Der 3008 Hybrid4 wurde konzipiert, um einen Kundschaftsliebhaber der Technologie zu verführen, der ein Differenzierungs- und Originalauto verlangt und sucht.
Seine Tugenden finden sich in ihrer Fähigkeit, verschiedene Genres durch ihre äußere Architektur mit einem hybriden Körper zwischen dem SUV, dem Minivan und dem Berlin zu mischen. seiner spezifischen Designelemente, die Kraft und Schutz, Stärke und Eleganz kombinieren; seiner Kabine, in der die Atmosphäre eines hochkarätigen Coupés mit der neuesten Technologieausrüstung mit einer praktischen und effektiven Modularität und ihren dynamischen Vorteilen ausgestattet war.
Umweltbedarf
Die Hybrid4 -Dennelung bezeichnet die Hybridisierung eines thermischen Motors (2,0 l HDI -FAP von 120 kW / 163 PS) mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 27 kW (37 PS). Die Auswahl eines Dieselmotors ist auf seinen niedrigen Verbrauch und die reduzierten CO2 -Emissionen sowie auf die Domäne der neuen Generation Stop & Start -Technologie zurückzuführen, die sichergestellt wird, dass mehrfache Stille und ohne Vibrationen platziert werden.
Im Crossover 3008 ermöglicht die tugendhafte Assoziation von Diesel und Elektrizität: 4 Motorräder, 200 PS Strom, ZEV -Modus (Null -Emissionsfahrzeug) und 3,8 l/100 km, ab 99 g/km CO2.
Der Nutzen für den Kunden ist unmittelbar mit einem hohen Nutzen und einem sehr geringen Verbrauch (bis zu 35% niedriger).
Ökologie und Wirtschaft
Der niedrige Kraftstoffverbrauch beeinflusst offensichtlich die wirtschaftliche Gleichung der Eigentumskosten von 3008 Hybrid4. Die reduzierten CO2 -Emissionszahlen ermöglichen es jedoch insbesondere, dass sie keine Registrierungssteuer zahlen können, was beispielsweise eine Reduzierung von 9,75% gegenüber dem 2,0 HDI -Motor 163 CV -Automatik darstellt. Auf diese Weise verwandelt sich sein ökologischer Vorteil für Unternehmen und Einzelpersonen im Allgemeinen in ein wirtschaftliches Plus. Durch die Hybridisierung können Unternehmensflotten in diesem Fall ein innovatives, hoches und hochwertiges Fahrzeug zu den gleichen Kosten wie ein mit einem niedrigerer thermischer Motor ausgestattetes Auto bieten. Darüber hinaus kann nach Angaben der autonomen Gemeinschaft 3.000 Euro finanzielle Hilfe angeboten werden.
Der 3008 Hybrid4 wird in Frankreich (in Sochaux und in Mulhouse, wo die Hybrid -Hinterachse montiert ist) hergestellt und wird im Herbst 2011 vermarktet.
27. August 2025
