La nouvelle Audi RS 6 Avant combine une puissance de 560 ch et un couple moteur de 700 nm. Développé et fabriqué par Quattro GmbH, cette Avant performance impressionne par ses puissants avantages et son efficacité de copie. Son V8 Biturbo consomme, en mode combiné, 9,8 litres de carburant à 100 km. Le poids du corps a été réduit grâce à l'utilisation des aciers en aluminium et en haute résistance.
La nouvelle Audi Rs 6 Avant a un moteur biturbo d'injection directe, avec un déplacement de 3 993 cc, rapporte 560 ch (412 kW); Ses 700 nm du couple de moteur sont constamment disponibles entre 1 750 et 5 500 tr / min. Les deux turbocompresseurs à double entrée ou rouleaux jumeaux sont à l'intérieur du V à 90 degrés qui forment les bancs de cylindre et garantissent une livraison du couple immédiat et puissant. Rs 6 Avant accélère de 0 à 100 km / h en 3,9 secondes. À la demande du client, Audi augmente la vitesse de fin de 250 à 280 ou 305 km / h. La consommation moyenne est limitée à 9,8 litres de carburant à 100 km, soit 30% de moins que dans le modèle précédent.
L'efficacité est obtenue, entre autres points par le système de gestion des cylindres appelée cylindre à la demande (COD), qui, dans le régime de charge partielle, désactive temporairement quatre cylindres. Les supports actifs du moteur compensent les légères vibrations qui se produisent dans ces phases générant des vibrations qui les contrecarrent. La technologie COD réduit la consommation standard d'environ 5% et lors de la circulation à des vitesses modérées, même environ 12%.
La puissance du 4,0 TFSI est transférée à une traction intégrale permanente, avec un différentiel central évolué, à travers une Tiptronic de huit relations de configuration sportive avec une huitième marche de transmission. La gestion du couple individuel pour chaque roue complète le travail du système de traction Quattro. Si le client le souhaite, il peut être combiné avec le différentiel sportif, qui distribue activement les forces entre les roues arrière.
équipement de série Audi RS6 Avant comprend également le système de suspension aérienne adaptatif RS. Cette suspension pneumatique du réglage rigide avec un amorti régulé 20 mm la hauteur du corps. Sa gestion a été intégrée dans le système de conduite dynamique de sélection d'Audi SELECT, ainsi que l'adresse différentielle et dynamique sportive, ce qui varie son rapport de transmission en fonction de la vitesse; Le conducteur peut modifier son fonctionnement à plusieurs niveaux. Comme alternative à la suspension pneumatique RS, Audi propose le tournage sportif rigide RS Plus avec contrôle dynamique de conduite (RDC).
La nouvelle Audi RS 6 Avant assemble des roues à 20 pouces avec des roues de 20 pouces avec une taille 275/35 R 20 et des roues de 21 pouces comme alternative. Le format de pneu est de 285/30 R 21. Les disques de frein avant, avec une taille de 390 mm, ont été fabriqués dans la conception de types d'onde et équipent des pincettes à six pistons. À la demande, Audi monte des disques fabriqués en céramique renforcés de fibre de carbone avec un diamètre de 420 mm sur l'essieu avant. Le contrôle de la stabilisation électronique est intégré un mode sportif et peut également être complètement déconnecté.
L'Audi Rs 6 Avant Corps
Le corps de la nouvelle Audi RS 6 Avant est composé d'aciers à forte longueur et d'environ 20% d'aluminium. Ainsi, le nouveau modèle pèse près de 100 kg de moins que son prédécesseur, sans affecter la sécurité contre les impacts ou la rigidité en torsion.
L'équipement extérieur de l' Audi Rs 6 Avant de performance comprend des applications en aluminium mat, la grille de protection de luminosité brillante noire, les pare-chocs, ainsi que les taloneras et les marches élargies de la roue. Le spoiler du bord du toit en RS système d'échappement RS à l'arrière de l' avant Rs 6 . système d'échappement Sports RS avec des embelluers des tubes finaux en noir et un son caractéristique. Deux forfaits de conception, en aluminium Matt et Carbon, disponibles avec un caractère facultatif, donnent une touche encore plus personnelle à leur image.
Les phares Xenón Plus avec lumière diurne à LED et les groupes optiques arrière LED sont équipés en standard, tandis que les phares LED avec des visières sombres appartiennent à un équipement en option.
À l'intérieur de la nouvelle Audi RS 6 Avant prédominant le sport du noir; Les échelles des instruments sont blanches et les indicateurs rouges. Le volant en cuir sportif dans une conception spécifique à trois-radius des RS se rétrécit dans sa partie inférieure et monte des contours plus épais et plus prononcés. Les pièces décoratives en aluminium brillant et l'optique laquée, les moulures d'accès illuminées avec des emblèmes Rs 6 et des inserts de carbone fournissent la touche de distinction.
Les sièges sportifs RS avec des côtés prononcés et des appuie-tête intégrés sont équipés en standard; Son rembourrage a été fabriqué dans une combinaison d'égouts et de cuir noir. Les bandes centrales des sièges sont décorées d'un élément spécial, le guateado des rhombes. L' Avantage Rs 6 assemble un trottoir arrière à trois ventes. De plus, deux sièges individuels sont éventuellement proposés avec un appui-tête intégré à l'arrière, également pour correspondre à la conception des sièges avant.
équipement standard d'Audi RS 6 comprend, entre autres éléments, un contrôle du climat automatique de quatre zones, le MMI Navigation Plus avec MMI Touch et le système audio Audi avec dix haut-parleurs. L'Audi Connect comprend un téléphone automobile et complète la navigation MMI et le téléchargement des services en ligne dans le véhicule. Les compagnons peuvent naviguer librement sur Internet grâce au point d'accès sans fil WLAN. Les phares LED font également partie de l'équipement standard. L'offre de couvertures optionnelles de haute technologie, par exemple, l'affichage tête haute, le système audio et les systèmes de conduite avancés Bang & Olufsen. Parmi eux se trouvent le régulateur de vitesse adaptatif avec une fonction Stop & Go et l'assistant de vision nocturne, qui détecte et marque les piétons.
Audi RS 6 Avant
Il arrivera chez les concessionnaires allemands au second semestre 2013. Son prix de base en Espagne sera de 129 100 euros.
