है, जो बीएमडब्ल्यू ब्रांड की विशिष्ट है, थोड़ा आगे झुका हुआ है। डबल हेडलाइट्स जो व्हील स्टेप्स में एक अच्छा खिंचाव पिछले करते हैं, एलईडी स्लैट्स के साथ प्रदान किए जाते हैं जो पलकों से मिलते जुलते हैं। ये ऑप्टिकल समूह और सामने की स्कर्ट की खंडित सतह बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर के खेल चरित्र को बढ़ाती है। इसके अलावा, हेडलाइट्स के नीचे पाए जाने वाले बड़े साइड एयर इनलेट्स कार के सामने की चौड़ाई को रेखांकित करते हैं।

एक हाथ से देखा गया, लम्बी सिल्हूट के साथ लम्बी सिल्हूट बीएमडब्ल्यू अवधारणा सक्रिय टूरर को एक बहुत ही गतिशील अभिव्यक्ति देता है। दरवाजों की सतह पर एकीकृत हैंडल, उच्चारण आकृतियों के साइड स्कर्ट और बड़े 20 -इंच के टायर, बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर की खेल और सुरुचिपूर्ण छवि को बढ़ाते हैं। आगे और पीछे के छोटे कंबल, साथ ही साथ महान व्हीलबेस, कॉम्पैक्ट बाहरी आयामों और एक असामान्य रूप से विशाल केबिन के परिणामस्वरूप। उच्च छत लाइन और बड़े सामने और पीछे के दरवाजों के लिए धन्यवाद, अंदर तक पहुंचना और किसी भी वर्ग में एक सीट लेना बहुत आसान है।

इस कॉम्पैक्ट बीएमडब्ल्यू मॉडल के पीछे शरीर की क्षैतिज रेखाएं प्रबल होती हैं। महान पोस्टीरियर पायलट जो कार के किनारों पर विस्तार करते हैं, रियर व्हील क्षेत्र में फ्लैक्स की चौड़ाई पर जोर देते हैं। पीछे के गेट के बड़े आकार के लिए धन्यवाद, ट्रंक का कार्गो विमान बहुत कम है और दरवाजा खुला छोड़ने वाला स्थान बहुत बड़ा है, इसलिए लोड को रखना या निकालना बहुत आसान है।

एक विशाल और सुरुचिपूर्ण केबिन
"स्ट्रीकलाइन" झरझरा की लकड़ी और एक एकल -आकार की सुसंगत उपस्थिति, डैशबोर्ड के ऊपरी और निचले सजावटी सतहों के बीच संघ के एक तत्व के रूप में कार्य करती है। इस तरह, केबिन के सामने एक विशेष रूप से सुरुचिपूर्ण और हल्की छवि प्राप्त करता है। दरवाजों के कोटिंग्स और सीटों की असबाब एक एगामुज़ादो क्लाउड लेदर फिनिश को टच और हल्के रंग के लिए बहुत नरम करती है, एक ही चिकनी खत्म त्वचा की सतहों के साथ, जो इसकी रेशमी चमक के साथ कार के अंदर शानदार चरित्र को निर्धारित करती है। विपरीत नारंगी सीम अतिरिक्त रूप से वाहन के खेल प्रकृति को रेखांकित करते हैं। केंद्रीय कंसोल, जो दो सामने की सीटों के बीच है, हवा में निलंबित हो जाता है, और डैशबोर्ड तक बहने वाली लाइनों के साथ फैली हुई है। इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए धन्यवाद, ड्राइवर और उसके साथी दोनों पैरों के क्षेत्र में एक बड़े स्थान का आनंद लेते हैं।

