Blazer Kühlerschaum

Danke Kikemec, wenn ich die Hände nehme, sage ich dir die N -Novelties.

So etwas wären die Schritte, ich liste die folgenden Schritte auf:
1) das Carteröl abtropfen lassen, den Hebel in all seinen Positionen bewegen, um das mögliche Öl in den Labyrinths des Getriebes eingeschlossen zu lassen, das Öl nicht zu booten, es zu untersuchen, dass so viel Wasser vorhanden ist.
2) Sie ändern den Filter.
3) Füllen Sie mit neuem Öl, geben Sie den Schlüssel, ohne den Motor einzuschalten, und bewegen Sie den Hebel so, dass das neue Öl in die Labyrinths eindringt.
4) Trennen Sie einen der Kühlerschläuche und bereiten Sie den Empfänger der Sammlung vor.
5) Schalten Sie den Motor ein und beobachten Sie das Öl, das durch den Schlauch herauskommt. Wenn Sie sehen, dass die Färbung zu leuchtendem Rot das neue Öl ist, das herauskommt, schalten Sie den Motor aus. In diesem Schritt ist es gut, eine andere Person zu haben, die Ihnen hilft.
6) Verbunden Sie den Schlauch wieder mit dem Kühler, schalten Sie den Motor erneut ein und warten Sie als 5 min, bewegen Sie den Hebel in allen Positionen und messen Sie den Ölstand, er muss sich in den niedrigen Kaltnoten befinden.

Bisher kommt die Schritte eines Ölwechsels für die Übertragung, jetzt kommt der Inspektionsteil, prüfen Sie, ob im letzten Maß von Öl Blasen, Wassertropfen oder andere Abnormalität vorhanden sind, jetzt mit dem Öl, das durch ein Sieb herausgenommen wird, um zu sehen, ob es keine Partikel von Metallen oder anderen Personen gibt, da es keine Schäden gibt, dass es keine Schäden aufgrund der Wirkung des Wassers gibt. Weichheit wie den Apfel. Jede Anomalie schaltet den Motor aus. Wenn alles gut läuft, würde ich nur noch eine Woche lang Ölwechsel vornehmen, um einen Feuchtigkeitsreststück zu beseitigen. Entschuldigen Sie die erweiterte Antwort und sagen Sie uns, wie es gelaufen ist. Glück.

OK, Wolfi, jetzt ja, ich warte darauf, dass das Öl startet, eine Frage, welches Stück würden Sie austauschen, falls defekt ist, um sicher zu sein? Oder welche Teile sind häufiger gebrochen? Um es zu ersetzen? Nun, Freund tausend Danke für dein Wissen. Ich sage es dir schon, Grüße ..

Es kann zu leichten Schäden wie schwerwiegenden Schäden kommen. Für die Stellungnahme können Sie Metallpartikel wie Scheibenpaste abnehmen, und es ist kompliziert, wenn sie das Labyrinth erreichen und die Elektrovalven behindern, unter anderem die Empfehlung, das Öl zu untersuchen, das Sie aus dem Getriebe herausnehmen, und filtern Sie das Gleiche, um zu sehen, ob diese Partikel existieren. Alles hängt davon ab, dass das Wasser so lange im System hatte. Wenn Sie feststellen, dass die Änderungen nicht gut abschneiden oder plötzlich abrupt versuchen, den Körper der Klappen zu reinigen.

Ja, ich werde es berücksichtigen, ich werde sicherstellen, dass jeder Schritt,