Das BMW I8 -Konzept ist ein faszinierendes Auto, das die Vision eines modernen und nachhaltigen Sportwagens wahr macht. Das innovative Plugin -Hybrid -Konzept des BMW i8 -Konzepts umfasst den modifizierten Elektromotor des BMW I3 -Konzepts, das auf der Vorderachse wirkt, und einen hohen Leistungsverbrennungsmotor mit drei Zylinder -Verbrennungsmotoren von 164 kW (223 PS) und 300 nm, die seine Kraft auf die Nachwechslung anwenden. Das BMW i8 -Konzept kombiniert diese beiden Motoren und führt die Leistung eines Sportwagens, kombiniert mit dem Verbrauch eines kleinen Autos.
Kein Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor mit ähnlicher Leistung ist in der Lage, die Vorteile des BMW I8 -Konzepts zu entsprechen: Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in weniger als 5 Sekunden und durchschnittlichen Verbrauch gemäß dem europäischen Testzyklus von weniger als 3 Litern bis 100 Kilometern. Das BMW I8-Konzept hat eine Autonomie von bis zu 35 Kilometern nur mit seinem Elektromotor, dank seines großen Ionen-Lithium-Akkumulators, der einfach durch Verbindung mit einem herkömmlichen Strom aufgeladen werden kann. Der 2+2 -Sitz bietet zusätzlichen Platz für alle Arten von Situationen, daher ist er im täglichen Gebrauch ein perfekt nützliches Auto.
Die Lebensarchitektur des BMW i8 -Konzepts wurde je nach sportlicher Natur dieses Modells speziell konzipiert. Der Motor, der auf der vorderen Achse wirkt, und derjenige, der dies auf der Hinterachse tut, werden voneinander durch einen so genannten "Energiekiel" vereint, in dem der Hochspannungs -Akkumulator untergebracht ist. Dank dieser Konfiguration ist der Schwerpunkt des Autos sehr niedrig, was zu seinen hervorragenden dynamischen Eigenschaften beiträgt. Die Montage der Motoren über den Achsen und die ausgewogene Verteilung aller Komponenten führt zu einer optimalen Verteilung des Gewichts an den Achsen.
Das faszinierende Design macht eindeutig die Eigenschaften des BMW i8 -Konzepts. Seine Dynamikanteile bringen das BMW i8 -Konzept in Bewegung, auch wenn es geparkt ist, was seine außergewöhnlichen Vorteile zum Ausdruck bringt. Sportcharakter ist auch in der Kabine offensichtlich. Dieses Modell wurde konzipiert über den Treiber nachgedacht, so dass die Kontrollen des BMW i8 -Konzepts außergewöhnliche Empfindungen erlebt werden.
Das BMW i8 -Konzept repräsentiert eine neue Generation von Sportwagen für seinen Purismus, sein faszinierendes Design und seinen nachhaltigen Charakter.
Die Lebensarchitektur des BMW i8 -Konzepts
Die Lebensarchitektur des BMW I8 -Konzepts wurde je nach sportlicher Natur dieses Modells unter Berücksichtigung seiner hohen Leistung und seiner außergewöhnlichen Dynamik spezifisch konzipiert. Im Gegensatz zu der einzigen horizontalen Ausrichtung des BMW I3 -Konzepts hat die LiveRive -Architektur des BMW I8 -Konzepts eine zusätzliche vertikale Konfiguration. Die BMW i8 -Konzeptmotoren sind in ihren eigenen Modulen untergebracht, die vorne und hinten des Autos montiert sind und mit dem Lebensmodul synthetischer Materialien verbunden sind, das mit Kohlefaser verstärkt ist. Angesichts der Tatsache, dass der BMW I8 ein Hybridauto von Plugin ist, was bedeutet, dass es nicht nur einen Elektromotor hat, sondern auch eine geringere Anzahl von Batteriezellen als das BMW I3 -Konzept. Die Zellen dieses Modells sind im sogenannten "Energy Keel" untergebracht, der wiederum in das Lebensmodul in einem Bereich integriert ist, der dem herkömmlichen Cardan -Tunnel ähnelt.
