Der neue C4 Picasso ist in 4 Finishing-Levels (Attraktion, Verführung, intensiv und exklusiv) und 6 Motorisierungen (VTI 120, THP 155, HDI 90, E-HDI 90 Airdream mit ETG6, E-HDI 115 Airdleam und ETG6-Box, Motoren zu dem E-HDI 150 Airds, der hinzugefügt wird, erhältlich.
Darüber hinaus verabschiedet sich Citroën C4 Picasso geraden Linien . Die Vorderseite enthält vordere und intermittierende tägliche Scheinwerfer der LED, die mit einem Heck abgeschlossen werden, das sich mit 3D -Effekt für das Verpackungstor und die LED -Heckscheinwerfer abhebt.
Der Citroën C4 Picasso wurde über die neue EMP2 -Plattform (effiziente modulare Plattform 2) erstellt, wodurch ihr Gewicht um 140 kg reduziert und die Kapazität des Kofferraums um 40 Liter erhöht wurde, bis es 537 Liter VDA erreicht (630 Liter, wenn sich die Sitze der zweiten Reihe in der fortgeschrittenen Position befinden).
Der neue Citroen C4 Picasso bietet die neuesten Fortschritte in Sicherheit und Komfort und enthält Vorteile wie eine integrierte Kamera im oberen Teil der Windschutzscheibe, die dazu dient, die Straßenlichter automatisch und aktive Sicherheitsgurte zu wechseln, die bei Gefahr automatisch festgefahren werden. Der C4 Picasso enthält auch den Parkassistenten, der ein automatisches Parkmanöver macht, sobald das Platz erkannt wurde, oder die beiden Bildschirme seines Armaturenbretts. Die Lounge -Packung enthält Sitze mit Massage in den Vordersitzen, einem Relax -Sitz, mit dem der Beifahrer die Beine und für alle eine Entspannungsüberschrift verlängern kann, um den Hals zu halten.
In Bezug auf technische Vorteile umfasst Citroen C4 Picasso hohe Motorisierungen , kleine Emissionen (nur 98 g/km CO2) und strengen Verbrauch (zwischen 3,8 und 6,3 l/100 km). Das neue Citroën C4 Picasso bietet 2 Benzinmotoren (VTI 120 und THP 155 6V) und 4 Diesel (HDI 90, E-HDI 90 Airdream, E-HDI 115 Airdream, mit manuellem und pilotiertem und E-HDI 150 Luftstrahl). In naher Zukunft wird es die Bluehdi 150-Motorisierung mit 110 g/km CO2-Emissionen integrieren und mit einem SCR-Modul (selektiver katalytischer Reduktion), der effektivsten Technologie zur Behandlung von NOx (-90 %) und zur Reduzierung der CO2-Emissionen ausgestattet.
Der neue Picasso wird ausschließlich im Zentrum hergestellt, das Citroën in Vigo hat, wo der Citroën C4 Picasso und Citroën Grand C4 Picasso, die Berlina C-Elysée und die kommerzielle Citroën Berling und Citroën Berling Electric.
Änderungen des Designs von Citroen C4 Picasso
Die Sprengungen wurden reduziert ( - 70 mm vor), der Motorblock und die Höhe bis zum Boden wurden reduziert (zwischen - 40 mm und - 50 mm für den Motor; -20 mm auf dem Boden), und die Tracks haben sich weit ( + 82 mm vorne; + 31 mm hinter), um einen dynamischen, Energy und einen dynamischen, energiegeladenen und robustischen Stil zu erzielen.
Die Vorderseite markiert eine Renovierung des Citroën -Stils mit einem Motorblock und einer neuen Inszenierung der Chevone, die sich auf spektakuläre Scheinwerfer für seine technologische Ästhetik erstreckt. Tageles LEDS -Lichter verlängern das Carandra gekonnt und begleiten die Scheinwerfer direkt darunter. Antiniebla -Lichter vervollständigen diese leuchtende Firma.
Der neue Citroen C4 Picasso wurde von dem Concept-Car Tubik, Survolt und Revolte inspiriert . LED-Rücklichter haben einen tiefen und futuristischen 3D-Effekt. Darüber hinaus gewinnt die hintere Dynamik zur Einführung eines umhüllenden Tors, das auf Amplitude und Robustheit hindeutet. Offen, dieses Tor bietet einen breiten und einfachen Zugang zum Kofferraum.
Um diese Stilmerkmale hervorzuheben, verfügt der Citroën C4 Picasso über eine acht gefärbte Reichweite, die vom raffinierten grauen Hai, Aluminiumgrau, Hickory und Black Onyx bis hin zum leuchtenden Rubinrot, Blue und Blue Kyanos Blue reicht. Dazu sind drei Arten von Leichtmetallrädern von 16 '', 17 '' und 18 'mit einem unveröffentlichten Design hinzugefügt.
