Vara viitoare, Audi va lansa o de e-gas , un gaz natural sintetic care va fi transportat prin rețeaua publică de gaze naturale către stațiile de alimentare cu GNC (gaz natural comprimat) din toată Germania. Pentru a realiza acest lucru, un reactor de metanare imens și greu, fabricat de MAN, o altă companie a Grupului Audi, în orașul Deggendorf, a fost transportat în toată țara.
Uzina Audi E-gas
Audi de e-gas în Werlte , pe o suprafață de 4.100 de metri pătrați. Audi va începe în curând să producă e-gas, folosind o sursă de energie verde care folosește hidrogen generat într-un mod ecologic și cu emisii reduse de CO2.
Și de ce în Werlte și nu în Ingolstadt, unde Audi ? Scopul este mobilitatea cu emisii zero de CO2. Aceasta necesită utilizarea unor surse alternative de energie, cum ar fi energia eoliană, pentru a genera electricitate. Și există un exces de vânt în nordul Germaniei. În timpul producției de e-gas , se absoarbe CO2, care altfel ar fi eliberat în atmosferă. Când combustibilul este ars în motor, se eliberează din nou o cantitate de CO2 echivalentă cu cea absorbită anterior. Rezultatul este un ciclu complet închis al CO2, care reprezintă o performanță remarcabilă din punct de vedere al mediului.
Fabrica Audi este încă în construcție, dar imediat ce se va topi zăpada, fabrica va începe testele de funcționare, care ar trebui să fie finalizate până în vara anului 2013. De atunci, aproximativ 1.000 de tone metrice de e-gas prin rețeaua publică de gaze naturale. Fabrica este echipată pentru a absorbi aproximativ 2.800 de tone metrice de CO2 în fiecare an, aproximativ echivalentul cantității absorbite de 224.000 de fagi în aceeași perioadă. Primul vehicul de serie care funcționează cu acest combustibil inovator este, de asemenea, în lucru: Audi A3 Sportback TGNC , care este așteptat să apară în reprezentanțe la sfârșitul anului 2013.
Pe termen lung, 1.500 de vehicule alimentate cu gaz natural comprimat vor parcurge 15.000 de kilometri fiecare, cu o amprentă neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon, datorită e-gazului produs la Werlte.
Centrala e-gas din Werlte va rezolva probleme precum stocarea surplusului de energie electrică. În prezent, rețeaua energetică nu poate transmite întotdeauna suficientă energie electrică de pe coasta de nord a Germaniei către orașele din sud, care necesită cantități mari. Dacă surplusul de energie electrică este transformat în metan, așa cum va fi cazul la e -gas Audi , această energie poate fi stocată în rețeaua de gaze naturale și ulterior distribuită.
04 aug. 25