Cruze 5P bietet den Kunden den Stil und die Vielseitigkeit eines Fünf -Door -Autos und bietet gleichzeitig die hervorragenden Eigenschaften, die mit der Preisverleihung von Cruze -Limousinen verbunden sind.
Das Äußere von Cruze 5P Evozes enthielt kinetische Bewegung und Energie. Die Hauptdesigns, die diesen Eindruck verbessern, sind die agile Dach Silhouette, die leicht geneigte Schulterlinie und die vorderen Scheinwerfer mit scharfen Gehäusen als Pfeil. Die Proportionen des 5p, des vorderen und hinteren Auslegers und der Seiten des Körpers, die nach innen geneigt sind, wenn Sie sich das Profilauto ansehen, verstärken die feste und sichere Pose des Autos.
«Cruze 5p unterscheidet sich von vielen seiner statischsten Wettbewerbe durch sein Sportprofil und seine breite und entschlossene Pose. Wir hatten das Glück, aus den hervorragenden Proportionen der Cruze -Limousine zu arbeiten “, sagt Martin Love, Designdirektor von Chevrolet Cruze.
Wie die Cruze -Limousine hat der 5P ein frontales Erscheinungsbild, das horizontal und die doppelten Scheinwerfer mit seinem doppelt geteilten Grill erreicht wird. Der Spoiler, der auf dem Dach montiert ist, und eine subtile Trennlinie in der Säule, die sich bis zur Basis des hinteren Mondes erstreckt, verstärkt den visuellen Ausdruck der Geschwindigkeit. Das hintere Licht von Lichtern, das sich um jedes Detail kümmert, trägt dazu bei, dem Cruze 5P mit einem hohen Erscheinungsbild zu verleihen.
Innenraum
Cruze zeichnet sich durch die Flüssigkeitsentsorgung der Kabine, den weitläufigen Raum und die große Vielseitigkeit aus. Cruze hallte in der emblematischen Sporttrolet Corvette, Cruze, eine doppelte Hütte. Es ist durch eine integrierte zentrale Säule getrennt, die zur zentralen Konsole fließt. Die zentrale Zone des Armaturenbretts, das in granuliertem technischem Stoff mit Proteinvinyl hergestellt wurde, kombiniert mit der Instrumentenpanel mit LED -Hintergrundbeleuchtung, Elemente, die ein Gefühl von entspannten Komfort verleihen.
Die Ladekapazität beträgt 413 Liter, wobei die Sitze in normaler Position in der Heck -Passagiere sind, genießen 974 mm Platz auf der Höhe des Kopfes. Wenn die Rücksitze in einem Verhältnis von 60/40 niedergeschlagen sind, erreicht das Lastvolumen 883 Liter. Verschiedene Speicherplätze im Doppelhandschuhfach, die zentrale Konsole, die Taschen der Türen und der Rücken dienen dazu, alle Arten von alltäglichen Objekten wie Büchern, kompakte Discs und kleine Laptops zu retten.
Alle Treiber eines Cruze (in LTZ -Version), ob Limousine oder 5P des Modelljahres 2012, werden ein Update -Navigationssystem mit einer digitalen Speicherkarte (SD) genießen. Unter Technologie oder Komfortausrüstung gehört auch:
Effiziente Motorisierungsoptionen und hervorragende Zugpegel und dynamisches Verhalten
Unter der Motorhaube können Sie zwischen drei Motoren wählen: zwei Benzin und ein Diesel. Darüber hinaus wird Anfang 2012 ein neuer 1,7 -Liter -Dieselmotor angeboten. Alle Motoren sind 4 -Zylinder -Einheiten mit Doppelnockenwelle, 16 Ventilen und Multipoint -Kraftstoffeinspritzung oder im Fall von Diesel gemeinsame Kanaltechnologie.
1,6 und 1,8 -Liter -Benzinmotoren haben eine variable Verteilung. Die Änderungen des Modelljahres 2011 umfassen neue Zulassungssammler in beiden Einheiten. Die Motorzugingenieure haben das 1,6 -Liter -Motorkompressionsverhältnis weiter erhöht und die 1,8 -Liter -Motorsteuerkalibrierung eingestellt.
Bei 6.400 U / min bietet der 1,6 -Liter -Benzinmotor in Kombination mit einem Schaltgetriebe eine Leistung von 124 PS. Der 1,8 -Liter -Motor bietet 141 PS bei 6.200 U / min. Das maximale Drehmoment beträgt 176 nm bis 3.800 U / min. Beide Motoren verbrauchen 6,6 Liter pro 100 Kilometer. Das 1,6 -Liter -Modell emittiert 153 g/km CO2, während 1,8 -Liter -Benzin 155 g/km produziert.
