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X TRAIL 2008的点火问题

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13年前6个月 #30831 通过手动 - 梅纳卡
您提到有点火火花,这排除了传感器、动力控制模块 (PCM)、线路以及部分 PATS 系统的问题。您还提到基本正时已正确同步。关于故障代码 P1777,这指的是变速箱中的 TCM。请确认它没有断开或硫酸化。唯一的问题是:它是否有喷射脉冲;使用 LED 或测试灯即可轻松验证。最后,如果您有点火火花和喷射,这可能是由于压缩损失造成的,这在新组装的发动机中很常见,因为液压挺杆会充气,而不会充油。只需让发动机运转几分钟,然后再休息几分钟即可。

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13年前6个月 #30843 通过手动 - 梅纳卡
它调不准了。阀门关闭时没有火花。你应该用点火枪和皮带轮上的标记测试一下。火花应该在标记上。它肯定有点火提前。祝你好运。

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13年前6个月 - 13年前6个月 #30846 通过手动 - 梅纳卡

leonparaguay写道:它调错了。阀门关闭时火花塞不出来。你应该用点火枪根据皮带轮上的标记试试。火花塞应该在标记上。它肯定有某种形式的点火提前装置。祝你好运。


他们已经检查过了,说设置得很好。
最新版本:13年前6个月 .

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13年前6个月 #30847 通过手动 - 梅纳卡
我要跟你讲个蠢事,你试过拔掉ECU吗?我曾经修过一辆救护车,它因为触点被硫酸盐腐蚀而换挡不起来。我知道,就像另一个人说的,这是线路问题。

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13年前6个月 #30918 通过手动 - 梅纳卡
是的,非常感谢,但我不知道是什么问题。你看,一位工程师来过,也告诉我同样的事情,说我的发动机没有压缩,活塞环没有润滑,或者气门歪了,但研磨车间的人检查后说没问题。工程师告诉我,拆下火花塞,加点油,用抹布盖住火花塞,然后启动发动机,这样油就能流到活塞环上。如果我装上火花塞再启动发动机,它又能启动了,就像它想启动一样,但就是发动不了。他还告诉我,也可能是催化转化器堵塞了。我把催化转化器所在的排气管拆了,但什么也没发生。

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