Das vordere Modul und das hintere Modul und zusätzlich die Kabine und der Akkumulator bilden eine einzelne Funktionseinheit, die nicht nur als Lagerstruktur dient, sondern auch den erforderlichen Widerstand bei Schocks bietet. Dank des Hochspannungs -Akkumulators ist am "Energy Keel" montiert, der Schwerpunkt des Autos ist sehr niedrig, was zu seinen hervorragenden dynamischen Eigenschaften beiträgt. Die Akkumulatorbaugruppe und die Montage der beiden Motoren über den Achsen führen zu einer optimalen Verteilung des Gewichts an den Achsen von 50:50. Zu diesem Vorteil wird die Reduzierung von nicht -dampierenden und rotierenden Massen hinzugefügt, die durch den intelligenten Einsatz innovativer Lichtmaterialien erreicht werden. Diese Lösung schafft es, die Beschleunigungskapazität des Fahrzeugs zu verbessern und wirkt sich außerdem positiv auf die Autonomie und den Verbrauch aus. Insgesamt erfüllt das BMW I8 -Konzept alle Kriterien, die erforderlich sind, um außergewöhnliche Erfahrungen mit den Kontrollen eines speziell Sportwagens mit einem ganz besonderen Antriebssystem zu erfahren.
Die Konfiguration der Achsen sorgt dafür, dass optimale Vorteile in Übereinstimmung mit der Sportart des Modells erhalten. Insbesondere ist die Multibrazo -Frontachse nicht nur extrem kompakt, sondern seine Silhouette ist sehr flach, so dass der aerodynamische Widerstand besonders günstig ist. Darüber hinaus ist es in der Lage, die Kräfte zu beseitigen, die der Motor auf die Richtung anwenden kann, was bedeutet, dass das dynamische Verhalten des Autos in jeder Situation optimal ist.
Das Beste aus zwei Welten: das BMW i8 -Konzept
Das BMW I8 -Konzept ist mit zwei verschiedenen Antriebssystemen ausgestattet, sodass die von ihnen jeweils angebotenen Vorteile. Bei einem Hybridmodell vom Plugin -Typ wird es von den Vorteilen des Elektromotors und der Verbrennungsmotor profitieren, wodurch ein Auto mit maximaler Effizienz und außergewöhnlicher Dynamik erhält. Der BMW I3 -Konzept -Elektromotor, insbesondere für das Hybridsystem, ist auf der Vorderachse des BMW i8 -Konzepts montiert. Der Turbo -Benzin -Turbomotor mit hoher Leistung, der auf der hinteren Achse montiert ist, hat eine maximale Leistung von 164 PS und liefert ein paar bis zu 300 nm. Mit dieser Kombination von Motoren kann das BMW i8 -Konzept eine maximale Geschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch begrenzt) erreichen. Wie der Elektromotor wurde auch der Hochleistungs -Verbrennungsmotor von 1.500 ccm von der BMW Group ausschließlich entwickelt, und ihre Technologie markiert ein neues Referenzband im Segment herkömmlicher Motoren. Kein Verbrennungsmotor mit ähnlicher Leistung ist in der Lage, die Vorteile des BMW I8 -Konzepts zu entsprechen: Beschleunigung von 0 bis 100 km/h in weniger als 5 Sekunden und Konsum gemäß dem europäischen Testzyklus von weniger als 3 Litern bis 100 Kilometern. Abhängig vom Gewicht des Autos und den im verwalteten Pfad vorherrschenden Bedingungen ist es möglich, diese Werte weiter zu reduzieren.
Mit dem BMW I8 Concept Hybrid System können Sie auch nur mit dem Elektromotor fahren. Der benutzerdefinierte Akkumulator für die Baugruppe zwischen der Vorderachse und der Hinterachse bietet dem Elektromotor ausreichend Energie, um eine Autonomie von ungefähr 35 Kilometern zu erreichen, wenn er nur mit dem Elektromotor durchgeführt wird. Weniger als zwei Stunden sind nur erforderlich, um den an einen herkömmlichen Strom angeschlossenen Akkumulator vollständig zu laden.
Dynamik
Da das BMW I8 -Konzept zwei Motoren hat, ist das System vier Radlaufantrieb, ähnlich dem eines herkömmlichen Integral -Traktionsautos. Daher kombiniert das BMW I8 -Konzept alle Vorteile, die vordere Traktion, Heckantrieb und Gesamttraktion unterscheiden, so dass es immer eine optimale Traktionskapazität hat, wie dies in der Fahrsituation erforderlich ist. Intelligente Chassis -Regulationssysteme stellen sicher, dass die Wiederherstellungskapazität entsprechend dem Status der Straße und den dynamischen Bedingungen des Autos immer optimal ist, ohne das dynamische Verhalten und die Stabilität negativ zu beeinflussen. Unter diesen Bedingungen ist die Erholungskapazität optimal, auch wenn sie bei Regen oder Schnee angetrieben wird.
27. August 2025