Die 2 -Liter -Turbodiasel, die in allen neuen Cruze 5P und in der Cruze -Limousine von 2011 erhältlich ist, weist einer der leistungsstärksten Motoren des Segments für kompakte Fahrzeuge einen höheren Spitzendruck in der Brennkammer und ein Synchronisationssystem der Verteilungskette auf.
Zu den Hauptmerkmalen dieses Motors gehören eine hervorragende Beschleunigung, ein beeindruckendes Drehmoment von 360 nm bei 1.750 U/min und die Einhaltung der Vorschriften für Euro 5 -Emissionen (147 g/km CO2). Es erreicht 163 PS bei 3.800 U/min und eine Spitzengeschwindigkeit von 205 km/h in Kombination mit einem Schaltgetriebe. Erfordert 8,5 Sekunden, um sich von 0 bis 100 km/h zu beschleunigen. Alle Motoren bieten die Option eines Schaltgetriebes oder sechs Geschwindigkeiten automatisch.
Die große Breite des Tracks, die Struktur des Körpers und des fortschrittlichen Aufhängungssystems sind wichtig, um die hervorragenden dynamischen und Traktionsvorteile des Cruze 5P zu genießen. Der Cruze 5P verfügt über eine Monocasco -Struktur (BFI), die mit hohem Widerstandsstahl hergestellt wird, das zu dem starrsten Segment gehört.
Das BFI -Monocoque bietet eine optimale Plattform, um agiles und großartiges Reaktion zu erzielen und immer noch entspannt, das von Cruze 5P angeboten wird. Es enthält auch Maßnahmen zum Kissen -Rauschen und Schwingungen.
Die McPherson -Frontaufhängung hat Frontmodule mit seitlicher Lastkompensation, die einige Docks enthält, denen ein spezielles Design angegeben wurde. Hydraulische Buchsen nehmen effektiv die von der Straße erzeugten Lasten ab und bieten ein hohes Maß an Isolierung mit dem Fahrzeug. Die Konstruktion der Hinterradaufhängung mit einer halbwaren Achse und der Torsionsstange hilft, den Schwerpunkt zu verringern, auch Gewicht zu sparen und eine gleichmäßige Kontrolle des Sturzwinkels zu genießen.
Das Auto umfasst eine hydraulisch unterstützte Richtung, die dem Fahrer eine hervorragende Stabilität in der Schlange bietet.
Sicherheit, eine maximale Priorität
Cruze 5p sowohl in Bezug auf Materialien als auch im Herstellungsmodus stellt eine wichtige Verbesserung gegenüber dem vorherigen Kompakt dieses Chevrolet -Segments dar. Die Struktur von Cruze 5p ist praktisch identisch mit der der Cruze -Limousine, die eine Eurocap Fünf -St -St -St -Rating -Bewertung erhielt.
Es wurden verschiedene elektronische Systeme einbezogen, um Unfälle zu vermeiden. In einer Notsituation helfen die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), das Traction Control System (TCS) und das Anti -Block -Bremssystem (ABS) mit elektronischer Bremsverteilung (EBD) dem Fahrer, das Fahrzeug zu kontrollieren und erfolgreich Manöver durchzuführen, die Beschleunigung oder Bremsen erfordern.
Eines der Hauptmerkmale der 5p -Architektur in Bezug auf die Sicherheit ist das Monocoque, auf dem der Cruze 5P gebaut wird, das aus einer einzigen schweißten Einheit aus Strahlen, Tellern und Bargeldabschnitten besteht. Die aus ultra -resistenten Stahl hergestellten Stangen der Türen bieten einen hervorragenden Schutz bei lateralen Auswirkungen.
Die sechs Airbags und die fünf Dreipunkt -Sicherheitsgürtel werden mit dem Sensor- und Diagnosemodul (SDM) des Autos gesteuert, einem Gerät, das mit den Sensoren im vorderen Stoßstangen und dem Pilar B.
Um das Risiko von Fahrerverletzungen bei einem Unfall zu verringern, wird der Faltpedalsatz bei moderaten oder starken Auswirkungen zurückgezogen. Andererseits bietet das Hood -Design mehr Platz zwischen ihm und dem Motor, wodurch die Möglichkeit, dass ein Fußgänger zwischen direktem Kontakt mit dem Motorblock ist, weitgehend verringert. Das Stoßfängersystem wurde auch konfiguriert, um die Möglichkeit zu verringern, dass Fußgänger durch die strukturellen Komponenten des Fahrzeugs verletzt werden.
Der Start in europäischen Märkten beginnt im Sommer 2011.
27. August 2025
