Der neue Audi RS 6 Avant kombiniert eine Leistung von 560 PS und ein Motormotomoment von 700 nm. Dieser Hochleistungs -Avant wurde von Quattro GmbH entwickelt und hergestellt und beeindruckt mit seinen leistungsstarken Vorteilen und seiner Kopieneffizienz. Sein V8 Biturbo verbraucht im kombinierten Modus 9,8 Liter Kraftstoff bei 100 km. Das Gewicht des Körpers wurde dank der Verwendung von Aluminium und hoher Resistenzstähle reduziert.
Der neue Audi RS 6 Avant verfügt über einen Direktinjektions -Biturbo -Motor mit einer Verschiebung von 3.993 ccm und ergibt 560 PS (412 kW); Sein 700 Nm des Motormoments ist ständig zwischen 1.750 und 5.500 U / min erhältlich. Die beiden Doppeleingangs -Turbolader oder Twin -Schriftrollen befinden sich im V bei 90 Grad, die die Zylinderbänke bilden, und garantieren eine Lieferung des unmittelbaren und leistungsstarken Drehmoments. Rs 6 Avant beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Auf Anfrage des Kunden Audi die Endgeschwindigkeit von 250 bis 280 oder 305 km/h. Der durchschnittliche Verbrauch ist auf 9,8 Liter Kraftstoff bei 100 km begrenzt, 30% weniger als im Vorgängermodell.
Die Effizienz wird unter anderem durch das Zylindermanagementsystem namens Cylinder On Demand (COD) erreicht, das im Teillastregime vier Zylinder vorübergehend deaktiviert. Motorwirtschaftliche Träger kompensieren die leichten Schwingungen, die in diesen Phasen auftreten, die Vibrationen erzeugen, die ihnen entgegenwirken. Die Kabeljau -Technologie reduziert den Standardverbrauch um 5%und im Umlauf mit moderaten Geschwindigkeiten sogar etwa 12%.
Die Leistung des 4.0 TFSI wird auf eine dauerhafte integrale Traktion mit einem entwickelten zentralen Differential durch eine Tiptronic von acht Sportkonfigurationsbeziehungen mit einem achten langen Getriebe übertragen. Die Verwaltung des individuellen Drehmoments für jedes Rad ergänzt die Arbeit des Quattro -Traktionssystems. Wenn der Kunde wünscht, kann er mit dem Sportdifferential kombiniert werden, das die Kräfte zwischen den Hinterrädern aktiv verteilt.
serielle Gerät von Audi RS6 Avant umfasst auch das RS-adaptive Luftaufhängeschlosssystem. Diese pneumatische Suspension der starren Einstellung mit regulierter Dämpfung von 20 mm der Körperhöhe. Das Management wurde in das dynamische Fahrsystem für Audi Drive Select sowie sportdifferentielle und dynamische Adresse integriert, die das Übertragungsverhältnis basierend auf der Geschwindigkeit variiert. Der Fahrer kann seinen Betrieb auf mehreren Ebenen ändern. Als Alternative zum RS Pneumatic Suspension bietet Audi die starren RS -Plus -Sportaufnahmen mit Dynamic Ride Control (DRC).
Der neue Audi Rs 6 Avant setzt 20 -Zoll -Räder mit 20 -Zoll -Rädern mit 275/35 R 20 und 21 -Zoll -Rädern als Alternative zusammen. Das Reifenformat beträgt 285/30 R 21. Die vorderen Bremsscheiben mit einer Größe von 390 mm wurden in Wellenentwurf hergestellt und sechs Piston -Pinzetten ausrüsten. Auf Anfrage montiert Audi in Keramik hergestellten Scheiben mit Kohlefaser mit einem Durchmesser von 420 mm auf der Vorderachse. Die elektronische Stabilisierungsregelung ist ein sportlicher Modus und kann auch vollständig getrennt werden.
Der Audi Rs 6 Avant -Körper
Der Körper des neuen Audi Rs 6 Avant besteht aus hohen Stählen und ungefähr 20% Aluminium. Somit wiegt das neue Modell fast 100 kg weniger als sein Vorgänger, ohne die Sicherheit gegen Auswirkungen oder Torsionssteifigkeit zu beeinflussen.
Die äußere Ausrüstung des Audi RS 6 High Performance Avant umfasst Anwendungen im matten Aluminium, das schwarze Schutzgitter der hellen Helligkeit, die Stoßstangen sowie die Taloneras und die erweiterten Radstufen. Der Spoiler der Rand des Daches im RS RS -Fluchtsystems im hinteren Teil des Avants von Rs 6 . RS Sports Escape -System mit Verzierern der letzten Röhren in Schwarz und einem charakteristischen Klang entscheiden. Zwei Designpakete in Matt und Carbon -Aluminium, die mit einem optionalen Charakter erhältlich sind, verleihen ihrem Bild noch mehr persönlich.
Die Xenón Plus -Scheinwerfer mit LED -Tageslicht- und LED -Heck -optischen Gruppen sind standardmäßig ausgestattet, während LED -Scheinwerfer mit dunklen Visiere zu optionalen Geräten gehören.
Innerhalb des neuen Audi Rs 6 Avant überwiegt der Schwarzsport; Die Waagen der Instrumente sind weiß und die roten Indikatoren. Das sportliche Lederlenkrad in drei radius -spezifischer Design der RS schrumpft in seinem unteren Teil und fährt dickere und ausgeprägtere Konturen. Dekorative Teile in hellem Aluminium und lackierte Optik, beleuchtete Zugangsleisten mit RS 6 -Emblemen und Kohlenstoffeinsätzen sorgen für den Hauch von Unterscheidung.
RS -Sportsitze mit ausgeprägten Seiten und integrierten Kopfstützen sind standardmäßig ausgestattet. Die Polsterung wurde in einer Kombination aus Abwasserkanal und schwarzem Leder hergestellt. Die Zentralbänder der Sitze sind mit einem besonderen Element dekoriert, dem Guateado der Rhombus. Der Avant Rs 6 montiert einen dreistöckigen hinteren Bürgersteig. Darüber hinaus werden zwei einzelne Sitze optional mit in den Heck integriertem Kopfstützen angeboten, um dem Design der Vordersitze zu entsprechen.
Avant -Standardausrüstung umfasst unter anderem eine automatische Klimatisierung von vier Zonen, die MMI Navigation Plus mit MMI Touch und das Audi -Soundsystem mit zehn Lautsprechern. Der Audi Connect enthält ein Auto -Telefon und ergänzt die MMI -Navigation und das Herunterladen von Online -Diensten im Fahrzeug. Gefährten können dank des WLAN -Wireless Access Point im Internet frei navigieren. Die LED -Scheinwerfer sind ebenfalls Teil der Standardausrüstung. Das Angebot von High-Tech-Optionen deckt beispielsweise das Head-up-Display, das Bang & Olufsen Advanced Sound System und Triver Assistenzsysteme ab. Unter ihnen befindet sich die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go -Funktion und dem Nachtsichtassistenten, der Fußgänger erkennt und markiert.
Audi Rs 6 Avant
Es wird in der zweiten Halbzeit 2013 zu den deutschen Händlern eintreffen. Der Grundpreis in Spanien beträgt 129.100 Euro.