Innenraum des Citroen C4 Picasso
Die innere Atmosphäre des neuen C4 Picasso erreicht dank der Panorama -Windschutzscheibe der Serie und des großen glasierten Daches ein Amplitudengefühl. Als vorherige Generation hat es eine glasierte Referenzfläche (5,30 m2).
Das Armaturenbrett, das asymmetrische Design, verbindet verschiedene Farben und Materialien. Auf der Fahrerseite dominiert er die schwarze Farbe und hat sein Echo auf der Seite des Begleiters mit einer helleren Farbe (Ardoise oder Champagner nach der gewählten Harmonie) mit einer Wirkung von Waagen. Satinierte Chrom und helle schwarze Einsätze schmücken das Ganze. Sorgfalt und Verfeinerung werden zu den minimalen Details geführt: Türen werden mit großer Sorgfalt behandelt, während der Knopf mit einer Lasergravur bedeckt ist.
Die Zubereitung der Sitze wird mit einem grafischen Effekt durchgeführt. Der neue Citroën C4 Picasso kann eine Nappa -Lederpolsterung in der Harmonie von Black Bitono/Champagner haben.
100% digitale Fahrschnittstelle, 100% Taktil
Der neue Citroën C4 Picasso verfügt über eine 100% intuitive und ästhetische digitale Fahroberfläche. Das Armaturenbrett ist um zwei Bildschirme strukturiert, die sich im zentralen Teil befinden: eine 7 -Zoll -taktile Tablette und einen 12 -Zoll -Panorama -HD -Bildschirm.
Die taktile Tablette mit 7 '' Standard, die mit 7 empfindlichen Tasten zugeordnet ist, ermöglicht es, die Fahrzeugfunktionen zu verarbeiten: Bizona -Klimaanlage, Navigation, Audio, Telefon, Fahrhilfen, angeschlossene Dienstleistungen ...
Der 12 '' HD Panoramic -Bildschirm zeigt die wesentlichen Fahrinformationen an und der Treiber kann sie jederzeit konfigurieren. Dies kann abhängig von Ihren Anforderungen Navigationsinformationen oder Fahrhilfsmittel anzeigen. Der Fahrer kann auch ein persönliches Foto als Tapete mit einem USB -Schlüssel zeigen.
Um immer miteinander verbunden zu sein, verfügt der neue Citroën C4 Picasso über ein verbundenes Anwendungsportal, Citroën Multicity Connect, das unter anderem es ermöglicht, die nächstgelegene Tankstelle zu finden, nach einem Hotel oder einem Restaurant zu suchen oder sogar über das Wetter oder die Warnung über den Zirkulationsbereich mit Risiken zu informieren.
Bequemes und einfaches Fahren in Citroen C4 Picasso
Der neue Citroën C4 Picasso schlägt Innovationen für ein einfaches und komfortables Fahren vor, wie das 360 ° -S -System, das eine vollständige Umgebung in der Nähe des erweiterbaren Autos bietet, um Manöver oder das Parkassistentensystem zu erleichtern, das den Fahrer bei der Suche nach Parkplätzen und automatischem Maneukover sowohl online als auch batterien hilft.
Sicherheitstechnologien in Citroen C4 Picasso
Der neue Citroen C4 Picasso enthält das aktive Geschwindigkeitsregulationssystem , das das gesamte Vordergrund des Fahrzeugs erkennt und alarmiert, und hält einen konstanten Abstand auf dem Gaspedal oder der Motorbremse in einem Rand von mehr/weniger 25 km/h. Sobald die Straße geklärt ist, kehrt das Fahrzeug automatisch zur Standardgeschwindigkeit zurück.
Die aktiven Sicherheitsgurte des Fahrers oder des Beifahrers sind mit Motoren ausgestattet, die im Gefahr automatisch den Riemen anspannen, um einen maximalen Schutz zu erzielen. Darüber hinaus warnt es in Abstimmung mit der unfreiwilligen Spurwechselalarm die Überwindung einer Straßenlinie mittels Vibrationen im Gürtel.
Darüber hinaus dienen die Bilder, die von einer in den inneren Rückspiegel integrierten Miniaturkammer integriert sind, automatische Straßenlichter, dh automatische Aktivierung und Deaktivierung von Straßenlichtern gemäß den Beleuchtungs- und Kreislaufbedingungen des Gebiets.
Das Ultraschall -Dead -Winkelüberwachungssystem informiert den Treiber über das Vorhandensein eines Fahrzeugs in toten Winkeln durch eine orangefarbene Diode, die sich am Rückansichtswinkel befindet. Dieses System ist unter den 12 km/Hy aktiviert, dass der 140 km/h die vor dem äußeren Rückspiegel getrennte Fläche steuert. Es erstreckt sich auf etwa 5 m hinter der hinteren Stoßstange und 3,5 mA an den Seiten des Fahrzeugs.
