Tras adelantar la última puesta al día de la gama Range Rover 2010, el buque insignia de Land Rover llega a los concesionarios a primeros de agosto, con unos precios que apenas sufren variaciones respecto a la generación anterior puesto que arrancaran desde los 93.100 euros. Competirá en el mercado principalmente con los Toyota Land Cruiser 200 y Mercedes-Benz GL. Esta nueva versión ha sido objeto de una actualización exhaustiva para ofrecer más eficiencia y unas prestaciones más refinadas, junto con lo más avanzado en confort interior y calidad de acabados. Los nuevos y potentes motores, la revolucionaria tecnología en el interior y el perfeccionamiento de la dinámica de conducción de las versiones 2010 refuerzan la posición de Range Rover como el 4x4 más completo y lujoso.

Llega con la apuesta segura de poseer el mejor coeficiente aerodinámico a nivel mundial con 0,24 Cx. Una de las casas más antiguas y elegantes a nivel mundial, como es Mercedes, también ha querido apostar por las formas suavizadas y futuristas, creando el nuevo Clase E Coupé. Su precio básico es de 46.750 euros, y su estilo no dejará indiferentes a los amantes de esta marca.

Los bólidos de la antigua Auto Union, precursora de Audi, dominaron las competiciones automovilísticas entre 1934 y 1939. Los vehículos llegaban a alcanzar velocidades máximas de 380 km/hora. En los entrenamientos previos a la primera carrera de las 'Flechas de Plata', Hans Stuck logró una increible velocidad media por vuelta de 245 km/h.

Raro entre los raros, si hay algo que no hace este coche es pasar desapercibido. Se trata del Flatmóvil, versa en la web de este peculiar vehículo de 44 cms de altura creado por Perry Watkins que se pudo ver en el Salón del Motor de Essen (Alemania). Es el coche de menos altura que se puede conducir legalmente y se ha convertido en un modelo con un hueco en las páginas de peculiaridades de la mecánica.