Husqvarna Motorcycles präsentiert die ersten Exemplare einer neuen Generation von Motorrädern: Nuda 900 und Nuda 900R. Diese innovativen Modelle kombinieren die Geschichte und die wettbewerbsfähige Stasse von Husqvarna mit den technologischen Innovationen und der Ingenieurwesen der BMW -Gruppe.
Husqvarna entwickelt durch einen Zusammenschluss zwischen einem Supermotard und einem nackten Nackt und ist nicht der Ansicht, dass die Nuda in eine bestimmte Kategorie gestopft werden kann. Diese Maschine bietet Sport und dynamisches Fahren, bei denen die Beweglichkeit mit der Leistung perfekt ausbalanciert ist.
Hergestellt in Mailand, bietet es ein minimalistisches Design. Jedes der Tapas des Nudas hilft, seinen sportlichen Körper zu definieren, und vermittelt ihm ein Gefühl dynamischer Spannung, das am Motorrad entlang fließt und im scharfen Schwanz endet, wodurch die Aerodynamik eines Sportmotorrads nachahmt. Der Gitterentyp entdeckte Chassis, die hohe Flucht und der rote Rocker -Deckel zeigt die Leistung, die seinem krummlinigen Körper zugrunde liegt. In der Zwischenzeit sieht der einzigartige Leuchtturm dieses Motorrads mit dem Stirnrunzeln nach vorne gelöst. Sport, aber elegant; Von reinen Linien, aber voller Bestimmung der Nuda repräsentiert die raffinierteste Kühnheit des italienischen Stils.
Der 900R Nuda zeigt stolz die unverwechselbaren Farben des Unternehmens in Wettbewerben White und Red, die die Marke durch Erfolg in Rennen berühmt gemacht haben, während Nuda 900 eine subtilere Auswahl an schwarzer Farbe zeigt.
Motor
Husqvarna weiß, dass das Herz und die Seele eines Motorrads von seinem Motor stammen. Daher war die Wahl des angemessenen Motors ein entscheidendes Element innerhalb des Nuda -Projekts. Eine gemeinsame Entscheidung mit dem BMW -Team wurde in München der motorischen Entwicklung getroffen: Verwenden Sie den F 800 R -Motor - einen sehr zuverlässigen und technologisch fortschrittlichen Motor - als Grundlage für Nuda 900 und Nuda 900R, jedoch an die spezifischen Bedürfnisse und Anforderungen von Husqvarna.
Husqvarna hat die Verschiebung seines zwei Zylindermotors im parallel gekühlten Parallel von 798 cm3 auf 898 cm3 erhöht, was den Durchmesser des Zylinders in 2 mm bis 84 mm und das Rennen auf 81 mm, 5,4 mm mehr als im Standardmotor erhöht. Das Komprimierungsverhältnis von bis zu 13,2: 1 wurde unter Verwendung einer neuen Dreischicht -Butt -Verbindung erhöht, und die Nockenwellen, Kolben und Verbindungsstäbe wurden geändert, um sie an ein neues Kurbelwellendesign anzupassen.
Um dem Nuda einen einzigartigen Husqvarna -Charakter zu geben, wurde der Torwinkel des fraktischen Ficage F 800 R - von 0º - bis zu einem 315º geändert, was einen neuen und dynamischen Motor mit einem Charakter und einer Empfindlichkeit ohne Parallel erzeugt hat. Diese neue Konfiguration wurde entwickelt, um die Husqvarna Sports Potigí widerzuspiegeln, und bietet nicht nur eine aggressivere Sensation und akustische Karriere für die maximale Leistung, sondern verbessert auch die Leistung und das Motordrehmoment erheblich. Durch das neue Motordesign mit 33 mm (1 mm größer) und Fluchtventile von 28,5 mm hat Husqvarna die Leistung auf 105 Pferde und das Motordrehmoment bei 100 nm erhöht, während es gelingt, die Flüssigkeit und die lineare Natur der Stromversorgung in kleinen Beschleunigungsöffnungen und niedrigen Revolutionen zu erhalten.
Um Motorvibrationen zu mildern, hat Husqvarna den einzigartigen BMW -Mechanismus des The Counter -Bass -Baums verändert, um sich an das neue Kurbelwellungsdesign anzupassen, während das Trockenklingelnschmiersystem und das Design der Zylinder mit einer Neigung von 30 ° vorn von 30 ° beibehalten wird.
