沃尔沃（Volvo）卡车和壳牌公司已签署了一项协议，以在引入液化天然气（LNG）作为重型卡车的商业燃料中进行国际合作。基于Metanodiél的沃尔沃技术，卡车可以在柴油发动机中使用液化天然气壳牌基础设施液化天然气经验运输领域的LNG使用
“壳牌是这个市场上的关键作品，我们是带有能量高效的汽油卡车的领先卡车的制造商之一。我们确信，我们可以共同提高和加速液化天然气，不仅是为了我们自己的产品，而且是对他人的灵感的方式，” Volvo Trucks，
合作协议已经开始，第一步的重点是选择欧洲和美国的市场。
该合同并不是任何当事方独有的，因此可以与其他合作伙伴进行未来的合作。
在城市公共汽车和商用车辆中
使用了长时间距离运输 CNG 但是，要能够覆盖长距离，车辆必须能够在其沉积物中存储大量燃料。如果发动机可以与LNG，这是可能的，因为液化气体的体积较小。
Metanodiése沃尔沃配备了一种在其主要存款中使用液化气体，并且已经在西班牙，挪威，比利时，荷兰和英国以及意大利和法国提供。
"We see great potential in our gas truck, and we will continue to introduce it in more markets as the development of our production capacity and the development of the infrastructure dedicated to gas. The use of liquefied natural gas combined with diesel is very energetically efficient, and we believe that this new fuel option could be predominant in industrial vehicles in the future," concludes Lennart Pilskog.
LNG使用的扩展还将促进从可再生能源产生的液化沼气（LBG）
在天然气和沼气上，
天然气都是组成的，主要是甲烷。天然气燃烧，它的二氧化碳比柴油的发射少，并且不会发射硫化物，重金属或灰烬。天然气储量大于原油。沼气对环境是中性的，可以从废物和其他有机物来源发生。
天然气（LNG）是天然气冷却，直到液化为止。它主要用于生产电力和加热，这使其非常易于使用。通常比柴油便宜。
7月10.25