Porsche Panamera GTS

"Ein großer Tourismus für die Puristen des Sportbewegers", beschreiben Sie diejenigen, die für Porsche die neuen Panamera -GTs verantwortlich sind.

Die Panamera GTS verfügt über einen atmosphärischen Motor von 4,8 Liter, 316 kW (430 PS) Strom, 520 nm Drehmoment, verändern Sie den Porsche Doppelkupplung (PDK) von sieben Geschwindigkeiten und aktiver Gesamttraktion.

Mit seiner Kraft bedeckt es nicht nur das Loch zwischen Panamera 4s und Panamera Turbo. Darüber hinaus ist es der sportlichste Ausdruck der Panamera -Serie mit einem klaren Ansatz für Vorteile.

Antriebspanamera
-GTs werden durch einen 8 -Zylinder -Atmosphärenmotor in V und 4,8 Liter Verschiebung in der Lichtarchitektur angetrieben. Mit Aluminiumgusskolben, einem Aluminium -Butt und einer Schmierung durch integrierte Trockenkurbelhasse für eine sichere Öldiät auch im Sport -Fahrmodus. Es basiert auf dem Panamera 4S -Motor, obwohl es 22 kW (30 PS) entwickelt und ein oberes Motormoment in 20 nm hat. Darüber hinaus ist die Kapazität höher und das maximale Revolutionsregime wurde um 400 U / min erhöht und erreicht nun 7.100 U / min. Das Ergebnis: 316 kW (430 PS) und 520 nm.

Diese überlegene Leistung wird durch Maßnahmen wie modifizierte Ansaugnockenwellenbäume mit einem größeren Ventilrennen sowie durch ein neues Luftsaugsystem mit zwei zusätzlichen Luftfiltermodulen nach links und rechts vorne erreicht.

Für Revolutionen von mehr als 3.500 U / min werden Schmetterlinge in den Luftfiltermodulen geöffnet, die das Aspiration von Luft durch den Motor erleichtern. Bei höheren Geschwindigkeiten wird aufgrund des dynamischen Drucks des relativen Windes eine weitere Erhöhung der Leistung erreicht.

Dazu müssen wir eine speziell modifizierte Motorverteilung für die Panamera -GTs hinzufügen, die beispielsweise eine schnellere Erzeugung des Motordrehmoments ermöglicht. Dies führt zu einer wahrnehmbar direkteren Motorreaktion. Oder mit dem teilweisen und vorübergehenden Auslass von Zylinder in den Veränderungsprozessen in viel schnelleren Zeiten des Veränderung porsche doppelkupplung (pdk) standardmäßig.

Modifikationen, die beispielsweise im erheblich dichtesten Geräusch des Motors wahrnehmen können und die Sie im gesamten Körper sehen können: Im Sport und Programm beschleunigt die Panamera -GTS in nur 4,5 Sekunden von 0 bis 100 km/h eine maximale Geschwindigkeit von 288 km/h.

Stabilität
Das PDCC ist ein aktives System zur Stabilisierung des Ausgleichs, das in den Kurvenabschnitten im Voraus die laterale Neigung des Fahrzeugs aufzeichnet und es erheblich reduziert. Es minimiert auch den seitlichen Ausgleich des Fahrzeugs auf die wellige Firma. Dies erfolgt durch aktive Stabilisatorstangen an beiden Achsen, die selektiv Kräfte erzeugen, die der lateralen Neigung des Fahrzeugs entgegenwirken, abhängig von dem größeren oder weniger Grad der Kurve und der Querbeschleunigung.

Das PTV Plus kombiniert mit dem PDCC ist ein System zur Erhöhung der Dynamik und Stabilität des Kreislaufs, die mit einer variablen Verteilung des Drehmoments in den Hinterrädern sowie einer transversalen Blockierung der Hinterachse der elektronischen Regulierung betrieben werden. Insbesondere mit einem dynamischen Fahrstil ist das Hinterrad auf der inneren Seite der Kurve leicht mit der Richtung der Richtung bremsen. Auf diese Weise hat das Hinterrad auf der Außenseite der Kurve eine größere motorische Kraft, die es ihm ermöglicht, einen zusätzlichen Impuls in der Richtung zu liefern, in die die Kurve auftritt. Das Ergebnis ist eine direktere und dynamischere Wende in Kurven. Bei mittlerer und niedriger Geschwindigkeit erhöht der PTV Plus die Beweglichkeit und die Präzision signifikant. Bei hohen Geschwindigkeiten und wenn es sich aus den Kurven beschleunigt, bietet die Querblockierung der Hinterachse der elektronischen Regulation eine größere Zirkulationsstabilität. Es verbessert auch das Zug der hinteren Räder auf festen Bürgerwegen sowie auf Nässe und Schnee.

Sicherheits- und andere Aspekte
Der Porsche Panamera bietet optional das Keramikbremssystem Porsche Ceramic Composite Brems (PCCB) aus, das im Wettbewerb sehr nachgewiesen wird. ein dynamisches Beleuchtungssystem, das durch Bixen -Scheinwerfer gebildet wird; Aktive Obergrenze, die die Sicherheit gegen Auswirkungen gegen Fußgänger verbessert; und ein komplettes Airbag -System: Vorder-, Seiten-, Knie- und VorhangAirbags im gesamten Deckenrahmen.