Schließlich umfasst der Citroën Etoouch unter anderem ein lokalisiertes Not- und Hilfssystem (nach Ländern), zwei kostenlose und verfügbare Dienstleistungen 24 Stunden am Woche der Woche dank einer integrierten SIM -Karte, die bei Vorfall oder Unfall einen genauen Standort und eine schnelle Intervention von Rettungsdiensten garantiert.
Eine optimierte Architektur, die Kompaktheit und Bewohnbarkeit kombiniert,
die modulare EMP2 -Plattform hat es einem größeren Radstand ermöglicht, der die Bewohnbarkeit und den Raum an Bord direkt verbessert. In Bezug auf die vorhergehende Generation ist der neue C4 Picasso ein kompakteren Modell im Ausland, jedoch mit mehr Innenraum. Die Länge wurde um 40 mm reduziert, um eine größere Kompaktheit zu bieten, während sein Radstand um 55 mm (2785 mm im neuen C4 Picasso) erhöht wurde, um eine Referenzbewohnbarkeit zu bieten.
Der Kofferraum verfügt über 40 Liter ergänzende, insgesamt 537 Liter VDA (bis zu 630 Liter, wenn sich die Sitze der zweiten Reihe in der fortgeschrittenen Position befinden).
Wenn wir seine Abmessungen mit einer elektrisch unterstützten Richtung und einem Drehdurchmesser von 10,8 m kombinieren, erhalten wir ein agiles Fahrzeug, das sich an alle Fahrsituationen anpasst.
Der neue C4 Picasso ist immer noch ein modulares Fahrzeug . Der Vordersitz kann im Tisch geplagt werden, wodurch die Belastungskapazität um mehr als 2,5 Monate für die hinteren Passagiere erhöht wird. In Reihe 2 haben die drei einzelnen Sitze die gleiche Breite, sie sind abgelegene Ebenen, neigen dazu, mehr Komfort zu bieten und in Längsrichtung einstellbar, um die Flexibilität zu verbessern. Der Knieraum beträgt 159 mm.
Der neue von der Kabine verteilte Höhlen Zum Beispiel leuchtet der Ort im zentralen Teil des Armaturenbretts, das mit Audio-, USB- und 220 -V -Verbindungen ausgestattet ist, ideal zum Anschließen eines Smartphones oder eines Tablets. Die mobile Konsole in den mit pilotierten Getriebe ausgestatteten Versionen zwischen den Sitzen des Fahrers und seinem Begleiter hat persönliche Effekte zur Hand. Und natürlich Löcher unter den Vordersitzen und in den Tafeln der Türen, Netzwerke und Tische im Rücken der Vordersitze mit Beleuchtung durch LEDs und Aufbewahrungsfallen auf dem Boden der zweiten Reihe, praktisch für den Tag praktisch.
Leiter des CO2- und Verbrauchsemissionssegments
Der neue Citroën C4 Picasso hat dank der neuen EMP2 -Plattform 140 kg 140 kg mit der Verwendung von Aluminium und dem Stahl (sehr hohe elastische Grenze) in einigen Teilen „verdünnt“ und hat einen hinteren Boden im Verbundmaterial. Die restlichen 70 kg wurden im Körper erreicht.
Dieses reduzierte Gewicht, das mit einer verbesserten aerodynamischen Behandlung (SCX 0,71) und einem Bereich optimierter Motoren verbunden ist, sorgen für eine signifikante Abnahme der Emissionen und des Verbrauchs. Im Durchschnitt wurden 30 Gramm gewonnen, dh mehr als 1 Liter bei 100 km in Bezug auf die vorhergehende Generation.
Andererseits zeichnet sich die Triebwerke der Motoren des neuen C4 Picasso durch bemerkenswerte Vorteile aus. In Diesel verwertet Stop & Start -Technologie alle Motorisierungen (mit Ausnahme von HDI 90 mit manuellem Gang). Der E-HDI 115 Airdream Motor emittiert 104 Gramm CO2 mit der ETG6-Box (105 Gramm CO2 mit der manuellen Box) und einem gemischten Verbrauch von 4,0 l /100 km.
Der neue C4 Picasso wird das Markenmodell der Marke sein, um eine Bluehdi*-Motorisierung zu verwenden, die dem Euro 6-Standard entspricht: The BlueHDI 150, das 110 g/km CO2 abgibt und ein SCR-Modul (selektive katalytische Reduktion), die effektivste Technologie, integriert und die CO2-Emissionen in jeder Situation reduziert.
