Der SUV CrossBlue -Prototyp debütiert weltweit in der nordamerikanischen internationalen Automobilausstellung. Es ist ein Fahrzeug, das speziell für die USA und Kanada ausgelegt ist. Im Falle der Serie würde der Crossblue den Volkswagen SUV -Bereich mit einer mittelgroßen Crossover erweitern, die sich über dem Tiguan und unter dem Touareg positioniert.
CrossBlue bietet ein hochinnovatives Antriebssystem aus einem TDI Clean Dieselmotor, zwei Elektromotoren, der automatischen DSG® -Doppelkupplungsänderung und einem elektrischen Gesamttraktionssystem, das von einem "elektrischen Cardanbaum" synchronisiert ist.
Volkswagen stellt im elektrischen Modus Verbrauchsraten von 89 mpg (Gallon Meile) und im Hybridmodus 35 MPG vor. In Anbetracht der europäischen Vorschriften R101 ECE für hybride Elektrofahrzeuge würde der geschätzte Kraftstoffverbrauch 2,1 Liter pro 100 km betragen. Um ein mittelgroßer Crossover-SUV zu sein, ist der Crossblue wirtschaftlich und bietet gleichzeitig hervorragende Antriebsvorteile: 306 PS Strom und ein maximales Drehmoment von 516 lb-ft (Fuß-Libra). Der Prototyp beschleunigt in nur 7,0 Sekunden von 0 auf 100.
CrossBlue wird vorübergehend zu einem Fahrzeug mit null Emissionen automatisch oder durch Drücken einer Taste. Die Autonomie des Crossblue im rein elektrischen Modus beträgt 22 km mit einer Ionen-Lithium-Batterie von 9,8 kWh vollständig beladen. Um eine optimale Autonomie zu erreichen, wird die Geschwindigkeit um 204 km/ha 120 km/h reduziert. Die gesamte Autonomie mit der sauberen Dieselablagerung mit einer Kapazität von 70 Litern beträgt 1063 km.
Crossblue ist ein weiterer Test für das technologische Potenzial der Marke und die Materialisierung der nachhaltigen Mobilität von Volkswagen.
27. August 2025
