Avec un nouveau toit dur rétractable comme nouveauté principale, et dans une version moins chère, la BMW Z4 fait un pas avec une série d'innovations qui verront la lumière de mai. Les fabricants de cette beauté sur roues ont voulu augmenter leurs mesures, donnant plus de place au tronc, ainsi qu'à sa hauteur et à sa largeur. La version la plus puissante apparaît sous le Manto del Sdrive 35i de 306 ch, et a déjà été présentée au salon de l'automobile de Détroit. Dans son lancement, toute la gamme aura des moteurs à six cylindres, bien que la maison allemande n'exclut pas de faire des versions moins chères plus tard.
La compétition se serre et le temps joue également contre. Il était nécessaire de penser à la rénovation, et c'est exactement ce que les ingénieurs de BMW ont pensé, qui ont déjà travaillé pour créer un nouveau style du Z4 classique, qui verra la lumière en mai 2009.
Parmi les aspects les plus innovants de cette voiture, il y a le nouveau toit dur rétractable, en remplacement de la toile, qui ne prendra que vingt secondes pour ouvrir et fermer. Ceci est destiné à améliorer la sécurité et le confort de l'utilisation, car il ne sera pas nécessaire d'acquérir ou de placer le toit dur , lorsque le temps n'accompagne pas.
180 litres est la capacité du coffre avec le toit fermé, tandis que l'affichage est de 310 litres. En plus de l'innovation du plafond, toutes les mesures de véhicules augmenteront: la longueur est de 4'23 mètres (auparavant 4'09 m), la largeur de 1'79 mètres (par rapport aux 1'78 m) précédents et la hauteur est de 1'29 mètres (laissant derrière le 1'26 m).
Un nouveau système de contrôle dynamique permettra au conducteur de modifier le réglage du châssis en trois positions, en plus de pouvoir modifier la programmation de la pédale d'accélérateur, de la servomoteur, du moteur et du changement d'équipement automatique. Toutes les propulseurs comprennent une boîte de vitesses manuelle à six vitesse. La version la plus puissante est la SDRIVE 35i de 306 ch, qui peut porter un DKG, une double embrayage et une boîte à sept vitesses. Il comprendra également des cames sur le volant.
Cette création de BMW utilisera, initialement, un total de trois moteurs qui seront formés par six cylindres en ligne: le SDRIVE 35I (306 ch), le SDRIVE 30I (258 ch) et le SDRIVE 23i (204 ch), bien que la société n'écarte pas fait des versions moins chères à l'avenir.
La deuxième génération du Z4 attendu, qui remplace le roadster et le coupé actuels, a été présenté au salon de l'automobile de Détroit et atteindra les concessionnaires espagnols au cours du mois de mai avec des prix tout à fait contenus qui commenceront à 39 000 euros. D'autres pays comme l'Italie, la France et les États-Unis devront attendre l'été pour pouvoir avoir la nouvelle création de BMW.
Its prices are as follows: Z4 Sdrive 23i (39,900 euros), Z4 SDRive 23i Automatic (€ 42,675), Z4 Sdrive 30i (€ 47,900), the automatic version (€ 50,675), Z4 Sdrive 35i (€ 51,800), and Z4 SDRive 35i DKG (€ 54,761).
L'équipement standard sera très complet, et en Espagne, toutes les unités auront un contrôle de stabilité, plusieurs airbags, ABS, EBD, phares bi-Xenon, Lavafaros, Radio CD, MP3, Wheels en alliage, phares anti-neige, ordinateur de voyage, climatisation automatique ..., remplir les conditions pour être un véhicule encore plus attrayant, si possible.
