Injeção de falha Corsa

Juan Carlos: Acho que não passei por um tema da bobina, se você diz que medeia nos injetores e apenas dois eram de 12 volts, e os outros não fizeram nada, você os mediu com relação à massa? Ou entre os terminais, quero dizer que se uma ponta do testador no conector + e a outra para a massa do veículo, porque se não for enganado, a ECU controla os injetores negativos, para que você possa encontrar a tencidade da bateria em todos, mas o sinal negativo para comparar bem os dados que tenho da corsa, as cumprimentos

Você experimentou o CKP ou o Figger do virabrequim? Eu tive um problema semelhante substituindo e resolvi a falha.

Olá Juan Carlos,

seu procedimento está correto e o sinal para as bobinas vem da ECU, você deve fazer isso revisão, nenhum relé vem, o sinal negativo deixa as

saudações

Muito bom idiota Oliva Muñoz .... acho que o mesmo ... pronto

Saudações, para adicionar dados sobre a Corsa, existem modelos que são tratados em série, ou seja, dois injetores são tratados por um cabo da ECU, e os outros dois outros dois cabos, se bem me lembro, penso 1 e 4 e 2 com 3 os injetores, que você terá em consideração que a leitura de que os injetores e mediremos em consideração que os injetores e medirão. Saudações.