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Als das Artcurial Auction House den Verkauf der Ferrari 335 S von 1957 in der Rétromobile Hall am 5. Januar in Paris ankündigte, wird die Leidenschaft des Automobils und das Sammeln von Welt erwartet, dass sie in der Geschichte klassischer Fahrzeugauktionen neue Verkaufsrekord aufnehmen werden. Der anfängliche Preis war auf 25 Millionen Euro festgelegt und belief sich langsam auf das Finale von 32 Millionen Euro, was schließlich den zweiten Platz in der Liste der teureren Fahrzeuge in der Geschichte hinter dem Ferrari 250 GTO belegte, der einen Preis erreichte, der rund 34 Millionen im Jahr 2014 beträgt. Der Wert der Vintage -Autos der italienischen Brands erhöht sich jährlich um den Wert der Vintage -Autos.

Trotz des skandalösen Preises, den dieses Juwel in der Geschichte des Autos erreichte, kann sein Besitzer nicht in der Lage sein, auf der Straße auf 300 km/h zu genießen, die von seinem Motor angeboten werden, da es ausdrücklich für den Wettbewerb konzipiert wurde. Es gibt nur vier Ferraris dieses Modells auf der Welt, und insbesondere diese 335er, die in Paris zu sehen waren, waren seit mehr als 40 Jahren in den Händen eines französischen Privatsammlers.

Das 335S -Modell von Ferrari war der Protagonist des Unfalls, der in den emblematischen italienischen Italiener (Mille Miglia) auftrat, und das würde die gesamte Stornierung des Rennens ab dem folgenden Jahr verursachen. In den Händen von Alfonso de Portago, der in letzter Minute ein Patient Luigi Musso ersetzt, debütierte der 335er in der dritten Runde dieses Automobiltests mit großer Bekanntheit in der Weltresistenzmeisterschaft. Das Auto war durch den spanischen Piloten im Rennen Dritter, als die Tragödie zwischen Cerlongo und Guidizzolo auftrat. Die Explosion eines der 335er Reifen kostete sowohl Portago als auch seinen Co -Pilot, zusätzlich zu 14 Fans, die das Rennen in den Medikamenten genossen. Die zahlreichen Proteste, die nach der genannten "Tragödie von Guidizzolo" stammten, machten 1957 das letzte Jahr der Feier der tausend Meilen in Italien.


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