Das Nissan Terra -Konzept wird am 27. September in der Paris Hall 2012 vorgestellt. Dies kombiniert zwei der Hauptkonzepte von Nissan, die SUVs und die EVs. Mit einem innovativen elektrischen Antriebssystem von Treibstoffbatterien und einem sportlichen Außendesign führt das Terra eine nachhaltige Mobilität für ein neues und aufregendes Gebiet.
Das Terra wird als "nur null Emissions -SUV" angehoben und ist als gegenwärtige und zukünftige Option für junge Kunden konzipiert.
"Unsere Herausforderung bestand darin, die Stärke und Erfahrung von Nissan in den SUVs und in den Crossovers mit einem neuen Fahrzeug in der Ära von Null Emissionen zu erweitern. "Das Ziel war ein neuer SUVs -Ansatz, mehr Gedanken für das städtische Leben als für den Wüstensand. Das einzigartige diagonale Sitzdesign bietet dank seiner außergewöhnlichen Frontalsicht ein aufregendes Fahrerlebnis, das ein Gefühl der völligen Kontrolle in jedem Zustand überträgt."
Ein robustes Interieur und eine warme und gemütliche Hütte
"Wir lassen uns vom Lebensstil der Jugend Nordeuropas inspirieren", erklärt Shiro Nakamura, Vize-Senior-Präsident von Nissan und verantwortlich für das kreative Büro. "Wir hören auf Ihr Bestreben nach nachhaltiger Mobilität zu, die dorthin gelangen könnte, wo sie gehen möchten."
"Inspiriert von den großen natürlichen Räumen für externes Design haben wir die Stärke unseres SUV -Erbes auf eine viel sportlichere Weise neu definiert, um unsere Vision einer Zukunft von Zero Emissionen auszudrücken", fügt Nakamura hinzu.
Wir haben die großen Räder, die hohe Taillenlinie, die feinen Säulen und die schmalen Seitenfenster der SUV -Sprache. Aber mit einer schmalen Taille unter den ausgeprägten Stoßstangen neben den Radstufen und einer skulpturalen Haube haben wir eine "implizite Struktur" erzeugt, die auf eine kraftvolle Muskeln unter der Haut des Autos hindeutet. Extreme profilierte, kurze Sprengen und geformte Scheinwerfer tragen zu einer sauberen und kraftvollen Präsenz bei. Eine aerodynamische untere Tafel, die in einer kontrastierten attraktiven Farbe gemalt wurde, schützt das Tiefpunkt des Fahrzeugs vollständig und vervollständigt das Bild dessen, was wir als "moderne Robustheit" bezeichnet haben.
Beim Öffnen der Tür wird ein warmes und gemütliches Interieur wahrgenommen. Das Türfeld ist eine klare skulpturale Fusion und eine Acrylfärbung, die ein überraschendes Finish konfigurieren. Wenn Sie die Kabine in der Schulterhöhe einwickeln, bietet eine Metallstruktur den Bewohnern des Terra ein großes Gefühl der Sicherheit. Der Kontrast zwischen Holz und Metall wird auf dem Armaturenbrett fortgesetzt, eine Fusion von Acrylmaterial und Buchenholz überträgt weiche Wärme. Auf der Fahrerseite fließen das Lenkrad und die Instrumentenkonsole leicht zum Treiber, ohne die sauberen Armaturenbrettleitungen kaum zu unterbrechen.
Kontinuität im digitalen Raum
vor dem Treiber ist das Instrumentenfeld einzigartig. Es ist ein elektronisches Tablet, das den beliebten tragbaren Geräten ähnelt, die auch als "intelligenter Schlüssel" dienen. Der Fahrer verbindet es, wenn er das Auto erreicht und es nimmt, wenn er geht.
Wenn das Tablet mit dem Terra verbunden ist, projiziert es die Hinweise auf die Geschwindigkeit und andere relevante Informationen zum Betrieb des Fahrzeugs, aber der Fahrer kann sie leicht als Quelle für Unterhaltung, Kommunikation oder Navigation verwenden. Außerhalb des Autos bietet es alle traditionellen Funktionen eines Tablets, bleibt aber auch in Kontakt mit dem Fahrzeug. Die Idee ist, kontinuierliche Informationen und Kommunikation sowohl auf der Straße als auch anderswo zu haben.
Eine neue Straßenperspektive
Der Fahrerfahrer sitzt vorne, fast in der Mitte in einer neuartigen diagonalen Anordnung, die die hinteren Passagiere über den Rücken der vorne statt direkt dahinter positioniert.
"Für den Fahrer bietet es fast zentriert und nicht in einer geneigten Position eine neuartige Situation mit großer Sichtbarkeit", erklärt Nakamura. "Die diagonale Disposition ermöglicht es den Passagieren, das Abenteuervision im Auto zu teilen."
Die Sitze selbst haben ein sechseckiges Motiv, das in verschiedenen Designelementen reproduziert wird. Wenn die drei Passagiersitze benachrichtigt werden, ist der Terraboden völlig flach und ohne Hindernisse für das Laden von Fahrrädern, Kajaks ... oder die Möbel, um sich so typisch für Skandinavien zu reiten. Diese flache Oberfläche ist das Ergebnis des kompakten Antriebssystems, das dieses Konzept der Null -Emissionen ausspricht.
Power, 4x4 und Null Emissionen
Obwohl das Terra mehr als Designprojekt als als technologisches Schaufenster angehoben wurde, ist sein Vorschlag für das elektrische 4x4 -Antriebssystem nicht nur das Ergebnis der Vorstellungskraft.
Unter der vorderen Haube und Betrieb der vorderen Achse finden wir ein elektrisches Antriebssystem, das derzeit das Nissan -Blatt montiert. In jedem Hinterrad und somit bei Bedarf eine integrale Traktion liefert, finden wir einen weiteren Elektromotor des "In-Wheel" -Typs basierend auf den Prototypen der Motoren, die in den drei aufeinanderfolgenden Konzepten-Cars Pivo zu sehen sind. Wenn Sie keine Getriebebäume benötigen, um die Hinterräder zu bewegen, müssen Sie keinen Tunnel entwerfen, der die Kabine überquert oder darunter übergeht. Dank dessen werden der flache Boden und die integrale Verkleidung des Bass erreicht.
Unterhalb des Kofferraumbodens befindet sich genügend Platz, um die von Nissan entwickelte Wasserstoffbrennstoffbatterie zu beherbergen, einer flachen und wirklich kompakten Einheit, die die beste Leistungsdichte der Welt mit 2,5 kW/l erreicht. Letzte Entwicklung einer langen Reihe von Kraftstoffbatterien, die 1996 initiiert wurden, kostet diese Einheit nur einen sechsten Teil seines Vorgängers von 2005, da die Notwendigkeit von Edelmetallen in seiner Vorbereitung auf ein Viertel reduziert wurde.
Das Terra ist ein reines Konzept, das jedoch zeigt, dass Nissan bereit ist, elektrische Brennstoffzellenfahrzeuge auf massive Weise zum Zeitpunkt der Wasserstoffverfügbarkeit viel breiter zu produzieren.