कमांड पोस्ट एर्गोनोमिक रूप से ड्राइवर की ओर उन्मुख है, हमेशा की तरह बीएमडब्ल्यू ब्रांड कारों में। इस तरह, सभी नियंत्रण तत्वों तक पहुंच इष्टतम है। राउंड ब्लैक-पैनल टेक्नोलॉजी इंस्ट्रूमेंट्स और सेंट्रल इंफॉर्मेशन स्क्रीन, जो डैशबोर्ड पर लगे हुए हैं, वे विज़न के क्षेत्र में बेहतर रूप से स्थित हैं। यदि ड्राइवर चाहता है, तो स्टीयरिंग व्हील और विंडशील्ड के बीच एक कांच की सतह दिखाई देती है, जिस पर वर्चुअल स्क्रीन की रंग छवि का अनुमान लगाया जाता है, जो कॉम्पैक्ट कारों के खंड में एक नवीनता का गठन करता है। उच्चतम सामने की सीटें, जो ड्राइविंग के लिए एक आरामदायक स्थिति ग्रहण करने की अनुमति देती हैं, सभी पक्षों के लिए एक उत्कृष्ट दृश्यता का आनंद लेती हैं, नियंत्रण और आराम प्रणालियों की इष्टतम गुणवत्ता को पूरा करती हैं।

नई बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर में पैनोरमिक रूफ "कूल शेड" शामिल है
। यौगिक सामग्री को अभिनव निलंबित कण प्रौद्योगिकी एसपीडी (निलंबित कण डिवाइस) के साथ प्रदान किया जाता है, जिसके साथ यह स्पष्टता या अंधेरे के प्रभाव को प्राप्त करने के लिए एक बटन को दबाने के लिए पर्याप्त है और पसंद की जाने वाली थर्मल सनसनी। चमकता हुआ छत की पारदर्शिता अंधेरे रंग में बदलती है, जो धूप के चश्मे के बराबर है, पारदर्शिता को पूरा करने के लिए। और अगर पसंद किया जाता है, तो एक बहुत ही विशेष प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है, क्योंकि यह मैन्युअल रूप से एक डिज़ाइन को सक्रिय करना संभव है जो कांच की छत की सतह पर वितरित पत्तियों को अनुकरण करता है। विद्युत आवेगों के कारण चमकता हुआ सतह की आणविक संरचना बदल जाती है, जो उन्हें विनियमित करने की अनुमति देती है, वरीयताओं और लगातार, स्पष्टता और अंधेरे के सिरों के बीच सतह की विशेषताओं के अनुसार। इस तरह से एक प्रभाव प्राप्त करना भी संभव है जो चीनी छाया से मिलता -जुलता है, जिसके साथ केबिन में अंतरिक्षीयता की सनसनी बढ़ जाती है और एक बहुत ही सुखद प्रकाश वातावरण बनाया जाता है, जिसे किसी भी सीट से आनंद लिया जा सकता है।

ट्रैवल एंड कम्फर्ट सिस्टम
ग्रेट व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, जो लोग पीछे की सीटों पर कब्जा करते हैं, उनके पैरों के लिए बहुत सारे पैर होते हैं। इसके अलावा, थोड़ी ऊंचाई वाली छत आंदोलन की बड़ी स्वतंत्रता की अनुमति देती है। केबिन की बड़ी मात्रा के लिए धन्यवाद, सीटों तक पहुंचने या कार से बाहर निकलने के लिए बहुत आरामदायक है। ट्रंक की मात्रा काफी भिन्न हो सकती है, क्योंकि पीछे की सीटों की पीठ को विभिन्न तरीकों से मारा जा सकता है। विशेष रूप से, बैकअप सेगमेंट को 40:20:40 के संबंध में मोड़ दिया जा सकता है। तीन बैकअप को चित्रित करते हुए, एक समान विमान ट्रंक में उपलब्ध है।

ट्रंक की मात्रा का विस्तार करने की विभिन्न संभावनाओं के अलावा, बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर में ट्रैवल एंड कम्फर्ट सिस्टम है, जिसमें विभिन्न सरल समाधान शामिल हैं जो पृष्ठभूमि के यात्रियों के लिए उपलब्ध हैं। सामने की सीटों के पीछे के पीछे एक केंद्रीय ऊर्ध्वाधर धातु प्रोफ़ाइल को शामिल किया गया है। यह एक अभिनव प्रणाली है जो जल्दी और आसानी से इकट्ठे और समायोज्य ऊंचाई बोर्डों को क्लिप के साथ प्रदान की जाती है, लेकिन वस्तुओं को संग्रहीत करने के लिए विभिन्न बैग भी। सिस्टम आपको किसी भी टैबलेट-पीसी को पीछे की सीटों से आराम से उपयोग करने की अनुमति देता है। टैबलेट-पीसी को सिस्टम क्लिप का उपयोग करके एक क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर स्थिति में तय किया जा सकता है, इंटरनेट पर नेविगेट करने, खेलने या बस एक फिल्म देखने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस को आंखों की ऊंचाई पर रखकर।

