Um die Wirksamkeit der Elektromobilität unter realen Bedingungen zu beweisen, gibt Škoda verschiedenen Unternehmen und Institutionen wie dem Ministerium für Industrie und dem Ministerium für Umwelt der tschechischen Republik, den Energieunternehmen Ško-Energo und čez, Škofin oder der Universität der Universität von Praga verschiedene Einheiten der Octavia Green E-Linie an. Darüber hinaus haben ein Arbeiter aus Škoda und seiner Familie seit Juni ein Elektrofahrzeug für den täglichen Gebrauch verwendet. Bald wird eine zweite Familie beigetragen, die dank eines Wettbewerbs auf der Facebook -Seite von Škoda . Unter allen ZEED -Fahrzeugen sammeln die Škoda zusammen mit den von den Ingenieuren von Škoda durchgeführten Tests bereits etwa 140.000 km Tests unter realen Verkehrsbedingungen an.
Jetzt treten die Škoda Octavia Green E -Linien -Tests in eine neue Phase ein. Tüv Süd Chequia wird ein elektrisches Octavia für ein siebenmonatiges Projekt verwenden, das die Verbrauchsmessung und andere spezifische Tests umfasst. Einer der Tests ist ein Verbrauchstest unter Verwendung standardisierter Messungen basierend auf der TSECC-Methodik (Tüv Süd E-Car-Zyklus), die sich speziell entwickelte, um den Verbrauch von Elektrofahrzeugen unter realen Lebensbedingungen zu bestimmen. Zu diesem Zweck wird die Methodik ausdrücklich das Verhalten der Klimaanlage und Heizung berücksichtigen, da diese und andere elektrische Komponenten die Autonomie eines Elektrofahrzeugs erheblich beeinflussen. Die im Test generierten Daten tragen dazu bei, die Klimaanlage und den Rest der Komponenten effizienter zu gestalten und dazu beizutragen, dass Elektrofahrzeuge sich mehr an das tägliche Fahren anpassen.
Alle Škoda Octavia Green und Linie enthalten spezielle Sensoren, die die kontinuierliche Kontrolle über die wichtigsten Parameter des Fahrzeugs und die Verwendung von Fahrmodi, Beschleunigung oder Position des Autos jederzeit ermöglichen. Alle Daten werden automatisch über UMTS an die technischen Entwicklungsspezialisten von Škoda Auto übertragen, die die Verwendung des Elektrofahrzeugs und die tatsächliche Belastung des in Betrieb genommenen elektrischen Systems analysieren können. Diese Daten zeigen auch, wie sich dies auf die Aufladung von Batterien zu ihrer Nutzungsdauer auswirkt.
Die Škoda Octavia Green E -Linie basiert auf Škoda Octavia Combi. Der Elektromotor liefert bis zu 115 PS (85 kW) und beschleunigt das Fahrzeug in nur 12 Sekunden von 0 bis 100 km/h. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 135 km/h. Die Fahrzeugbatterie ist Lithium und benötigt etwa zweieinhalb Stunden. Wenn das maximale Elektro -Octavia eine Autonomie von bis zu 150 Kilometern hat und so die Bedürfnisse der meisten europäischen Benutzer erfüllt.
Die Aktivitäten von Škoda auf dem Gebiet der Elektromobilität sind ein wichtiges Element seiner umfassenden Strategie von Antrieb und Kraftstoffen. Dies schließt die kontinuierliche Verfeinerung seiner hocheffizienten TDI- und TSI -Motoren ein, für die Škoda derzeit ein neues Energiewerk und ein Testzentrum in Mladá Boleslav baut, wodurch auch Motoren testet werden, die andere Kraftstoffsorten verwenden.
