Die Ankündigung erfolgt nach einem Studienzeitraum, um einen europäischen Partner zu identifizieren und auszuwählen, mit dem die Ion-Lithium-Batterien, die auf zwei neuen Toyota-Modellen montiert sind, sicher und nachhaltig recyceln können: dem kürzlich auf den Markt gebrachten Mervenerate Toyota Prius+, sieben Sitze und dem Plug-In-Hybrid-Toyota Prius Plug-in Hybrid.
Das exklusive Recycling von Umicore Recycling -Recycling verwendet eine patentierte Gießerei -Technologie bei ultra -hoher Temperatur (UHT, Ultrahoch -Temperatur). Dieser Prozess ermöglicht das Recycling der Wertelemente wie Kobalt, Nickel und Kupfer der Ion-Lithium-Batterien, die auf profitable und ökologische Weise erschöpft sind. Umicore ist auch das einzige Unternehmen auf der Welt, das zwei spezifische gelegte Linien für Batterien von Hybridfahrzeugen oder Elektrofahrzeugen in Deutschland und in den USA hat, die Materialien für das Hoboken -Werk (Belgien) liefern. Derzeit sind die beiden Unternehmen dabei, einen Zusammenarbeitsvertrag zu schließen.
Im Oktober letzten Jahres war TME der erste europäische Hersteller, der eine neue Zusammenarbeit für das Recycling von Nickel -Hydrid -Batterien angibt, die auf allen kombinierten Hybridmodellen vollem Hybrid -Toyota und Lexus seit 2000 verkauft wurden.
Die Kombination dieser beiden Allianzen bildet das Rückgrat des Toyota -Plans, um die Batterien -Richtlinie der Europäischen Kommission 2006/66/EC, dem rechtlichen Rahmen für die Sammlung und Behandlung von Industriebatterien in Europa, vollständig einzuhalten. Infolgedessen wird Toyota Motor Europe deutlich über dem Effizienzziel der Recycling der Europäischen Kommission liegen.