Trotz der Stimulierung sowohl des Stroms als auch des Motordrehmoments, das fortschrittliche Kraftstoffeinspritzsystem im Zulassungskollektor mit BMW-KP-Motormanagement und zwei 46 mm Beschleunigungsventile, führt dies zu sehr niedrigen Zahlen für den Kraftstoffverbrauch. Trotz seiner Sportablagerung von 13 Litern kann Nuda mehr als 260 km Autonomie erhalten werden.
Um das Husqvarna -Siegel in den Motor hinzuzufügen, ist der Wippdeckel rot gestrichen, ein Merkmal, das allen Husqvarna -Motorrädern gemeinsam ist.
Chassis
Als Ausgangspunkt des Stahlbahnens vom Typ GLELIS des F 800 GS -Modells hat Husqvarna seine Länge um 50 mm verringert, dann ein starreres 80 -mm -Richtrohr hinzugefügt und den Richtungswinkel reduziert, um die Nudding -Agilität bei niedriger Geschwindigkeit zu verleihen. Diese Modifikationen machen den Nuda zum perfekten Motorrad für eine städtische Umgebung mit einer schnellen Reaktion in kleinen Räumen.
Um das Prestige von Nuda 900R zu erhöhen, hat Husqvarna sein Chassis mit einer Komponentenspezifikation auf höchstem Niveau ausgestattet. 48 mm Sachs -Gabeln sind vollständig einstellbar und der Öhlins -Stoßdämpfer wird zusätzlich zu einem Höhenregler mit Komprimierung, Ausdehnung und Vorspannung des Docks geliefert. Die Aufhängung des 900R -Nuda soll den Schwerpunkt des Motorrads in Bezug auf Nuda 900 erhöhen, was die Entfernung zum Boden erhöht und das Management verbessert wird, um ein aufregendes Fahren und eine schnelle Reaktionsmaschine zu erreichen.
Um ein geeigneteres Motorrad für das städtische Leben oder den Tourismus zu schaffen, verfügt Nuda 900 mit 48 mm Strumpfhosen verstellbarer Vorspannungen und einem vollständig verstellbaren Sachs Monkey-Lieter. Die Federung ist für das Fahren für weich und entspannt und das Motorrad -Set in Richtung des Fahrers des Fahrers, während der Sitz zwei Ebenen hat, um dem Insassen einen größeren Komfort zu bieten, und eine Höhe von 860 mm, weniger als 875 mm des 900R -Nuda.
Husqvarna hat die Ergonomie und das Umgang in beide Modelle von Nuda in Priorität gemacht, und infolgedessen befindet sich der Kraftstofftank unter dem Sitz, so dass die Gewichtsverteilung so nah wie möglich am Schwerpunkt ist. Diese Änderung hat ein stabiles Motorrad mit hoher Geschwindigkeit und agil bei reduzierter Geschwindigkeit erzeugt, was unter allen Umständen ein sicheres und komfortables Fahren bietet.
Sicherlich werden sowohl Anfängerbiker als auch Experten all diese Vorteile bewerten und ausnutzen, zu denen eine entspannte und natürliche Fahrhaltung hinzugefügt wird.
Während beide Modelle radiale Bremsspinzeln haben, wird Nuda 900R mit Brembo Racing Monobloc Brems -Pinzetten mit 320 -mm -Rekorde ausgestattet, um seinen Sportchark weiter zu stärken. Diese doppelt radialen Pinzette von vier Pistons -Pinzeln aus einem einzigartigen Aluminiumstück, das mit der minimalen Flexion maximales Gefühl und Strom mit der minimalen Flexion erzielt, verleihen Nuda 900R eine größere Bremskraft sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke. Nuda 900 präsentiert auch Brembo -Radial -Pinzetten von vier Kolben und 320 mm Scheiben mit Sinterpillen und bieten ein Gefühl von starkem, präzisen und weichen Bremsen, unabhängig von externen Bedingungen. Beide Modelle verwenden die gleiche 240 mm -Scheibe und zwei Piston Heckbremsklemme.
Das Gewicht ist für ein Motorrad von entscheidender Bedeutung, um Beweglichkeit zu besitzen, und Husqvarna hat es geschafft, die Masse der 900R -Nuda unter 175 kg aufrechtzuerhalten, teilweise dank der Verwendung von Kohlefaserdetails und einem leichten Sportfluchtsystem. Die beiden Nuda -Modelle sind mit einem Schalldämpfer aus rostfreiem Stahl ausgestattet, obwohl die Feder, der Deckel und der thermische Schild der 900R Kohlefaser sind.
