En seulement 12 mois, le nombre de chargeurs rapides pour les véhicules électriques (VE) installés dans le monde a doublé. En Europe, en Amérique et au Japon, il y a déjà 2 000 unités. À la fin de cette année, il devrait atteindre le chiffre de 4 000 chargeurs rapides installés.
Les chargeurs rapides rechargent les batteries en quelques minutes plutôt qu'en heures pour augmenter la tranquillité des des voitures électriques et augmenter le praticité du transport d'émission zéro.
Commentant le fait qu'il a déjà atteint 2 000 de type Chademo Fast , Toshiyuki Shiga, président de la Chademo chargeurs rapides dans le monde, mais la vaste majorité d'entre eux étaient au Japon."
"Aujourd'hui, nous avons plus de 2 000 chargeurs de Chademo rapides installés en Europe et aux États-Unis, en plus du Japon et il y en a un à Abu Dhabi, Petroleum Paradise. Et les plans sont de plier ce chiffre et de dépasser 4 000 à la fin de 2013."
association Chademo a été fondée en 2010 par différentes sociétés de premier plan dans le développement de véhicules électriques afin d'établir une norme unique pour les chargeurs rapides .
L'association regroupe un conglomérat d'entreprises et d'entités de différentes zones, des fabricants de CIT et des matériaux électriques aux constructeurs de voitures, aux fabricants d'équipements, aux gouvernements locaux et aux opérateurs de services de recharge. Il compte actuellement plus de 430 organisations membres dans 26 pays et parmi les entités européennes, Psaot Citroën, ABB, Schneider Electric, Siemens, E.on, Enel et Enddesa peuvent être cités.
De plus, Chademo est le seul système de charge CC à DC les véhicules électriques et leur équipement est utilisé par plus de 50 opérateurs en Europe et aux États-Unis.
Il y a actuellement plus de 70 000 véhicules électriques dans le monde compatibles avec la Chademo appartenant à 19 modèles différents, notamment la Nissan Leaf, le partenaire de Peugeot Electric, Mitsubishi I-Miev, Citroën C-Zero et Toyota Eq.
installations de Chademo est la West Coast Electric Highway, une route de 1 300 miles (2 100 km) qui suit toute la côte ouest nord-américaine, de la Colombie-Britannique à la Baja Californie dans laquelle 40 chargeurs de Chademo rapides , avec l'un d'eux tous les 25 à 50 miles.
Les chargeurs de Chademo Quick sont déjà dans 23 pays à travers l'Europe, dans des endroits stratégiques tels que les principales zones de service routier qui relient les plus grandes villes du continent ou des centres de stationnement qui permettent aux conducteurs de recharger la voiture tout en effectuant leurs achats.
La Norvège, un pays dans lequel la production d'électricité est principalement effectuée des énergies renouvelables, améliore les véhicules électriques . Pour cette raison, il a favorisé une croissance rapide du de points de recharge rapide . Dans ce pays, il est passé d'un seul point en 2011 à plus de 50 aujourd'hui avec de nouvelles ouvertures chaque mois.
La véritable expérience au Japon montre comment l'expansion du de chargeurs rapides modifie complètement l'utilisation quotidienne d'un véhicule électrique . Lorsqu'il n'y avait que deux chargeurs Chademo rapides dans les 218 miles (350 km) de l'autoroute Tokyo et Nagoya à l'ouest, seulement 19% des de véhicules électriques ont été jetés dans le voyage. Mais lorsque le nombre de chargeurs rapides est passé à six, également situé à intervalles stratégiques le long de l'itinéraire, de véhicules électriques avaient la tranquillité d'esprit qu'ils ne seraient jamais loin du chargeur le plus proche. En conséquence, le nombre de véhicules électriques qui a utilisé cette autoroute est passé à 46%.
Un chargeur Chademo rapide fournit 50 kW de courant de haute tension (DC) via un connecteur de sécurité spécial dont les spécifications lui permettent de prendre en charge jusqu'à 100 kW. En fournissant un courant CC directement à la prise de voiture, le Chademo peut recharger la batterie à 80% de sa capacité en une durée comprise entre 15 et 30 minutes.
Depuis son lancement en 2009, le coût d'un chargeur Chademo rapide a été réduit à moins de la moitié et coûte aujourd'hui entre 20 000 $ et 30 000 $. De plus, ses dimensions ont également été réduites de moitié.
Le chargeur Fast Chademo sera inclus en tant que type standard de la Commission internationale électrotechnique (CEI) en 2013, qui élargira son développement en facilitant sa certification à des tiers.
Tout cela sera nécessaire car il est prévu que les ventes de véhicules électriques augmenteront considérablement en 2013. Nissan fabriquera la feuille en Grande-Bretagne et aux États-Unis et au PSA Peugeot Citroën lancera la production de véhicules électriques en Espagne. Ces facteurs entraîneront une augmentation de la demande de réseaux de recharge rapide et une expansion rapide.
Le nom Chademo est une abréviation de la phrase «Charge de déménagement» ou «Charge pour le déménagement». C'est aussi une expression en japonais qui pourrait être traduite par le thé? En référence au court laps de temps nécessaire pour charger la batterie d'un véhicule électrique .
