El vehículo ultracompacto de Toyota actualiza su gama, simplificando la oferta a un precio más accesible y ofreciendo en exclusiva productos de info-entretenimiento como el nuevo Toyota Touch Life.

El pasado mes de abril, el ADAC presentó unos nuevos criterios, más estrictos, para el EcoTest. Entre las novedades se encuentra la inclusión del Procedimiento Armonizado de Prueba de Vehículos Ligeros a nivel mundial, que será la futura medida global de combustible propuesta. Además, el vehículo se ha sometido al Nuevo Ciclo Europeo de conducción (NEDC, New European Driving Cycle) y al Ciclo de Autopista del ADAC.

Posche ha lanzado recientemente cuatro nuevas vertientes de su ya mítico Porsche Carrera: 911 Carrerá 4 Coupé, 911 Carrera 4S Coupé, 911 Carrera 4 Cabriolet y 911 Carrera 4S Cabriolet.

911 Carrera 4 Coupé
El nuevo 911 Carrera 4 posee una mayor anchura de la carrocería (44 mm más en las aletas traseras) y unos neumáticos traseros con una anchura de 295 mm.

Uno de sus puntos fuertes intrínsecos es, naturalmente, su propulsión: con el motor bóxer hexacilíndrico de 3,4 litros y 257 kW (350 CV) a un régimen de 7.400 rpm, el nuevo 911 Carrera 4 acelera en sólo 4,9 segundos de 0 a 100 km/h. Con una velocidad máxima de 285 km/h.

El GT86 de Toyota se inicia en la competición. Toyota lanza el TMG GT86 CS-V3 para pilotos particulares, a un precio asequible: 45.815 € incluido el IVA alemán.