इंस्ट्रूमेंट बोर्ड पर मल्टीफ़ंक्शन स्क्रीन
कई फ़ंक्शंस स्क्रीन, 10.25 इंच, इंस्ट्रूमेंट बोर्ड के रूप में कार्य करती है। स्पीड, क्रांतियों, टैंक सामग्री और तेल के तापमान को सूचित करता है।

यद्यपि चार राउंड इंस्ट्रूमेंट्स की सामान्य प्रणाली को बनाए रखा जाता है, लेकिन ड्राइवर ब्लैक-पैनल तकनीक के लिए ग्राफिक प्रतिनिधित्व के पूरी तरह से नए रूपों तक पहुंच सकता है। उदाहरण के लिए, सूचना के प्रतिनिधित्व का रूप आराम मोड, स्पोर्ट या इको प्रो की पसंद के अनुसार बदलता है। इसके अलावा, विभिन्न रंगों का चयन करना संभव है। इस तरह, सिस्टम को अधिक सुरक्षा प्रदान करके, अधिक कुशल और अनुकरणीय एर्गोनोमिक होने से प्रतिष्ठित किया जाता है। इसलिए, ड्राइवर हमेशा बोर्ड पर जानकारी प्राप्त करता है जो सबसे अच्छी तरह से उसकी कार की गतिशील स्थितियों को दर्शाता है।

एप्लिकेशन "सिक्स सर्फ"
नया "सिक्स सर्फ" एप्लिकेशन यात्रियों को बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर अनुभव के पीछे एक सीट लेने की अनुमति देता है जो अपने आईपैड के साथ खेलते हुए आकर्षक तकनीक का अनुभव करता है। "सिक्समिक सर्फ" वास्तविक समय में एक आभासी वातावरण बनाने में सक्षम है। यह एक आकर्षक कार रेसिंग गेम है, हालांकि पारिस्थितिक मानदंड के अनुसार। त्वरण, मोटर क्रांतियों और कार के अन्य प्रासंगिक मापदंडों के अनुरूप मान, सीधे बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर से आते हैं। वास्तविक ड्राइविंग के आधार पर, गेम इसी मूल्यों की व्याख्या करता है, जिसका अर्थ है कि एप्लिकेशन सॉफ्टवेयर गेम के दौरान नई चुनौतियों का सामना करता है।

खेल के लक्ष्य में वर्चुअल पथ के साथ सबसे बड़ी संख्या में अंक जमा होते हैं, जिससे सबसे कुशल ड्राइविंग शैली का प्रमाण होता है। अपने हिस्से के लिए, ड्राइवर खेल में इस हद तक भाग लेता है कि वह पारिस्थितिक खेल की कठिनाई के स्तर को तय करता है। यदि आप एक पूर्वानुमान ड्राइविंग शैली का विकल्प चुनते हैं, तो खेल सरल है। यदि आप एक स्पोर्ट्स ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं, तो एक पापी, बहुत अधिक जटिल पथ खेल में दिखाई देता है। केवल एक ड्राइवर के बीच संयोजन जो अधिक कुशल ड्राइविंग शैली के लिए विरोध करता है, और पृष्ठभूमि में बैठे एक कुशल खिलाड़ी के परिणामस्वरूप उच्च स्कोर होता है। और केवल यह पोडियम पर एक जगह पर कब्जा करने वाले खेल को खत्म करने की संभावना है, जिसे बीएमडब्ल्यू गेम्स नेटवर्क में साझा किया गया है।

