La deuxième génération de l' Alfa Romeo Stelvio marque un tournant pour la marque milanaise. Elle abandonne les moteurs à combustion pour adopter une électrification complète sur l'une des plateformes les plus avancées du groupe Stellantis, promettant ainsi de maintenir son dynamisme reconnu. Son lancement est prévu en 2026 avec des versions hybride et électrique.
Plateforme et architecture électrique
Le changement le plus radical réside dans l'adoption de la plateforme STLA Large . Cette plateforme permet non seulement une configuration 100 % électrique, mais intègre également une architecture 800 volts , qui permettra des temps de charge ultra-rapides, similaires à ceux de modèles comme la Porsche Taycan. De plus, ce sera le premier modèle à inaugurer l' STLA Brain , un nouveau système d'exploitation qui contrôlera l'ensemble des fonctions, de l'infodivertissement aux systèmes de conduite autonome de niveau 2 et supérieurs.
Conception : Évolution agressive
D'après les fuites de l'Office des brevets, le design du nouveau Stelvio sera entièrement réinterprété. La face avant sera plus agressive, avec des phares à LED très fins encadrant l'emblématique calandre « Trilobo ». La silhouette générale adoptera des lignes plus nettes et anguleuses, s'éloignant des lignes plus douces de son prédécesseur, tout en conservant une présence imposante sur la route, avec une longueur d'environ 4,70 mètres .
Performances et futur Quadrifoglio
Bien que les détails définitifs n'aient pas encore été dévoilés, une gamme avec différents niveaux de puissance est attendue. La plateforme STLA Large permet l'utilisation de batteries haute capacité, ce qui devrait se traduire par une autonomie de plus de 700 kilomètres dans les versions les plus performantes.
Le plus grand enthousiasme réside dans la prochaine Quadrifoglio . On spécule que cette variante pourrait dépasser les 1 000 ch , grâce à une configuration multi-moteurs électriques garantissant non seulement une accélération fulgurante, mais aussi une transmission intégrale très sophistiquée avec vectorisation du couple, préservant ainsi le plaisir de conduite légendaire d'Alfa Romeo.
28 juillet25