Volkswagen entwickelt schon seit einiger Zeit eine ganze Familie von Elektromodellen, die ein breites Spektrum an Segmenten abdecken, und jetzt ist der klassische Bulli-Transporter an der Reihe, denn sie haben eine 100% elektrische Version entwickelt, den Volkswagen e-Bulli.
Dieses Modell sollte ursprünglich auf der Techno Classica 2020 vorgestellt werden, doch die Absage der Veranstaltung aufgrund der globalen Coronavirus-Krise zwang VW Nutzfahrzeuge dazu, es virtuell zu präsentieren.
Doch nun zu den Neuerungen dieses wiederaufgelegten Klassikers. Das Exterieur hat seinen Charme bewahrt, da es auf dem T1 Samba von 1966 basiert und zusätzlich mit einer markanten Zweifarblackierung (Energetic Orange Metallic und Golden Sand Metallic Matt) versehen ist. Einige Designelemente wurden jedoch modernisiert, beispielsweise die Scheinwerfer, die beim e-Bulli mit LEDs ausgestattet sind.
Was den Innenraum betrifft, der Platz für 8 Personen bietet, so hat er dank seines zweifarbigen Designs und der Massivholzpolsterung zwar immer noch einen Retro-Charme bewahrt, wurde aber tatsächlich erheblich modernisiert, da er beispielsweise ein Tablet als Entertainment-Center beinhaltet.
Der größte Unterschied zum klassischen Modell liegt im Antrieb. Der originale Vierzylinder-Boxermotor wurde durch einen 83 PS starken Elektromotor mit 212 Nm Drehmoment ersetzt, der ebenfalls im Heck verbaut ist. Dadurch verdoppelt sich die Leistung des Fahrzeugs nahezu, und die Höchstgeschwindigkeit steigt auf elektronisch begrenzte 130 km/h.
Um die gesteigerte Leistung des Antriebssystems zu bewältigen, musste auch das Fahrwerk des Volkswagen e-Bulli angepasst werden. Es verfügt über diverse Verstärkungen und ein neues Fahrwerk. Zudem bietet es eine neue Lenkung und Vier-Scheiben-Bremsen für verbesserte Bremsleistung.
Ein 45-kWh-Akku liefert die Energie und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern. Mit einem 50-kW-Schnellladegerät lässt er sich in 40 Minuten auf 80 % seiner Kapazität aufladen.
14. September 2025