उच्च-रिज़ॉल्यूशन ग्राफ और पूर्ण क्रोमैटिक स्पेक्ट्रम के साथ हेड-अप-डिस्प्ले
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर में एक वर्चुअल हेड-अप-अप-डिस्प्ले कलर्स स्क्रीन है। प्रक्षेपण में सभी सबसे महत्वपूर्ण जानकारी दिखाई देती है, उच्च रिज़ॉल्यूशन ग्राफ के साथ। छवि एक स्कैमोटेबल ग्लास प्लेट पर पेश की जाती है जो सीधे ड्राइवर के दृश्य क्षेत्र में दिखाई देती है। अनुमानित छवियों की तीव्रता पर्यावरण की प्रकाश स्थितियों के लिए स्वचालित रूप से अनुकूलित होती है। बोर्ड पर उपकरणों के डिजाइन के रूप में दिन और रात का डिजाइन बदलता है। गति के अलावा, गति और निषेध सीमा पर सूचनाएं भी आगे बढ़ सकती हैं, जैसा कि ड्राइवर पसंद करता है। ड्राइवर की मदद करने के लिए विभिन्न चेतावनी अतिरिक्त रूप से दिखाई देती हैं। कई मौजूदा ड्राइवर सहायता प्रणालियों को ध्यान में रखते हुए, यह संभव है कि वर्चुअल स्क्रीन पर अब तक असामान्य जानकारी दिखाई देती है।

सेंट्रल ब्लैक-पैनल डिज़ाइन स्क्रीन
8 इंच की स्क्रीन आपको नए नेविगेशन सिस्टम और प्लान ट्रैवल रूट के मेनू में नेविगेट करने की अनुमति देती है। केंद्रीय स्क्रीन हाइब्रिड सिस्टम के संचालन की वर्तमान स्थिति के बारे में हर समय भी सूचित करती है। उदाहरण के लिए, ड्राइवर को दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के सक्रियण के बारे में निरंतर जानकारी प्राप्त होती है, इसलिए यह सिस्टम में ऊर्जा के प्रवाह को बेहतर ढंग से समझ सकता है। हाइब्रिड सिस्टम के कार्यात्मक इलेक्ट्रॉनिक्स एक ही नेटवर्क को प्लस नेविगेशन सिस्टम के साथ साझा करते हैं, ताकि हाइब्रिड प्रोपेलर सेट की अधिकतम दक्षता की गारंटी दी जा सके। उदाहरण के लिए, विभिन्न डेटा का उपयोग करना, उदाहरण के लिए, रोड लेआउट, स्पीड लिमिट्स और ट्रैफ़िक घनत्व, सिस्टम की स्थिति अधिकतम दक्षता के साथ उपलब्ध ऊर्जा का लाभ उठाने के लिए अग्रिम में कार संचालन की स्थिति है।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर प्रोपल्शन सिस्टम
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर एक प्लग-इन हाइब्रिड कार है, जिसका अर्थ है कि यह इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा पेश किए गए लाभों का लाभ उठाता है, जो उन्हें पारंपरिक दहन इंजन के साथ बेहतर ढंग से मिला देता है। PHEV प्रकार की कारें (प्लग-इन-हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन) भविष्य में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। प्लग-इन हाइब्रिड कारों में, अधिकांश भाग के लिए, स्वायत्तता स्पष्ट रूप से 20 किलोमीटर से अधिक से अधिक है, जो केवल इलेक्ट्रिक मोटर चल रही है, जिसका अर्थ है कि इसका संचालन कम यात्राओं में, और लंबी यात्राओं के दौरान और, मिश्रित रास्तों में भी, दोनों इंजनों के संचालन का लाभ उठाते हैं। बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर के विशिष्ट मामले में, यह उन्नत प्रौद्योगिकी के 1,500 सीसी गैसोलीन इंजन के बीच सही संयोजन है, जो बीएमडब्ल्यू समूह के कुशल गतिशीलता इंजनों की नई पीढ़ी में शामिल है, और एक सिंक्रनाइज़्ड इलेक्ट्रिक मोटर है।

1,500 सीसी गैसोलीन इंजन ब्रांड में हमेशा की तरह पीछे के पहियों पर कार्य नहीं करता है। वह इसे सामने के पहियों पर करता है। बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट सक्रिय टूरर की अतिरिक्त इलेक्ट्रिक मोटर पीछे की धुरी पर काम करती है और दहन इंजन हस्तक्षेप के बिना, कार को अपने दम पर प्रेरित करने में सक्षम है।

