In nur 12 Monaten hat sich die Anzahl der schnellen Lader für Elektrofahrzeuge (VE), die weltweit installiert wurden, verdoppelt. In Europa, Amerika und Japan gibt es bereits 2.000 Einheiten. Ende dieses Jahres wird erwartet, dass die Zahl von 4.000 installierten Fastladern
Schnelle Lader laden die Batterien in Minuten statt in Stunden auf, um die Ruhe der Elektroautos und die Praktikabilität des Null -Emission -Transports zu erhöhen.
Präsident der Chademo - , schnell aufgeladenen antreibt :
"Heute haben wir in Europa und den Vereinigten Staaten mehr als 2.000 schnelle Chademo -Lader , zusätzlich zu Japan, installiert, und es gibt sogar einen in Abu Dhabi, Petroleum Paradise. Und die Pläne sollen diese Zahl falten und 4.000 Ende 2013 überschreiten."
Chademo Association wurde 2010 von verschiedenen führenden Unternehmen in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen , um einen einzigartigen Standard für Fastlader .
Die Vereinigung gruppiert ein Konglomerat von Unternehmen und Unternehmen aus verschiedenen Bereichen, von ITC -Herstellern und elektrischem Material bis hin zu Autoherstellern, Ausrüstungsherstellern, lokalen Regierungen und Lade -Service -Betreibern. Derzeit verfügt es über mehr als 430 Mitgliedsorganisationen in 26 Ländern und unter europäischen Unternehmen können PSAOT Citroën, ABB, Schneider Electric, Siemens, E.on, Enel und Endesa zitiert werden.
Darüber hinaus Chademo das einzige verfügbare DC -Ladesystem Elektrofahrzeuge und deren Ausrüstung wird von mehr als 50 Betreibern in Europa und den USA verwendet.
Derzeit gibt es weltweit mehr als 70.000 Elektrofahrzeuge, die mit dem Chademo , der 19 verschiedenen Modellen gehört, darunter Nissan Leaf, Peugeot Partner Electric, Mitsubishi I-Miev, Citroën C-Zero und Toyota EQ.
Tschademo -Einrichtungen ist der West Coast Electric Highway, eine Straße von 2.100 km, die der gesamten nordamerikanischen Westküste von British Columbia bis zum Baja California folgt, in dem 40 schnelle Chademo -Lader , wobei einer alle 25 bis 50 Meilen installiert ist.
Schnelle Chademo -Ladegeräte befinden sich bereits in 23 Ländern in ganz Europa, an strategischen Standorten wie den Hauptanlagen für Autobahnen, die die größten Städte auf dem Kontinent oder Parkzentren verknüpfen, die es den Fahrern ermöglichen, das Auto aufzuladen, während sie ihre Einkäufe tätigen.
Norwegen, ein Land, in dem die Stromerzeugung hauptsächlich aus erneuerbarer Energien ausgeführt wird, verbessert Elektrofahrzeuge . Aus diesem Grund hat es ein schnelles Wachstum des Schnell -Wiederaufladungs -Punktes . In diesem Land ist es heute von einem einzigen Punkt im Jahr 2011 auf mehr als 50 mit neuen Öffnungen pro Monat gewonnen.
Die eigentliche Erfahrung in Japan zeigt, wie die Ausweitung des Fastlader die tägliche Nutzung eines Elektrofahrzeugs . es in den 218 Meilen (350 km) der Autobahn Tokio und Nagoya im Westen schnelle Chademo -Lader gab Fahrerfahrer in die Reise geworfen. Aber als die Anzahl der schnellen Lader auf sechs anstieg und sich ebenfalls in strategischen Abständen entlang der Route befand, des Elektrofahrzeugs die Sicherheit, dass sie niemals weit vom nächsten Ladegerät entfernt sein würden. Infolgedessen stieg die Anzahl der Elektrofahrzeuge , die diese Autobahn verwendeten, auf 46%.
Ein schnelles Chademo -Ladegerät bietet 50 kW Hochspannungsstrom (DC) über einen speziellen Sicherheitsanschluss, dessen Spezifikationen es ihm ermöglichen, bis zu 100 kW zu unterstützen. Durch die direkte Versorgung des DC -Stroms direkt an das Auto -Eingang kann das Chademo die Batterie bei 80% seiner Kapazität in einer Zeit zwischen 15 und 30 Minuten aufladen.
wurden die Kosten eines schnellen Chademo -Ladegeräts Auch seine Dimensionen wurden um die Hälfte reduziert.
Das Fast Chademo Charger wird 2013 von der International Electrotechnical Commission (IEC) als Standardtyp aufgenommen, die seine Entwicklung durch Erleichterung seiner Zertifizierung an Dritte erweitern wird.
All dies wird notwendig sein, da erwartet wird, dass der Umsatz von Elektrofahrzeugen im Jahr 2013 erheblich zunimmt. Nissan wird das Blatt in Großbritannien und den USA und PSA Peugeot Citroën mit der Produktion von Elektrofahrzeugen in Spanien beginnen. Diese Faktoren werden zu einer Erhöhung der Nachfrage nach schnellem Aufladungsnetz und einer schnellen Expansion führen.
Der Name Chademo ist eine Abkürzung des Ausdrucks "Ladung des Umzugs" oder "Gebühr für das Umzug". Es ist auch ein Ausdruck auf Japanisch, der durch Tee übersetzt werden könnte? In Bezug auf die kurze Zeit, die zum Laden der Batterie eines Elektrofahrzeugs .
