Volkswagen a développé une famille complète de modèles électriques qui couvrent une grande variété de segments, il a maintenant atteint le tour de la camionnette Bulli classique, car il a développé une version 100% électrique, la Volkswagen e-Bulli.
Ce modèle devait être dévoilé au salon Techno Classica 2020, mais l'annulation de l'événement en raison de la crise mondiale du coronavirus a contraint VW Véhicules Utilitaires à le présenter virtuellement.
Mais parlons un peu des nouveautés de cette réédition classique. L'extérieur conserve tout son charme, puisqu'il est basé sur une T1 Samba de 1966, avec en plus une superbe peinture bicolore (Orange Énergique Métallisé et Sable Doré Métallisé Mat). Cependant, certains éléments extérieurs ont été modernisés, comme les phares, qui sont à LED sur l'e-Bulli.
Quant à l'habitacle intérieur, pouvant accueillir 8 personnes, bien qu'il conserve un aspect rétro grâce à son design bicolore et à ses sièges en bois massif, il a en réalité été considérablement modernisé puisqu'il intègre, par exemple, une tablette faisant office de centre de divertissement.
Ce modèle diffère principalement de la version classique par son système de propulsion. Le moteur boxer quatre cylindres d'origine est remplacé par un moteur électrique de 83 ch développant un couple de 212 Nm, également monté à l'arrière. Le véhicule gagne ainsi quasiment deux fois plus de puissance que le modèle original, ce qui porte sa vitesse maximale à 130 km/h (limitée électroniquement).
Pour supporter la puissance accrue du groupe motopropulseur, le châssis de la Volkswagen e-Bulli a également dû être adapté. Il bénéficie de renforts de toutes sortes et d'un nouveau système de suspension. Elle est également dotée d'une nouvelle direction et de freins à quatre disques pour des performances améliorées.
Une batterie de 45 kWh lui confère l'autonomie nécessaire pour parcourir jusqu'à 200 kilomètres. Grâce à un chargeur rapide de 50 kW, elle peut se recharger à 80 % de sa capacité en 40 minutes.
14 septembre 2025