Der neue Crossblue Couupé , der in der Shanghai Hall präsentiert wird, bietet einen sehr sportlichen Stecker und Spar -Stecker für Hybridsysteme aus. Es bietet auch einen V6 -Turbo direkter Benzininjektion (TSI), der zusammen mit zwei Elektromotoren zusammenarbeitet und eine maximale Leistung von bis zu 305/415 PS erzielt. Crossblue -Prototyp beschleunigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 236 km/h.
Crossblue Coupé einen beträchtlichen dynamischen Coupé anbietet, verbraucht er nur 3,0 l/100 km (im neuen NEFZ European Driving Cycle). Im Hybridmodus (Teilzyklus mit heruntergeladenem Batterie und reinem Antrieb TSI) verbraucht Volkswagen Crossblue Dieser Wert stellt eine theoretische Autonomie von ungefähr 1.190 Kilometern (mit einem Tank voller 80 Liter) zwischen Lieferant und Lieferant dar.
In Bezug auf Emissionen bietet das Volkswagen Crossblue Coupé eine elektrische Autonomie von Null -Emissionen von bis zu 33 Kilometern (bei einer maximalen Geschwindigkeit von 120 km/h). Um diese Art von Antrieb, insbesondere ökologischer, in städtischen Gebieten zu nutzen, kann ein rein elektrischer Antrieb auch durch Pulsation eines Tastens aktiviert werden. CrossBlue , das auf der Basis der neuen Transversal Modular (MQB) -Plattform basiert, könnte auch abwechselnd als Standardauto mit herkömmlichen Antriebssystemen (vier und sechs Zylindermotoren) für die verschiedenen Kraftstofftypen (Benzin, Diesel, CNG) vorgestellt werden.
Komfortelemente im Volkswagen Crossblue
Der Volkswagen Crossblue ist mit fünf bequemen Sitzen ausgestattet und je nach Konfiguration einen Kofferraum von bis zu 1.101 Litern. Dank des elektronischen Stabilitätskontrollsystems, einem dynamischen Gesamttraktionssystem mit elektronischem Cardan -Baum und bis zu zehn Airbags, ist das Crossblue -Coupé auch einer der sichereren SUVs.
Outdoor -Design des Volkswagen Crossblue
Die Abmessungen des Crossblue Couupé sind 4889 mm lang, 2.015 mm breit und 1.679 mm hoch. Zusammen mit den großen Rollbreiten (vor 1,709 mm und hinter 1.726 mm), dem außerordentlich langen Kampf, in Bezug auf die äußere Länge 2.980 mm und die 22 -Zoll -Lichtlegungsräder, die ausschließlich für den Prototyp entworfen wurden (Reifen: 285/40), Crossblue -Kupply -Proporungen, die einen Aspekt mehr geben.
Der Prototyp bietet eine Kapuze so lange wie breit mit integrierten Lufteinlässen, einer länglichen Dachlinie (mit integriertem Dachspoiler) und einer sehr kurzen Frontal. Diese präzisen Linien geben der Silhouette eine sehr individuelle Dynamik, die den Schwerpunkt des SUV erheblich senkt. Die Farbe erreicht eine spezielle Tiefe, die durch spezielle Pigmentpartikel („farbiges Aluminium“) erreicht wird.
Darüber hinaus verfügt das Crossblue -Antrag auf Chromanwendungen an den Türen, die sich im oberen Bereich der Striche befinden, und ein neues Design für Lichtlegungsräder aus poliertem Aluminium. Somit werden die Reifen durch fünf doppelt geschnittene Funkgeräte und einen internen Matt -Farbbereich gebildet. Das Redond VW -Emblem und die fünf Profile der Körperfarbe in der Mitte des Reifens sind weitere Designeigenschaften des neuen Modells.
Um die tägliche Verwendung von Volkswagen Crossblue , erweitern die Türen ihren Öffnungsradius, was einen optimalen Zugang und Abfahrt des Autos ermöglicht. Dazu wird die Tatsache hinzugefügt, dass die Türen nach unten verlängert werden, um den Bereich der Schlaganfälle zu erreichen, auf diese Weise werden die Striche und die Beschichtungen sauber gehalten.
Wie für Volkswagen im rechten Teil des Autos typisch ist, befindet sich das Füllloch unter dem entsprechenden Deckel. Auf der linken Seite befindet sich die Abdeckung der Stecker symmetrisch. Einer der Stecker dient dazu, den Akku und den anderen zu laden, um elektrische Geräte anzuschließen. Dank dieser Verbindungspunkte (16 a, 230 V) wird das Crossblue -Coupé in notwendigem Notfall -Elektrogenerator.
