Não liga o motor diesel 1.9 405 97

Olhe às vezes o motor é treinado e você deve atrasá -lo da bomba e, se não começar, você precisará atrair um dente na bomba

Ainda acho que algo assim será da bomba de injeção ou do sensor. Um diesel injeta antes do PMS e depois disso, com alguma intermitência no meio. Assim, uma incompatibilidade de Peuqeño no distrito. Ou da sincronização da bomba, pode causar isso e muito mais.

Duvido porque se a fumaça sai, não é isso, mas por parecer você não perde nada.
Alguns modelos Peugeot, não sei se você o tiver, carregam uma espécie de botão vermelho que às vezes pula, seria espremê -lo. Immobilizador, mas estou surpreso que esse modelo o tenha e também se tivesse pulado, é raro que a fumaça sai pela fuga, mas não consigo pensar em mais nada. Salu2

O botão vermelho corta a injeção, para que não possa deixar a fumaça, é impossível (está do outro lado do motor).
Como já disse a você antes, a sincronização e o distrito do distrito. Isso é direto ao ponto.
Eu tinha um 206, também a diesel, mas este Commonrail; ao qual eu mesmo fiz o cinto. Colocamos tudo bem e direto ao ponto, mas ao dar ao tensionador algumas decimações de milímetro (quase nada apreciável), no entanto, eu o montei.
Depois de reunir quase tudo, ele começou a dar gasolina completa e também ficou em um revezamento trêmulo e barulhento e não subiu ou 1000 voltas.
Então eu tive que fazer a tarefa novamente.
Boa sorte com o carro, porque parece que você precisará.

É 1.9 que deve ser o mesmo do parceiro OD LA Citroen C15 e Berlingo verifica a altura da polia El da câmera, eixo de manivela e bomba de óleo que eles são jogados uniformemente para colocar o cinto mais fácil para mim já aconteceu comigo que eu corro alguns dentes e não parto.
Pegue um pouco de silicone para tábuas de carros por admissão.