sunet ciudat

salut megabeat_1 ce-mi spui am încercat deja și e clar ce e,
adică rulmenții de bielă, deoarece orice altceva a fost deja testat și e dovedit că atunci când ceri mașinii să răspundă este atunci când face zgomot, adică doar câteva secunde până când crește câteva turații,
altfel sunetul aproape că nu se aude, știu că sună din cauza timpului în care am mașina, mereu am urechea la pământ, chiar și la ralanti sunetul este slab până la punctul în care cu geamul deschis la ralanti dacă nu știi nu se observă, un alt lucru care mi-au spus că ar putea fi este știftul unui piston,
motorul a fost perfect cu excepția unei zile când s-a stricat puțin la ralanti, dar nimic, motorul acum și înainte nu dă nicio vină doar zgomotul, am ascultat un Peugeot 405 1.8 TD și sunetul nu este același și nici un Citroen Berlindo 1.9dy nu face asta, ce altceva poți să-mi spui despre știftul de bielă

Dacă un știft ar scoate un clic, ai fi rupt pistonul. Mai probabil este din cauza jocului supapelor (o supapă defectată) sau a unui scaun de supapă deteriorat.

Dacă este vorba de un scaun de supapă, clicul se aude întotdeauna...

Dacă este o supapă defectată și presupunând că are supape hidraulice, va suna când presiunea uleiului este scăzută (la ralanti sau la pornire până când se stinge martorul luminos de pe tabloul de bord).

Dar nu cred că motorul respectiv are supape hidraulice. Așadar, va trebui să scoți capacele de bielă și să vezi dacă vreunul dintre ele are zgârieturi pe suprafața de contact a bucșei.

Cu cele mai bune gânduri.

Am înțeles că te referi la bucșele de bielă, nu-i așa? Ei bine, nimic, hai să vedem dacă găsesc un loc unde să le pot scoate în liniște și mă apuc de treabă. Adevărul e că ceea ce mă păcălește e că e un sunet atât de slab, din moment ce am auzit niște motoare cu bucșele atinse și era de o mie de ori mai tare. Altceva nu poate fi că e oarecum dezacordat.

Dacă ar fi dezacordată, ar emite fum alb (întârziere) sau fum negru (înainte), iar dacă injecția ar fi prea avansată, ar suna ca atunci când pui eter în galerie, acel „zdrăngănit” caracteristic de ciocănire a bielei.

Dacă, pe de altă parte, ar fi întârziată, când accelerezi la maxim și o ții în pragul de injecție, în afară de fum, ar scoate mici pocnituri de la evacuare, „pum” „pum”, în timp ce în același timp ai observa rateuri la motor.

Și dacă nu emite fum, se pot exclude injectoarele, distribuția pompei și compresia scăzută într-un cilindru (segment rupt, piston rupt).

Deci, excluzând posibilele cauze, singurele lucruri rămase sunt supapele, o bujie incandescentă spartă în precameră (puțin probabil) sau bucșele.

Și dacă nu găsești nicio bucșă deteriorată, te văd demontând întregul motor ca să vezi ce este în neregulă cu el.

Noroc, prietene.

Ei bine, weekendul acesta o să văd dacă am timp și o să cumpăr garnitura și o să demontez carterul, ceea ce mi se pare cel mai bine, deoarece totul indică faptul că sunt bucșe, din moment ce vă pot spune că mașina funcționează perfect. Dacă vă puteți gândi la altceva, spuneți-mi. Mulțumesc foarte mult tuturor.