140 kW/190 hp की पूर्ण प्रणाली की कुल शक्ति के लिए धन्यवाद, BMW अवधारणा सक्रिय टूरर के दहन और इलेक्ट्रिक मोटर संयोजन से स्पष्ट रूप से खेल लाभ होता है। इसके बावजूद, खपत और उत्सर्जन का स्तर बहुत कम है। बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर आठ सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेजी लाने में सक्षम है। इस गतिशील हाइब्रिड कार की शिखर गति लगभग 200 किमी/घंटा है। इन आकर्षक लाभों के बावजूद, औसत खपत 100 किलोमीटर से 2.5 लीटर से कम है, और CO2 उत्सर्जन 60 ग्राम प्रति किलोमीटर तक नहीं पहुंचता है।

लाभकारी लाभों से अधिक के अलावा, अभिनव बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूलर प्रोपल्शन सिस्टम भी एक ही समय में आरामदायक और गतिशील व्यवहार का परिणाम है।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर दहन इंजन बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक के साथ 1,500 सीसी का एक अल्ट्रा -मैडर्न प्रोपेलर है। यह इंजन, बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक के साथ छह -सीलिंडर इंजन से, उच्च परिशुद्धता इंजेक्शन गैसोलीन इंजेक्शन प्रणाली की नवीनतम पीढ़ी को वेलवेट्रोनिक वाल्व -वल्व विनियमन प्रणाली के साथ जोड़ता है और इसके अलावा, सबसे आधुनिक टर्बो सिस्टम के साथ। बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो तकनीक का उपयोग उन सभी प्रोपेलरों में किया जाएगा जो बीएमडब्ल्यू समूह के भविष्य के कुशल गतिशीलता को एकीकृत करेंगे। उस तकनीक के फायदों में से एक यह है कि इसे किसी भी इंजन में लागू किया जा सकता है, इसके कुल विस्थापन की परवाह किए बिना, और सिलेंडर की संख्या की परवाह किए बिना। बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर का नया थ्री -सीलिंडर इंजन थ्रस्टर्स की इस नई पीढ़ी में से एक है। तीन सिलेंडरों की कॉम्पैक्ट मोटर ऑनलाइन दक्षता के साथ गतिशीलता को जोड़ती है।

नए बीएमडब्ल्यू ट्विनपावर टर्बो ट्राइसिलाइंडर इंजन में विशिष्ट एरेक्टेरिस्टिक फायदे हैं: रेशमी कामकाज, क्रांतियों में तेजी से वृद्धि, तत्काल प्रतिक्रियाएं और गतिशील और खेल ध्वनि। पहले और दूसरे क्रम के बड़े पैमाने पर बलों की अनुपस्थिति को ध्यान में रखते हुए, इसका संचालन बहुत चुप है, और इसके कंपन का स्तर न्यूनतम है। कोणीय गति चार -सीलिंडर इंजन के मामले में कम है। और शेष क्षण पूरी तरह से एक मुआवजे के पेड़ द्वारा दबा दिया जाता है। इस तरह, इंजन बहुत रेशमी है, यहां तक कि कम क्रांतियां भी।

सिंक्रनाइज़्ड इलेक्ट्रिक मोटर
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर की सिंक्रनाइज़्ड इलेक्ट्रिक मोटर भी बीएमडब्ल्यू ग्रुप के अपने विकास कार्य का एक उत्पाद है। यदि बैटरी पूरी तरह से चार्ज की जाती है, तो बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर 30 किलोमीटर से अधिक की स्वायत्तता प्रदान करता है, यह मानते हुए कि इलेक्ट्रिक मोटर केवल काम कर रही है। इसका मतलब यह है कि प्रतिदिन आयोजित किए जाने वाले अधिकांश वर्गों को हानिकारक उत्सर्जन उत्पन्न किए बिना यात्रा की जा सकती है। इसके अलावा, सिंक्रनाइज़्ड इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति का उपयोग "बूस्ट" फ़ंक्शन के माध्यम से अतिरिक्त रूप से किया जा सकता है, उदाहरण के लिए जब परिस्थितियों को अधिक बल के साथ तेजी की आवश्यकता होती है। ड्राइवर दोनों मामलों में बिजली की एक सहज और तत्काल वितरण है। 200 एनएम से अधिक का अधिकतम टॉर्क उस क्षण से उपलब्ध है जब कार गति में सेट है।

बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर आयन-लिथियम बैटरी को किसी भी 200 वोल्ट पावर आउटलेट में रिचार्ज किया जा सकता है। प्लग-इन प्रकार के हाइब्रिड प्रोपेलर की दक्षता बढ़ाने के लिए, कार आयन-लिथियम बैटरी को खिलाने के लिए दो बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर एक्सिस में उत्पन्न ऊर्जा का लाभ उठाने में सक्षम है। इलेक्ट्रिक मोटर में हर बार कार धीमी होने पर हर बार पीछे की धुरी पर अधिकतम वसूली क्षमता होती है, और दहन इंजन से जुड़ा उच्च वोल्टेज अल्टरनेटर अतिरिक्त रूप से संचायक को लोड करने के लिए जिम्मेदार होता है।

बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन
पूर्वानुमान फ़ंक्शन इलेक्ट्रिक मोटर और उच्च -प्रदर्शन बैटरी की दक्षता की डिग्री बढ़ा सकता है। सिस्टम ब्राउज़र से डेटा का सहारा लेता है, ताकि यह ट्रैफ़िक की स्थिति को देखते हुए अग्रिम में सबसे उपयुक्त यात्राओं की गणना करे, ताकि इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने के लिए चुनें और यह तय करें कि बैटरी को रिचार्ज किया जाना चाहिए। इस अनुकूलित लोड रणनीति की मदद से, ऊर्जा का दस प्रतिशत तक बचाना संभव है और इसके अलावा, केवल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ यात्रा की गई यात्रा को बढ़ाया जा सकता है।

इको प्रो मोड
बीएमडब्ल्यू कॉन्सेप्ट एक्टिव टूरर में इको प्रो मोड शामिल है, जिसे बीएमडब्ल्यू वर्तमान रेंज मॉडल में भी पेश किया जाता है। इको प्रो दक्षता बढ़ाता है, उदाहरण के लिए, केबिन एयर कंडीशनर की शक्ति को कम करना और अन्य आराम कार्यों की खपत, जब परिस्थितियां सलाह देते हैं। इसके अलावा, यह अधिकतम स्तर की दक्षता प्राप्त करने के लिए, कार की गतिशील स्थितियों के अनुसार सेट किए गए प्रोपेलर के सभी घटकों को नियंत्रित करता है।

इको प्रो मोड अतिरिक्त रूप से ड्राइवर को विभिन्न मूल्यवान सुझाव प्रदान करता है। इसे प्राप्त करने के लिए, सिस्टम नेविगेशन सिस्टम के लिए युग्मित है। मार्ग पर गणना किए गए डेटा का उपयोग करना और ड्राइविंग शैली, इको प्रो सैंपल मोड पर यादगार डेटा का सहारा लेना, दूसरों के बीच, जितना संभव हो उतना गंतव्य उपभोग करने के लिए कैसे प्राप्त करें। प्रत्याशित विज़ार्ड ड्राइवर को बताता है कि, उदाहरण के लिए, "त्वरक से पैर को हटा दें" जब कार एक बंद वक्र या गति सीमा के साथ एक खंड के पास पहुंचती है जिसे वह अभी भी नहीं देख सकता है। प्रत्याशित विज़ार्ड को घटता, शहरी क्षेत्रों, राउंडअबाउट, क्रॉस क्रॉसिंग और राजमार्गों के लिए इनपुट में ध्यान दिया जाता है। इसी समय, गियरबॉक्स की प्रत्याशित सहायता प्रणाली आसन्न स्थितियों के आधार पर बॉक्स के इलेक्ट्रॉनिक विनियमन का अनुकूलन करती है।

इसके अलावा, इको प्रो मोड योजना मोड ड्राइविंग को सक्रिय करने में सक्षम है जब कार 50 से 160 किमी/घंटा के बीच की गति से आगे बढ़ती है। उस अंत तक, सिस्टम पूरी तरह से दहन इंजन को डिस्कनेक्ट कर देता है यदि कार में 125 किमी/घंटा तक की गति होती है, जो मंदी के चरण में होता है। इसके अतिरिक्त, यह बॉक्स से 160 किमी/घंटा की गति तक डिकौल करता है, जिससे आरामदायक चालन की अनुमति मिलती है, पहले उत्पन्न गतिशील ऊर्जा के इष्टतम उपयोग के साथ।