Mercedes überrascht erneut mit dem ersten von Mercedes Amg entwickelten Sport, der im Frühjahr 2010 ausgehen wird. Zu seinen wunderbaren Eigenschaften finden wir das autoblokante Differential, das für einen optimalen Motor verantwortlich ist. Mit Aluminium als Sternmaterial in seinem Bau wird dieser Sport in vier Arten von erstaunlichen Wechsungen für die Veränderung der Märsche präsentiert, wo der Geschmack des Fahrers und seine Wahl ins Spiel kommen.
Die deutsche Marke Mercedes Benz präsentiert einen Sport, der zum Fliegen geboren wurde: der Mercedes-Benz SLS AMG. Das Super Deportivo leidenschaftlich mit seiner einzelnen Technologie -Ladung: Körper- und Aluminium -Chassis mit Türen im Gaviota -Flügel, AMG 6,3 -Liter -V8 -Vordermotor mit 571 PS und mit Trockenkurbel, Veränderung von sieben doppelten Kupplungsmärschen.
Die Verwendung von Aluminium für den Körper und das Gehäuse bewirkt, dass das leere Gewicht 1620 kg beträgt. Die ideale Verteilung von Pesos von 48/52 Prozent zwischen der Vorder- und Hinterachsen sowie dem niedrigen Schwerpunkt betont die Sportlichkeit ohne Kompromisse bei diesem Sport.
Dieses niedrige Gewicht schafft ein Gewicht/Leistungsverhältnis von 2,84 kg/cv. Das maximale Drehmoment von 650 nm wird in diesem Aspirationsmotor bei 4.750 U / min erreicht. Die Möwenflügel beschleunigen in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 315 km/h.
Verstärkte Bank
Die Verwendung von Komponenten mit hoher Starrheit kompensiert die Erhöhung der Last durch die Erhöhung der Motorleistung. Die geschmiedeten Kolben, eine verstärkte Bank, die Struktur des optimierten Kurbelgehäuses und ein verbessertes Fett mit einer sehr hohen Druckpumpe sind für die Haltbarkeit der Gruppe verantwortlich.
Trotz der höchsten Belastungen und Anfragen für das Material wurde das Motorgewicht reduziert, wog 206 kg und ein Gewicht/Leistungsverhältnis für den 0,36 kg/cv -Motor, wodurch es in den ersten Bereich viel Entfernung von seinen Konkurrenten gelegt wird. Zusätzlich und aufgrund der Kühl- und Schmierung des Motors liegt der zugelassene Verbrauch nicht über 13 l/100 km.
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Der 6,3 -Liter -AMG V8 -Motor liefert seine reichhaltige Leistung durch einen ultraleichten Kohlefaser -Getriebebaum, ähnlich wie in der DTM -Klasse C. Die Änderung ist auf der Hinterachse (Transaxle -Schema) montiert und über ein Rohr mit dem Getriebebaum an den Motor angeschlossen.
Autoblokantes Differential
Die Vorteile dieser ausgefeilten Lösung sind mit der Steifheit der Vereinigung zwischen dem Motor und der erforderlichen Änderung vor dem riesigen Paar verbunden. Eine neue AMG -Änderung der Doppelkupplung und sieben Geschwindigkeiten ist für die Übergabe des Paares auf die Räder verantwortlich, ohne beim Wechsel des Märzs zu ziehen.
Der Fahrer kann zwischen vier Arten von erstaunlichen Wechseln für die Veränderung der Märsche wählen, von den bequemsten bis zum sportlichsten, einschließlich der Rennstartfunktion. Das in das Änderungsgehäuse integrierte autoblokante Differential ist für einen optimalen Motor verantwortlich.
Keramikbremsscheiben mit großem Durchmesser wiegen 40% weniger und Reifen, insbesondere für SLS AMG, 265/35 R 19 vorne und 295/30 R 20 dahinter, suchen nach einem hervorragenden Haufen und Griff.
