Volvo Trucks și Shell au semnat un acord de colaborare internațională în vederea introducerii gazului natural lichefiat (GNL) ca și combustibil comercial pentru camioanele grele. Bazându-se pe tehnologia MethaneDiesel de la Volvo, care permite camioanelor să funcționeze cu GNL expertiza și investițiile în infrastructură Shell GNL , cele două companii își vor coordona activitățile și se vor sprijini reciproc pentru a extinde utilizarea GNL în sectorul transporturilor.
„ Shell este un jucător cheie pe această piață și suntem unul dintre principalii producători de camioane cu camioane eficiente din punct de vedere energetic pe gaz natural. Suntem convinși că împreună putem îmbunătăți și accelera introducerea GNL în sectorul transporturilor, nu doar pentru propriile noastre produse, ci și ca sursă de inspirație pentru alții”, spune Lennart Pilskog, director de afaceri publice la Volvo Trucks .
Acordul de colaborare a început deja, iar primul pas s-a concentrat pe selectarea piețelor din Europa și Statele Unite.
Acest contract nu este exclusiv pentru niciuna dintre părți, permițând colaborări viitoare cu alți parteneri.
Gaz pentru transport pe distanțe lungi
Gazul natural este utilizat în prezent sub formă comprimată ( GNC ) în autobuzele urbane și vehiculele comerciale. Cu toate acestea, pentru a putea călători pe distanțe lungi, vehiculul trebuie să poată stoca o cantitate mare de combustibil în rezervoarele sale. Acest lucru este posibil dacă motorul poate funcționa cu GNL , deoarece gazul natural lichefiat are un volum mai mic.
Volvo FM MethaneDiesel este echipat cu tehnologie care utilizează gaz natural lichefiat în rezervorul principal și este deja disponibil în Spania, Norvegia, Belgia, Olanda și Regatul Unit, urmând ca în curând să fie disponibil și în Italia și Franța.
„Vedem un potențial imens în camionul nostru pe benzină și vom continua să îl introducem pe mai multe piețe pe măsură ce capacitatea noastră de producție și infrastructura dedicată de gaze se dezvoltă. Utilizarea gazului natural lichefiat combinată cu motorina este foarte eficientă din punct de vedere energetic și credem că această nouă opțiune de combustibil ar putea deveni predominantă în vehiculele comerciale în viitor”, conchide Lennart Pilskog.
Extinderea GNL va facilita, de asemenea, distribuția biogazului lichefiat (LBG) produs din surse regenerabile.
Despre gaze naturale și biogaz
Atât gazele naturale, cât și biogazul sunt compuse în principal din metan. Atunci când sunt arse gazele naturale emite mai puțin CO2 decât motorina și nu emite sulf, metale grele sau cenușă în atmosferă. de gaze naturale sunt mai mari decât cele ale țițeiului. Biogazul este neutru din punct de vedere ecologic și poate fi produs din deșeuri și alte surse organice.
Gazul (GNL) este gaz natural care a fost răcit până la lichefiere. Este utilizat în principal pentru producerea de electricitate și pentru încălzire, ceea ce îl face foarte accesibil. În general, este mai puțin costisitor decât motorina.
04 aug. 25