O motor da caminhonete está vazando óleo para dentro do radiador

Certo, agradeço seus comentários e apoio. Agora, em relação ao reparo, se for uma rachadura muito pequena, primeiro, como eu a encontro? E segundo, como eu a vedo? Posso usar solda? Ou o bloco do motor precisa ser substituído?

É muito improvável que seja o bloco do motor; não acho que esse seja o seu problema. Mas se você quiser removê-lo, pode mandar fazer um teste hidráulico e soldar a parte danificada, se possível, obviamente. Mas remova o cabeçote primeiro, cara, esse é o problema mais comum. Ou aplique selante de fibra de vidro ou de motor e veja o que acontece; você não tem nada a perder.

Concordo com o rapaz que disse que é a junta do cabeçote, mas acrescentaria que você deve verificar a superfície do cabeçote para ver se precisa ser retificada. Observe que isso se aplica a transmissões manuais; se for automática, verifique o radiador de óleo da transmissão. E verifique o nível de óleo no cárter.

Olá, o mecânico que você consultou removeu o cabeçote para dizer que a junta não era o problema? Porque sem remover o cabeçote, você nunca terá 100% de certeza de que não é isso. Não é necessário que haja água entrando no óleo e óleo na água para que o problema seja a junta. Você pode ter queimado parte da junta e permitido a entrada de água no óleo, ou vice-versa. Você também pode ter queimado o anel metálico da junta e permitido a entrada de água nos cilindros. Eu recomendo remover o cabeçote, se você ainda não o fez; comece por aí. E bem, se esse não for o problema, você terá que continuar desmontando até encontrá-lo.