sunet ciudat

Bună ziua, am o întrebare, se pare că nu vreau să cumpăr piesele până nu sunt sigur că sunt cele de care am nevoie, adică rulmenții de bielă și vorbind cu un copil mi-a spus că are un set complet, dar pentru motorul de 1.8td pe care îl menționează Peugeot 405, știi dacă s-ar potrivi cu motorul de 1.9d al lui ZX în felul acesta aș începe să demontez fără să mai aștept puțin să vină piesele și dacă demontez și într-adevăr este, atunci am reasamblat direct încă un lucru în această dimineață, a trebuit să duc mașina la urgență și am observat că pe la 2000 rpm părea că zdrăngănea.

Salut tuturor. Dacă nu ați demontat încă rulmenții bielei, încercați să vedeți dacă zgomotul se oprește când apăsați ambreiajul. La fel mi s-a întâmplat și la un 205D cu același motor și cutie de viteze, iar zgomotul provenea de la cutia de viteze primară a transmisiei.
Când s-a încălzit uleiul, jocul din cutia de viteze primară scotea un ușor zgomot care se auzea doar când mașina era oprită și motorul era la ralanti.
După câțiva kilometri, cu motorul pornit, apăsați ambreiajul și schimbați în viteză pentru a opri mișcarea cutiei de viteze. Dacă nu mai auziți zgomotul, veți ști de unde să începeți să căutați.

Mulțumesc pentru idee, jmruiz
, dar nu este sunetul pe care l-ai menționat, deoarece l-am încercat și sunetul este mai puternic în partea inferioară a motorului, adică în carterul inferior. Trebuie doar să am timp și să pot pune mâna pe el. Sunt deschis la sugestii și idei și mulțumesc tuturor.

Salut tuturor, în sfârșit am deschis motorul și nu pare să fie rău, par să aibă foarte puțină uzură, doar trei zecimi de milimetru sau cam așa ceva și unul care are o zgârietură foarte, foarte mică, arborele cotit este intact și rulmenții principali, m-am uitat doar la al doilea și al treilea suport și sunt noi,
credeți că este necesar să continui să mă uit mai mult la rulmenții principali? Credeți că zgomotul ar putea fi din cauza uzurii carcasei bielelor? A trebuit să demontez pompa de ulei la înălțimea blocului și am văzut că nu are niciun fel de garnitură sau ceva care să facă trecerea uleiului către blocul motor etanșă, este normal? Spun asta în cazul în care am pierdut un fel de garnitură sau am avut asta care a unit ambele piese, adică blocul motor și pompa de ulei, m-am uitat și nu am văzut nimic, dar prefer să vă întreb
și încă ceva, am văzut că carcase au o urmă la un capăt, aceleași urme cum sunt pe care nu le-am observat la demontare (mare greșeală) sunt ambele la același capăt sau ban opus
mulțumesc

Ei bine, am deja piesa de schimb, dar acum am nevoie de cuplul de strângere pentru bucșele de bielă. La o mașină din 2005, apare la 20 Nm + 70º.
Cum fac asta? Am cumpărat cheia dinamometrică. Ce pot face?