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Honda CTX700N und CTX700 in der internationalen Motorradhalle in Chicago vorgestellt Honda CTX (technologische Erfahrung des Komforts) enthalten. Die CTX -Serie erbt den Stil ihres Sternmodells, das GL1800 Motorrad (Goldwing).

 

Honda CTX700
Bild des neuen Honda CTX700 Motorrad

Das neue CTX -Konzept (technologisches Komforterlebnis) bietet großartige Manövrierfähigkeit und Komfort, indem der Schwerpunkt niedrig ist. Es macht auch ununterbrochen das Fahren mit großer Strecke durch Reduzierung von Vibrationen weniger anstrengend. Andererseits bietet es Stabilität in den Kurven und ein Gerät, das steuert, dass die Kreuzfahrtgeschwindigkeit stabil bleibt. Die CTX -Serie wurde entwickelt, um eine weiche Beschleunigung zu erzielen, und dass Geschwindigkeits- und Verzögerungsänderungen mit gleichmäßiger Leistung auftreten.

Die ersten CTX700N- und CTX700 treten in den Markt ein, das mit zwei Zylinder -Wasserzylindern ausgestattet und für kompakte Modelle und mit einem niedrigen Schwerpunkt ausgelegt ist.

Wenn der kompakte Motor maximal verwendet wird, verlassen sich der CTX700N und CTX700 auf einen Radstand von 1.530 mm. Die Stabilität in den Kurven wird erreicht, indem die Masse zentralisiert wird, indem schwere Komponenten in den Schwerpunkt des Fahrzeugs gelegt und die Verteilung des vorderen und hinteren Gewichts optimiert werden. Die motorische Position und die Steifigkeitsausgleich des Rahmens wurden ebenfalls optimiert, um die Schwingung des Körpers des Fahrzeugs zu verringern.

Für den Rahmen und die Aufhängung wurde die Rückseite des Gehäuses (Sitze der Sitze) neu gestaltet, was zu einer hohen Sitzhöhe von 720 mm führte, eine Höhe, die ein Gefühl der Sicherheit vermittelt, das durch die Härte des Sitzmaterials und seine optimierte Form verstärkt wird. Die Fahrposition ist anpassbar, sodass die meisten Kunden in einer angemessenen Position genießen können, je nach der weltweiten Vielfalt der Physisionomien.

Damit eine größere Anzahl von Kunden sparen kann, enthalten die Modelle ein leichteres und kompakteres Doppelkupplungsgetriebe, das sowohl für CTX700N als auch für den CTX700 . Beide Motorräder umfassen standardmäßig auch ABS (Brems -Anti -Plock -System).


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